【日竹高速公路】 日竹高速公路全长114公里，东起日照街道孔家湖子，与拟建的同三高速公路在万家岭相交后，经东港区、莒县至费县竹园乡，与京沪高速公路相接。日照段全长78.45公里，双向四车道，全封闭，全立交，路基宽26米，设计行车速度100公里／小时，概算总投资16.7亿元，1998年10月26日开工建设，原计划2001年下半年竣工通车。至1999年底已完成工作量7.73亿元，路基土石方、小桥涵、通道已基本完成，路面基层已完成50％。其中1999年完成工作量6.17亿元，占省公路局年初计划的182％和调整后计划的134％。面层、交通工程、绿化工程已陆续开工，正交叉进行。该工程通过公开招标和内部议标，选定了50多家施工单位承担施工任务，其中一期工程包括路基、桥涵、路面底基层，共分9个合同段，13个标段。二期工程主要是路面工程，共分6个合同段。三期工程包括交通工程、绿化工程、附属设施等，共分34个合同段。该工程的监理单位为省公路局组建的总监代表处，下设9个监理处。各监理处受业主（代表）委托，对业主（代表）负责，全权负责工程质量、进度、效益的控制。市公路局作为业主（代表）负责工程管理和技术服务工作。在公路建设中，市公路局坚持“百年大计，质量第一”的方针，增强全员质量意识，健全完善三级质量保证体系，广泛开展“公路建设质量年”活动，有效地保证了工程质量。经监理检测认可，工程合格率达100％，优良品率在90％以上，创下了全省公路建设史上的最好水平。在省公路局年底组织的日竹路大检查中，市公路局工程处承担的一期工程获得了全线第二名、二期工程获得了全线第一名的好成绩。
加快该工程的建设，对全市经济增长和相关产业发展也产生了明显的拉动作用。据不完全统计，全年公路建设共使用钢材3万吨、水泥15万吨、沥青6600吨、砂石料130万方，创造就业机会29000个，为全市经济社会发展做出了突出贡献。
【北京路北段沥青路面工程】 北京路建设工程被列为1999年度“市长工程”。北段沥青路面工程由市公路局承建，路面宽2×18米，硬化面积86000平方米，总投资500万元。在资金十分短缺、时间非常紧迫的情况下，市公路局抽出最优秀的人才和最优良的设备，严格按照高速公路的标准要求，精心组织施工，高质量地完成了工程建设任务。
【341省道东港段路面工程】 341省道东港段起于沿海公路，途经涛雒镇、巨峰镇，跨越204国道、222省道，止于莒南县交界，全长23.3公里。该工程按二级公路标准设计，结构形式为16厘米水泥灰土稳定砂砾＋16厘米水泥稳定砂砾掺碎石＋5厘米沥青混凝土，路面宽度为9米，工程总投资1400元。该工程被省交通厅列为1999～2000年全省公路建设计划。该工程由市公路局设计院勘测设计，东港公路局、市公路局工程处承担路面施工任务，市公路监理处负责工程监理。1998年11月，市公路局设计院开始对该工程进行勘测设计，1999年3月，工程设计、路基处理、基层备砂备料工作全部完成。3月23日，路面工程正式开工，5月30日基层工程完成，5月20日，油层工程交叉开工，7月10日，油层工程结束，附属工程开工，9月20日，全线竣工通车。
【225省道莒县段路面大中桥工程】 225省道也称莒（县）阿（湖）线，莒县境内全长20.882公里，被省交通厅列入1998～1999年全省公路建设计划，因1998年到位资金仅有200万元，只进行了路基处理。1999年进行路面工程。该工程设计路基宽度15米，路面宽度9米，基层结构为2×16厘米水泥稳定风化土，面层结构为5厘米沥青混凝土，总投资1000万元。该工程由市公路局设计院勘测设计，莒县公路局、市公路局工程处承担路面施工任务，市公路监理处负责工程监理。5月17日完成水泥稳定风化土底基层、基层铺筑，7月24日完成沥青路面铺筑。小岭大桥为该路上的一座大桥，这次改建工程一并进行了重建。小岭大桥全长300米，总投资430万元，经议标，由山东省交通工程总公司三公司承建，11月14日小岭大桥通车，全线竣工。
【220省道东港段路面工程】 220省道又叫平日线，日照境内只有780米。1999年，日照市公路局抓住中央加快公路基础设施建设的历史性机遇，积极争取，使省公路局在8月份调整计划时，将该工程列入1999年度改建项目。该工程由市公路局设计院设计，东港公路局施工，于1999年10月竣工。
【204国道城北段大修工程】 204国道始建于50年代，从70年代到90年代先后进行了3次加宽改造。由于改建时属老油路改造工程，近年来交通量迅速增长，尤其是集装箱和30吨以上的大吨位车辆剧增，致使路面大面积网裂，局部路段破碎严重，单靠中、小修养护措施已远远不能保证道路的畅通。为此，市公路局积极向省公路局进行了汇报争取，并最终争取到资金2000余万元，对城北段27.804公里进行了大修。该工程共需挖补155.12平方公里，摊铺沥青混凝土427.06平方公里，使用水泥11590吨，沥青4391吨，人工7.8万工日，由市公路局工程处施工，市公路局监理处监理，于1999年10月竣工通车。
（李新鹏）