【船代业务保持市场领先地位】 2009年,日照外代通过船货代联合营销方式，以抢抓铁矿砂货种为主要方向，同时兼顾进口大豆、进口煤炭等货源的揽取，在市场竞争异常激烈的情况下取得了显著成效。开发了10余家铁矿砂船代客户，争取到了他们对公司船代业务的大力支持。进一步巩固了与大客户之间的合作关系，加大力度开发了一批新客户，使煤炭进口市场占有率得到了显著提高。通过重点巩固大豆船代客户，公司在大豆船代市场方面继续保持绝对领先优势。
【矿石物流业务转向贸易商市场发展】 2009年上半年，全国各大钢厂亏损严重，铁矿石原料进口比去年同期下降60%。经过对铁矿石市场的充分调研，日照外代适时转变了营销策略，将矿石物流业务营销的重点由生产厂家转向了矿石贸易商市场，巩固了部分贸易商客户，使全年的铁矿石代理货量在稳定的基础上取得一定增长。
【报关报检、融资物流业务更上新台阶】 2009年，日照外代实施“业务一对一负责制”，从管理、营销、报关报检、发运、商务等各个环节出发，抓细节、重效率、促重点、创业绩，进一步明确了员工职责权限与业务范围，增强了员工的责任感与积极性，充分发挥了员工个人优势。重点加强了大豆船操作力度，确保了靠船及时、卸船顺利、仓容充足。报关人员积极协助客户处理各种问题，现场发货人员24小时持续监管，有效确保了客户不受损失，树立了公司在日照港的大豆品牌代理地位，公司的大豆货代市场龙头地位牢固，市场占有率达到100%。
【推动业务管理模式转型】 2009年，日照外代开发、应用了新业务操作系统，这是公司推动业务管理转型、提高服务质量的重要措施，也是公司开展业务营销活动的重要支撑点。结合公司在2009年推行的财务SAP系统、货运FOCUS系统，公司实现了业务全覆盖、过程有监控、风险可控制的一体化业务操作平台，进一步增强了公司的科学管理水平，提高了业务信息化程度。
【成功救助“司马提”（SMARTY）轮受伤船员】 2009年2月28日晚6点，在日照外代船务部值班的外勤业务经理王永刚突然接到电话，船长在卫通电话里告知，此船大副在船舶航行洗舱过程中，由于舷梯较滑不慎摔倒舱底，造成左腿部骨折。由于目前受伤大副流血过多、伤势过重，“司马提（SMARTY）”轮将在6个小时之后返回日照港，船长希望能够得到代理的紧急救助。随后，王永刚分别向港监、边防、海关与检验检疫等有关部门告知了“司马提（SMARTY）”轮受伤大副的具体情况，并请求在最短的时间内给予协助救援，同时向港监申请特批船舶进港的有关手续。然后，王永刚主动向日照市人民医院急救中心详细咨询和了解船员受伤急救常识，并安排救护车准时到达拖轮码头等候。“司马提（SMARTY）”轮下锚后，已是凌晨3点。顶着冰冷刺骨的海风，代理协同边检及轮驳人员迅速上船查看了船员伤情，并一起研究确定伤员运送方案。最后,“司马提（SMARTY）”轮启用船吊，将受伤大副悬放于吊栏内，周围由4名船员护定，以防其滑落海中，然后借助船吊的力量将其直接吊至甲板。凌晨5点，受伤大副被顺利运送靠岸，在岸上等候多时的120急救车迅速将其送至日照市人民医院，王永刚也跟随急救车一起到达医院。经医生初步诊断，受伤大副左腿胫腓骨粉碎性骨折，需要尽快手术。随后，王永刚协助医院为其做了术前准备，运送受伤大副奔走于急救中心、X光室、胸透室、骨科及血液化验中心等。待手术完毕后，已是29日下午4点。日照电视台对受伤大副亚历山大伤情以及公司外勤业务经理王永刚的援救事迹专门作了采访报道。
【成功代理“天浩”轮半潜船首航】 2009年4月8日下午19点，由日照外代代理的巴拿马籍“天浩”轮半潜船在日照港首航成功。该半潜船长达158.97米，在国内也是少有的船只，在日照港也是第一次靠泊这样的特种船，半潜船主要用于装载特种船，此次首航装载的是重4000多吨的“天雕”轮“绞稀船”，开往沙特阿拉伯。为此，日照外代工作人员和港方、船方技术人员一起，对操作方案进行了认真仔细的研究，半潜船经过打压载水、排水、主甲板下沉、“绞稀船”调正、开进、半潜船上浮、捆扎等科学的操作程序，最终完成了装船任务。
