货物运输 清末民初，日照海运已初具规模。全县共有帆船300多条，石臼所口的“大盈利”号帆船，载重量达1万饼。
30年代，进出口货物主要集中在石臼、涛雒、岚山、王家滩4个海口。来往船只南达上海、宁波、温州、福州，北达大连、天津、安东等地。最多时有船行300多家，年海运量可达15万吨左右。
抗日战争期间，日军侵占沿海各口岸，对根据地实行残酷的经济掠夺，将大批物资源源不断地运往外地。
抗日战争胜利后，各级政府十分重视海上贸易。滨海工商二分局、日照县政府、省军区后勤部联合投资，帮助各商号抢修船舶，发展海运。因此各口海运发展较快。1946年6月6日，《大众日报》专题报道了石臼所反奸清算后，千余人参加各业工会，商业、航运、渔业日趋繁荣的情况。1947年，涛雒小海口在国民党军队加紧重点进攻山东的情况下，仍出口生油8500担，猪7400头。
建国后，除石臼所、岚山头两处港口外，其它港口逐渐转为渔业口岸。石臼、岚山两处港口经过逐步修建、扩建，货物吞吐量逐年扩大。至1989年，两处港口货物吞吐量已达895.9万吨。
岚山港的货物吞吐量，1953年为2.2万吨，1976年为27.1万吨，1988年增加到54.4万吨。特别是1980年以后，岚山港5个泊位码头陆续建成投产，1985年又同上海签订了每年20～30万吨连续10年的黄沙运输合同，并于当年从2万吨级泊位的码头上向上海输送。1986年7月，岚山港被省政府批准为“二类口岸”，1989年9月国务院批准为“一类口岸”。自改革开放以来，岚山港先后向日本、新加坡、泰国、香港等国家和地区出口黄沙、水泥、苇箔、铝矾土、瓜干、玉米、大蒜、水果等物资。接卸了加拿大、美国、菲律宾等国家的大批进口化肥、毛豆油、硫磺、木薯干等物资。接卸的最大货轮载重量为4.6万吨。1989年吞吐量为35.7万吨。
石臼所港，1953年的货物吞吐量为4.1万吨，1986年达到52.2万吨。之后，由于石臼煤炭专用码头建成正式启用，石臼所港货物吞吐量有所下降。石臼港经过几年的建设，基础配套设施基本完善，可同时靠泊两艘10万吨级的货轮进行装船作业。1986年5月，国务院批准石臼港为“一类口岸”。1987年10月21日，挂利比里亚旗的“欧罗泊”号船靠泊石臼港，载重11万吨，是石臼港投产以来靠泊的最大的轮船，也是停靠我国口岸最大的煤炭船舶。至1989年，已有科威特、巴西、秘鲁、苏联、泰国、菲律宾、希腊、智利、牙买加、英国、缅甸、日本、加拿大等20多个国家和地区的货船在石臼港靠泊。石臼港投产后，货物吞吐量逐年增加，1986年为262.8万吨，1989年即达到840.5万吨，为我国沿海港口第10位，人均实现利税1.5万元，居全国沿海港口第2位。
经济腹地 石臼港和岚山港建成启用，加之兖（兖州）石（石臼港）、坪（坪上）岚（岚山头）线的开通，这两个港的经济腹地十分广阔，约占全国总面积的五分之一以上，包括西北五省区和河南北部及河北、山西、山东省南部的广大地区。
1953～1979年岚山头港货物流量表
单位：万吨
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┃吞吐量 ┃ 货物 ┃ 其中 ┃吞吐量 ┃ 货物 ┃ 其中 ┃
┃ 年份 ┃ ┣━━━━━┳━━━━━┫ 年份 ┃ ┣━━━━━┳━━━━━┫
┃ ┃ 装卸量 ┃进港货物 ┃出港货物 ┃ ┃ 装卸量 ┃进港货物 ┃出港货物 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1953 ┃ 2.2 ┃ 0.7 ┃ 1.5 ┃ 1967 ┃ 11.6 ┃ 4.8 ┃ 6.8 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1955 ┃ 5.2 ┃ 1.2 ┃ 4 ┃ 1970 ┃ 15.6 ┃ 3.8 ┃ 11.8 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1958 ┃ 9.6 ┃ 5.1 ┃ 4.5 ┃ 1973 ┃ 14.7 ┃ 3 ┃ 11.7 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1960 ┃ 21 ┃ 2 ┃ 19 ┃ 1975 ┃ 16.8 ┃ 1.8 ┃ 15 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1963 ┃ 9.2 ┃ 3.2 ┃ 6 ┃ 1978 ┃ 14.4 ┃ 2 ┃ 12.4 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1965 ┃ 18 ┃ 3.1 ┃ 14.9 ┃ 1979 ┃ 13.6 ┃ 2.4 ┃ 11.2 ┃
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1953～1989年石臼所港货物流量表
单位：万吨
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┃吞吐量 ┃ 货物 ┃ 其中 ┃吞吐量 ┃ 货物 ┃ 其中 ┃
┃ 年份 ┃ ┣━━━━━┳━━━━━┫ 年份 ┃ ┣━━━━━┳━━━━━┫
