山东地情档案 AI 原始文本
文章：第二节  客运
资料库：日照市情资料库
章节：日照市志

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===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<div class="txt"><pre><font size="3">

    1918年，日本轮船“海州丸”首辟青岛—石臼所—海州的航线后，还成为青岛—石臼所的专用班船。30年代，日照的裕泰轮船行、长记轮船行、公祥轮船行，先后派轮船定班、定航期的载运客货。此时日照的旅客运输只有石臼口岸，又恰逢连年灾荒及土匪骚扰，外出逃荒者甚多，客流量很大。
    建国初，华东联运公司“新民”1、2号轮船载运客货航行于青岛—石臼所—连云港线。后青岛分局所属“福绥”、“海兴”两轮定班航行青岛—石臼所—连云港航线，载运客货。
    1959年10月，我国自行制造的新型客货轮“鲁民1号”、“鲁民2号”两轮成为石臼所至青岛的客货班船。
    1965年6月，客货轮实行轮空班次，单日来船，双日去船，节日期间派加班船，航行于石臼所至青岛，中途停靠灵山。
    1967年12月，石臼所新型客货码头建成，旅客出港人数增加到1.5万人。至1984年旅客出入港人数下降至0.5万人，由青岛至石臼所五等舱票价为3.90元。
    由于陆路交通便利，旅客乘船人数日渐减少，造成客运严重亏损。1985年3月，客运班轮取消。至此已有六、七十年历史的石臼所客运停止。
    1957～1984年石臼所港客运一览表
    单位：人
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┃年份    ┃出口量  ┃年份    ┃出口量    ┃年份    ┃出口量    ┃
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┃1957    ┃ 19300  ┃ 1965   ┃    73158 ┃  1975  ┃    11663 ┃
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┃  1959  ┃  14800 ┃  1967  ┃  15307   ┃  1978  ┃    8848  ┃
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┃  1961  ┃  39500 ┃  1970  ┃  12000   ┃  1980  ┃  11808   ┃
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┃ 1963   ┃ 15506  ┃ 1972   ┃    8929  ┃  1984  ┃    5229  ┃
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</font></pre></div>
===== 原始正文结束 =====