代理“天浩”轮半潜船首航日照港
【成功代理“维罗纳1”轮首航岚山港海明油品码头】 2009年4月12日凌晨07：26时，由日照外代岚山分公司代理的塞浦路斯籍“维罗纳1”轮顺利开航,这标志着该轮首航日照港集团海明油品储运码头初战告捷。“维罗纳1”轮从俄罗斯装载燃料油41,768吨，船长183M,吃水11.8M。由于海明码头是初次重载试车运行，岚山分公司对此非常重视，对船东、货主、日照港集团、海明码头、口岸联检以及其他相关单位做了大量周到细致的工作，从船舶抵港、靠泊、卸货准备工作、卸货过程以及完货吹扫作业等等都详细制定了操作方案以及应急预案，为该轮的顺利靠泊作业打下了坚实的基础。“维罗纳1”轮作业仅用了24.5小时，创造了日照口岸燃料油卸货1,705MT/小时的记录，峰值卸货记录2,179MT/小时。
莱格斯轮靠泊日照港
【公司领导获多项殊荣】 2009年6月27日，在“2009中国交通企业管理杰出人物宣传表彰活动暨第二届中国交通杰出管理者大会”上，日照外代总经理刘增刚被评为“2009中国交通企业管理十大杰出人物”系列评选中的“2009中国物流企业管理十大杰出人物”。这是他本人继获中远集团“劳动模范”、日照市“劳动模范”、首届“山东十大儒商”、“和谐山东功勋人物”、“山东最具领导魅力的风云人物”等多项荣誉称号的又一殊荣。在建国六十周年前夕，刘增刚入选《山东工人报》“纪念建国六十周年山东《榜样》人物”。2009年12月，刘增刚荣登中国文明网“中国好人榜”，荣获“诚实守信好人”称号。公司解忠涛副总经理荣获日照市直机关工委举办的首届“市直十佳青年”称号。
【代理“钢铁兄弟”轮刷新岚山港卸货纪录】 2009年7月12日17：00，亚太海运“钢铁兄弟”轮装载日钢煤炭10.04万吨经由日照港减载后到达岚山港。“钢铁兄弟”靠泊后，距离交船日期只有两天半时间。如延误交船，船东将面临巨额索赔。该轮船东为此专程来日照、岚山协商船期等有关事宜。时间紧，任务重，日照外代岚山分公司积极组织精干力量，抢抓船期。由于时处雨季，该轮在卸货过程中，又遭遇暴雨袭击，这给卸货以及货物转运带来了严重影响。为解决货场及转运问题，在公司的努力协调下，岚山港为该轮配备了足量的卸货转运机械和卸货人员，并临时借用了两个铝矿砂货场。13日11：30，分公司领导亲赴港口一线，坐阵指挥，冒雨卸货，终于于15日14：10卸货完毕，卸货10.04万吨仅用46小时（除去停工时间），比船东要求的时间整整提前了8小时，创下了岚山港卸货新记录，也创下了5.3万吨的新的岚山港单日卸率。
【开辟代理汽车滚装船历史】 2009年8月17日早6点，巴拿马籍滚装船“莱格斯”（MV GRAND LEGACY）轮驶抵日照港，这是日照港建港以来迎来的首条汽车专用滚装船。该轮总吨59217吨，净吨17766吨，载重吨18075吨，拥有6400个标准车位，已在上海装载汽车358辆，拟在日照港装载汽车350辆赴日本。该轮所载汽车将全部出口非洲。在接受该轮代理委托后，日照外代立即成立了滚装船操作小组，并安排了有关人员奔赴青岛外代学习滚装船操作规程。在该轮到港时，船务部负责人亲赴现场进行指挥协调，并安排了双外勤驻船协助作业。由于日照外代准备有序、措施得力，“莱格斯”轮于8：06分顺利靠泊。在办理完成相关手续后，9：30开始装船，350辆小型货车开始有条不紊地逐一驶入船舱。经过近八个小时的连续作业，16：10，“莱格斯”轮装船完毕；17：25，“莱格斯”轮满载700余辆各种类型汽车顺利驶离日照港。 （赵敏）