┃ ┃ 装卸量 ┃进港货物 ┃出港货物 ┃ ┃ 装卸量 ┃进港货物 ┃出港货物 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1953 ┃ 4.1 ┃ 1.75 ┃ 2.35 ┃ 1972 ┃ 26 ┃ 12.6 ┃ 13.4 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1956 ┃ 6.4 ┃ 3.9 ┃ 2.5 ┃ 1975 ┃ 36.2 ┃ 11.5 ┃ 24.7 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1959 ┃ 12.8 ┃ 2.8 ┃ 10 ┃ 1978 ┃ 63.8 ┃ 18 ┃ 45.8 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1960 ┃ 16 ┃ 3.3 ┃ 12.7 ┃ 1981 ┃ 50.9 ┃ 25.5 ┃ 25.4 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1962 ┃ 8.2 ┃ 5.8 ┃ 2.4 ┃ 1983 ┃ 49.4 ┃ 27.4 ┃ 22 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1965 ┃ 11.3 ┃ 5.5 ┃ 5.8 ┃ 1986 ┃ 52.2 ┃ 15.6 ┃ 36.6 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1968 ┃ 14 ┃ 8.1 ┃ 5.9 ┃ 1988 ┃ 25.6 ┃ 10 ┃ 15.6 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1970 ┃ 16.8 ┃ 11.6 ┃ 5.2 ┃ 1989 ┃ 19.7 ┃ 8.9 ┃ 10.8 ┃
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1980～1989年岚山港货物流量表
单位：万吨
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┃ ┃ ┃ 其中 ┃ ┃ ┃ 其中 ┃
┃ ┃ ┣━━━━━┳━━━━┫ ┃ ┣━━━━━┳━━━━┫
┃ 年份 ┃ 吞吐量 ┃ ┃ ┃ 年份 ┃ 吞吐量 ┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ 内贸 ┃ 外贸 ┃ ┃ ┃ 内贸 ┃ 外贸 ┃
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┃ 1980 ┃ 10.2 ┃ 10.2 ┃ ┃ 1985 ┃ 12.8 ┃ 12.8 ┃ ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━┫
┃ 1981 ┃ 14.1 ┃ 14.1 ┃ ┃ 1986 ┃ 41.4 ┃ 41.4 ┃ ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━┫
┃ 1982 ┃ 20.1 ┃ 20.1 ┃ ┃ 1987 ┃ 44.2 ┃ 42.3 ┃ 1.9 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━┫
┃ 1983 ┃ 26.5 ┃ 26.5 ┃ ┃ 1988 ┃ 54.4 ┃ 50.7 ┃ 3.7 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━┫
┃ 1984 ┃ 18.6 ┃ 18.6 ┃ ┃ 1989 ┃ 35.7 ┃ 28.5 ┃ 7.2 ┃
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1986～1989年石臼港货物流量表
单位：万吨
┏━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━━━━━━━┓
┃ ┃ ┃ 其中 ┃
┃ ┃ ┣━━━━━┳━━━━━━┫
┃年份 ┃ 吞吐量 ┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ 进口 ┃ 出口 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 1986 ┃ 262.8 ┃ 3.1 ┃ 259.7 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 1987 ┃ 424.5 ┃ 5.7 ┃ 418.8 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 1988 ┃ 739.6 ┃ 13.5 ┃ 726.1 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 1989 ┃ 840.5 ┃ 21.9 ┃ 818.6 ┃
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第一节 货运
