引航

【生产指标】 2015年日照港引航站共引领船舶9383艘次（其中：石臼港区4704艘次，岚山港区4679艘次），实现财政收入1.36亿元。引领超大型船舶引领创历史新高：共安全引领船长250米以上的超大型船舶2435艘次，创历史最好成绩，其中引领30万吨级油轮（VLCC）388艘次，同比增长62%，船舶最大吃水达到20.5米，各项指标均创历史最高纪录，助推港口原油吞吐量跃上3878万吨，同比增长20.6%，成为日照港第二大货种，使日照港原油吞吐量跃居全国沿海港口第三位。另外，引领“开普型”矿砂船2047艘次，也创历史新高，确保了日照港矿石吞吐量继续稳居全国沿海港口第一位。

【技术攻关】　针对港口生产需求，积极开展了第二个实华30万吨级原油码头、岚桥港30万吨级矿石码头、石臼港区西四期泊位和石臼港区南作业区的引航技术攻关。在航道水深只有18.5米的条件下，将实华30万吨级原油码头VLCC靠泊吃水攻关至20.5米，船舶吃水接近满载，标志着我站在超大型油轮引航技术取得阶段性成果。该成果的运用不但避免了油轮因为亏舱造成的巨大损失，每年可为合资双方带来超过6000万元的经济效益，而且极大提升了日照港的接卸能力和竞争力，进一步拉动临港产业发展，同时也为日照早日成为我国沿海重要的战略能源储运基地提供了强有力的技术支撑。主要负责超大型油轮引领任务的引航三科由于业绩突出，“五一”期间荣获市级“工人先锋号”荣誉称号。

【抢险救助】　在船舶发生险情、船员生命安全受到威胁的关键时刻，引航员设身处地为港口及船方着想，克服困难及时引领船舶，奋不顾身登轮组织抢险，始终担当着“海上抢险主力军”的角色，先后在大风浪中成功救助了双锚丢失、几近失控的朝鲜籍船舶“金梅”轮，因货舱进水致使船体大角度倾斜的“开元永兴”轮，成功救助搁浅船舶“时代6”轮和“格瑞玛”轮，以精湛的技艺和丰富的经验避免了人命财产的重大损失和海洋环境的污染，也赢得了船方的信赖和社会各界的认可。在2015年度日照市海上搜救工作会议上，引航站有两名引航员获得“日照市海上搜救勇敢奖”,一人被评为“日照市海上搜救先进个人”。

【中韩客运航线复航】 “日照-平泽”航线是日照乃至鲁南唯一的海上客运航线，也是日照市国际交往的一张“名片”。基于进一步提高对韩航线输送能力和安全性能，提升港口影响力和对外形象的考虑，日照港集团做出了更换“日照—平泽”航线客滚轮的决定。引航站多次派技术人员到江阴修船厂、客船靠泊泊位进行了现场调研，实地了解船舶操纵性能和泊位码头改造情况，多次召开技术研讨会，制定了科学详细的引领方案，为“日照-平泽”航线成功更换运营船舶并顺利复航做了充足的准备。2015年引航站共计安全及时引领该航线客箱班轮282艘次，进一步增强了日照口岸在国际航运市场的竞争力和影响力，为日照港打造国际一流强港、对接“一带一路”及中韩自贸区的总体规划提供了有力的保障。

【服务水平】 引航站自我加压、敢于突破，组织人员对日照港引航作业条件进行了修订，尤其对两港区夜间超大型船舶进港吃水限制进行了修改，石臼港区超大型船舶夜间进港吃水放宽至18.40米，岚山港区放宽至18.00米，修订后的作业条件大大提高了航道利用率，加快了船舶周转速度，极大地缓解了船舶尤其是超大型船舶压港的现象；对岚桥港区3个泊位实施夜间引航，以实际行动助力了民营港口企业的发展。2015年7月，被评为全国阳光引航先进单位。

【包联工作】 引航站派驻包联村 “第一书记”认真履职，抓党建、促增收、办实事，帮助包联村完成了自来水工程，使全村355户农村群众吃上了期盼已久的自来水；改造文化大院，建设了阅览室，使农村群众农忙之余有了学习活动场所；帮助包联村理清发展思路，新建高端生态农业大棚65个，成立了果蔬种植专业合作社，有力地促进了农民增收；积极对上对外协调联络，积极争取多方支持，修建水利项目，解决了农田、蔬菜种植灌溉用水问题，争取扶持资金10万元，整修扩建了西红柿交易市场；争取各级扶持资金120余万元，修建了占地18亩的文化广场，丰富了农村群众文化生活；开展“深化党群‘双向直通’、帮扶特困户温暖过冬”专题活动，发动全站干部职工捐款捐物，为困难群众送去米、面、油、煤炭、棉被等物品，力所能及地帮助困难群众温暖过冬。包联村由一个后进村转变为所在镇的“美丽文明乡村建设先进村”“现代农业发展先进村”“三个文明建设先进村”。