养护机构 境内国道、省道公路的养护属日照公路站，隶属临沂地区公路段领导。公路站以下，按线路设道班房，以道班房养路工人为主，配合沿途各村民工建勤人员组织养路队。截至1989年，境内国道、省道公路6条，养护里程209.72公里。设置公路分站15处，专业养路工人70名，建勤养路工人237名。
县乡公路养护，由市交通局管理。局内设公路股专管公路业务，按里程设公路管理员，负责所辖路段的正常养护。1984年将公路管理员下放到交通管理站，由管理站负责公路养护。按国家规定：沿途村庄平均每公里配备1名固定养路员，实行分段包干。1987年，县乡公路13条，养护里程240.7公里。有交通管理站（所）13处，专职管理员13人，其他为兼职；民工建勤固定路员227人。另有专用公路和乡间公路5条，里程14.5公里，按村划段，包干养护。
养护办法 路线改造，路面拓宽，及公路构造物维修改建等工程，由公路站或交通局派人，会同市或当地乡镇政府组成临时领导班子，具体组织建勤民工兴办。公路管理机构负责技术指导、物资调拨等事宜。
公路正常养护工作，施行“工群共养”的办法。专业养路工人和固定民工建勤养路员，按线路分段包干护养。
养护机械 建国初期至60年代，公路养护主要靠人工操作。到1971年，始添置58-1型三轮车和压路机各1台。随着公路事业的发展，管理部门不断添置机械化养路工具，如拖拉机、大型皮耙拖等，由专业工人与养路工配合使用。截至1987年，共有汽车9辆，压路机6台，拖拉机7台，摩托车3辆，搅拌机4台，起重机2台，装载机1台。
公路绿化 日照公路绿化，基本同公路建设同步。1989年，境内公路基本绿化，树种多为杨树、棉刺槐、毛白杨等，灌木以槐条为主。其中，央赣线新村一段，石兖线陈疃以西段及烟上线南段，绿化最好。
第二节 公路养护
养护机构 境内国道、省道公路的养护属日照公路站，隶属临沂地区公路段领导。公路站以下，按线路设道班房，以道班房养路工人为主，配合沿途各村民工建勤人员组织养路队。截至1989年，境内国道、省道公路6条，养护里程209.72公里。设置公路分站15处，专业养路工人70名，建勤养路工人237名。
县乡公路养护，由市交通局管理。局内设公路股专管公路业务，按里程设公路管理员，负责所辖路段的正常养护。1984年将公路管理员下放到交通管理站，由管理站负责公路养护。按国家规定：沿途村庄平均每公里配备1名固定养路员，实行分段包干。1987年，县乡公路13条，养护里程240.7公里。有交通管理站（所）13处，专职管理员13人，其他为兼职；民工建勤固定路员227人。另有专用公路和乡间公路5条，里程14.5公里，按村划段，包干养护。
养护办法 路线改造，路面拓宽，及公路构造物维修改建等工程，由公路站或交通局派人，会同市或当地乡镇政府组成临时领导班子，具体组织建勤民工兴办。公路管理机构负责技术指导、物资调拨等事宜。
公路正常养护工作，施行“工群共养”的办法。专业养路工人和固定民工建勤养路员，按线路分段包干护养。
养护机械 建国初期至60年代，公路养护主要靠人工操作。到1971年，始添置58-1型三轮车和压路机各1台。随着公路事业的发展，管理部门不断添置机械化养路工具，如拖拉机、大型皮耙拖等，由专业工人与养路工配合使用。截至1987年，共有汽车9辆，压路机6台，拖拉机7台，摩托车3辆，搅拌机4台，起重机2台，装载机1台。
公路绿化 日照公路绿化，基本同公路建设同步。1989年，境内公路基本绿化，树种多为杨树、棉刺槐、毛白杨等，灌木以槐条为主。其中，央赣线新村一段，石兖线陈疃以西段及烟上线南段，绿化最好。