货物运输 清末民初，日照海运已初具规模。全县共有帆船300多条，石臼所口的“大盈利”号帆船，载重量达1万饼。
30年代，进出口货物主要集中在石臼、涛雒、岚山、王家滩4个海口。来往船只南达上海、宁波、温州、福州，北达大连、天津、安东等地。最多时有船行300多家，年海运量可达15万吨左右。
抗日战争期间，日军侵占沿海各口岸，对根据地实行残酷的经济掠夺，将大批物资源源不断地运往外地。
抗日战争胜利后，各级政府十分重视海上贸易。滨海工商二分局、日照县政府、省军区后勤部联合投资，帮助各商号抢修船舶，发展海运。因此各口海运发展较快。1946年6月6日，《大众日报》专题报道了石臼所反奸清算后，千余人参加各业工会，商业、航运、渔业日趋繁荣的情况。1947年，涛雒小海口在国民党军队加紧重点进攻山东的情况下，仍出口生油8500担，猪7400头。
建国后，除石臼所、岚山头两处港口外，其它港口逐渐转为渔业口岸。石臼、岚山两处港口经过逐步修建、扩建，货物吞吐量逐年扩大。至1989年，两处港口货物吞吐量已达895.9万吨。
岚山港的货物吞吐量，1953年为2.2万吨，1976年为27.1万吨，1988年增加到54.4万吨。特别是1980年以后，岚山港5个泊位码头陆续建成投产，1985年又同上海签订了每年20～30万吨连续10年的黄沙运输合同，并于当年从2万吨级泊位的码头上向上海输送。1986年7月，岚山港被省政府批准为“二类口岸”，1989年9月国务院批准为“一类口岸”。自改革开放以来，岚山港先后向日本、新加坡、泰国、香港等国家和地区出口黄沙、水泥、苇箔、铝矾土、瓜干、玉米、大蒜、水果等物资。接卸了加拿大、美国、菲律宾等国家的大批进口化肥、毛豆油、硫磺、木薯干等物资。接卸的最大货轮载重量为4.6万吨。1989年吞吐量为35.7万吨。
石臼所港，1953年的货物吞吐量为4.1万吨，1986年达到52.2万吨。之后，由于石臼煤炭专用码头建成正式启用，石臼所港货物吞吐量有所下降。石臼港经过几年的建设，基础配套设施基本完善，可同时靠泊两艘10万吨级的货轮进行装船作业。1986年5月，国务院批准石臼港为“一类口岸”。1987年10月21日，挂利比里亚旗的“欧罗泊”号船靠泊石臼港，载重11万吨，是石臼港投产以来靠泊的最大的轮船，也是停靠我国口岸最大的煤炭船舶。至1989年，已有科威特、巴西、秘鲁、苏联、泰国、菲律宾、希腊、智利、牙买加、英国、缅甸、日本、加拿大等20多个国家和地区的货船在石臼港靠泊。石臼港投产后，货物吞吐量逐年增加，1986年为262.8万吨，1989年即达到840.5万吨，为我国沿海港口第10位，人均实现利税1.5万元，居全国沿海港口第2位。
经济腹地 石臼港和岚山港建成启用，加之兖（兖州）石（石臼港）、坪（坪上）岚（岚山头）线的开通，这两个港的经济腹地十分广阔，约占全国总面积的五分之一以上，包括西北五省区和河南北部及河北、山西、山东省南部的广大地区。
1953～1979年岚山头港货物流量表
单位：万吨
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┃吞吐量 ┃ 货物 ┃ 其中 ┃吞吐量 ┃ 货物 ┃ 其中 ┃
┃ 年份 ┃ ┣━━━━━┳━━━━━┫ 年份 ┃ ┣━━━━━┳━━━━━┫
┃ ┃ 装卸量 ┃进港货物 ┃出港货物 ┃ ┃ 装卸量 ┃进港货物 ┃出港货物 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1953 ┃ 2.2 ┃ 0.7 ┃ 1.5 ┃ 1967 ┃ 11.6 ┃ 4.8 ┃ 6.8 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1955 ┃ 5.2 ┃ 1.2 ┃ 4 ┃ 1970 ┃ 15.6 ┃ 3.8 ┃ 11.8 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1958 ┃ 9.6 ┃ 5.1 ┃ 4.5 ┃ 1973 ┃ 14.7 ┃ 3 ┃ 11.7 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1960 ┃ 21 ┃ 2 ┃ 19 ┃ 1975 ┃ 16.8 ┃ 1.8 ┃ 15 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1963 ┃ 9.2 ┃ 3.2 ┃ 6 ┃ 1978 ┃ 14.4 ┃ 2 ┃ 12.4 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1965 ┃ 18 ┃ 3.1 ┃ 14.9 ┃ 1979 ┃ 13.6 ┃ 2.4 ┃ 11.2 ┃
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1953～1989年石臼所港货物流量表
单位：万吨
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┃吞吐量 ┃ 货物 ┃ 其中 ┃吞吐量 ┃ 货物 ┃ 其中 ┃
┃ 年份 ┃ ┣━━━━━┳━━━━━┫ 年份 ┃ ┣━━━━━┳━━━━━┫
