【公路建设】 2000年，是日照公路建设史上投资最多、规模最大的一年，也是日照公路建设突飞猛进、实现跨越式发展的一年。一是建成日竹高速公路。日竹高速公路（日照段）自1998年10月26日开工建设，2000年9月中旬完成主体工程，11月9日竣工通车，比计划工期提前一年建成，经质量鉴定和专家验收组确认，工程合格率为100％，优良品率达95％以上，被评定为优良工程。日竹高速公路建成通车，是日照公路发展史上具有里程碑意义的大事，结束了日照没有高速公路的历史，大大增强了新亚欧大陆桥东方桥头堡的载体服务功能和周边辐射作用。二是完成204国道日照城南段大修工程。该工程由东港区公路局、市公路局工程处、岚山公路局承建，自2000年5月开工建设，9月竣工通车，极大改善了路况质量。三是完成莒竹路、莒界路升级改造。莒界路、莒竹路是“九五”全市最后两个路网改造项目，是莒县的旅游路和经济路，意义非常重大。经过积极争取，两路被省交通厅列入2000～2001年全省公路建设计划，由省厅投资建设。该工程由市公路局工程处、莒县公路局和东港公路局承建，于2000年4月开工，9月竣工通车，比计划工期提前1年建成。工程按照高速公路标准施工，质量达到优良级。“两路”通车后，全市路网改造任务全部完成，干线公路的硬化率达到100％。
【公路养护管理】 以迎接全国公路大检查为契机，按照“抓养护、重管理、强基础、促发展”的工作思路，深入开展了“争先创优”活动。进一步深化养护体制改革，努力探索现代化养护管理的新模式，全省首套汉骅沥青石屑洒布设备各项实验指标在日照实验成功，CBMS和CPMS管理系统、乳化沥青稀浆封层技术、土工布施工工艺，在公路养护中得到广泛应用，大大提高了养护质量和效益。全年完成大修37.8km、罩面110km2／9.2km、热沥青封面384km2／48km、稀浆封层114km2／10km、防护工程7056米，垒砌明沟13963米，花坛10204米，栽植行道树19000株，修绿篱7296米，新建大公路站3处，加固桥墩76根，修复水毁桥梁及路基73处，实施GBM工程56.5公里。进一步加强路政管理，大力实施路宅分家、路田分家、一低三化工程，对穿村路段、乡镇驻地和沿路集市贸易进行了集中治理。迁移集市5处，拆除违章建筑3069平方／293处，清理非公路标志3417块，实现路宅分家80处，查处路政事案28038起，案件查处率达99％。在全省率先开展超限查处工作，查处超限车辆5100余台次，均做到无复议、无上诉，得到了市委、市政府的支持和省厅、省局的肯定。日竹高速公路通车后，路政管理及时介入，并迅速纳入规范化轨道，确保了高速公路的安全畅通。通过对干线公路大规模的综合治理，大大改善了路容路貌，有效地提高了路况质量，在全国公路大检查中受到交通部检查组的一致好评。2000年，206国道莒县段被省局评为“绿化优良工程”，全市共有14处公路站达到“文明公路站”标准，干线公路综合好路率达到93.2％，市公路局也连续四年被评为全省公路“养护管理先进单位”。
【公路规费征收】 克服“费改税”舆论给征收工作带来的压力和困难，按照“全力以赴保征收，千方百计抓征收，文明服务促征收”的指导思想，挖潜堵漏，开源增收，规费征收工作保持了良好的发展态势。在工作中，大力加强征收政策、法规宣传，全年共出动宣传车60余台次，发放“明白纸”2万余份，悬挂横幅60余条，广泛宣传了国办2号和省政府12号文件及有关法规，提高了业户的自觉纳费意识。在交警、稽查和法院等部门的支持配合下，清除了黑车活动市场，解决了源头漏费问题。抓好工作例会制度、目标管理责任制度和奖惩制度落实，使征收形势逐步好转。在抓好养路费征收的同时，又确保了通行费应征不漏，应免不征。全年共征收汽车养路费6223万元，同比增长16.59％，增长率居全省第一；征收通行费3862万元。
【行业精神文明建设】 创建文明行业工作有了新的提高。该局所属单位全部建成县级以上“文明单位”，其中5个单位建成市级“文明单位”，1个单位建成省级“文明单位”，全局98％的“窗口”单位建成了文明“窗口”单位，该局被省政府评为“全省高速公路建设先进单位”、省级“社会治安综合治理先进单位”和市级“信访工作先进单位”。
（李新鹏 贾秀磊）