┃ ┃ 装卸量 ┃进港货物 ┃出港货物 ┃ ┃ 装卸量 ┃进港货物 ┃出港货物 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1953 ┃ 4.1 ┃ 1.75 ┃ 2.35 ┃ 1972 ┃ 26 ┃ 12.6 ┃ 13.4 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1956 ┃ 6.4 ┃ 3.9 ┃ 2.5 ┃ 1975 ┃ 36.2 ┃ 11.5 ┃ 24.7 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1959 ┃ 12.8 ┃ 2.8 ┃ 10 ┃ 1978 ┃ 63.8 ┃ 18 ┃ 45.8 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1960 ┃ 16 ┃ 3.3 ┃ 12.7 ┃ 1981 ┃ 50.9 ┃ 25.5 ┃ 25.4 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1962 ┃ 8.2 ┃ 5.8 ┃ 2.4 ┃ 1983 ┃ 49.4 ┃ 27.4 ┃ 22 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1965 ┃ 11.3 ┃ 5.5 ┃ 5.8 ┃ 1986 ┃ 52.2 ┃ 15.6 ┃ 36.6 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1968 ┃ 14 ┃ 8.1 ┃ 5.9 ┃ 1988 ┃ 25.6 ┃ 10 ┃ 15.6 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1970 ┃ 16.8 ┃ 11.6 ┃ 5.2 ┃ 1989 ┃ 19.7 ┃ 8.9 ┃ 10.8 ┃
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1980～1989年岚山港货物流量表
单位：万吨
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┃ ┃ ┃ 其中 ┃ ┃ ┃ 其中 ┃
┃ ┃ ┣━━━━━┳━━━━┫ ┃ ┣━━━━━┳━━━━┫
┃ 年份 ┃ 吞吐量 ┃ ┃ ┃ 年份 ┃ 吞吐量 ┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ 内贸 ┃ 外贸 ┃ ┃ ┃ 内贸 ┃ 外贸 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━┫
┃ 1980 ┃ 10.2 ┃ 10.2 ┃ ┃ 1985 ┃ 12.8 ┃ 12.8 ┃ ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━┫
┃ 1981 ┃ 14.1 ┃ 14.1 ┃ ┃ 1986 ┃ 41.4 ┃ 41.4 ┃ ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━┫
┃ 1982 ┃ 20.1 ┃ 20.1 ┃ ┃ 1987 ┃ 44.2 ┃ 42.3 ┃ 1.9 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━┫
┃ 1983 ┃ 26.5 ┃ 26.5 ┃ ┃ 1988 ┃ 54.4 ┃ 50.7 ┃ 3.7 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━┫
┃ 1984 ┃ 18.6 ┃ 18.6 ┃ ┃ 1989 ┃ 35.7 ┃ 28.5 ┃ 7.2 ┃
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1986～1989年石臼港货物流量表
单位：万吨
┏━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━━━━━━━┓
┃ ┃ ┃ 其中 ┃
┃ ┃ ┣━━━━━┳━━━━━━┫
┃年份 ┃ 吞吐量 ┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ 进口 ┃ 出口 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 1986 ┃ 262.8 ┃ 3.1 ┃ 259.7 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 1987 ┃ 424.5 ┃ 5.7 ┃ 418.8 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 1988 ┃ 739.6 ┃ 13.5 ┃ 726.1 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 1989 ┃ 840.5 ┃ 21.9 ┃ 818.6 ┃
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