【概述】 全年两港完成货物吞吐量2215.5万吨，同比增长18.1％，首次突破2000万吨大关。其中，日照港完成2003.3万吨，首次超过1910万吨的年设计吞吐能力，同比增长16.2％；岚山港完成212.2万吨，同比增长39.4％。铁路货运量完成1922.7万吨，客运量完成31.05万人次，同比增长13.7％和14.6％；集装箱运输完成16219标准箱，同比增长91.7％。上述各项指标增幅居全省口岸前列。
【对内开放】 年初，开通了日照港至汕头、黄埔集装箱内贸航线。4月10日开通了日照至郑州旅客列车。经过积极跑省进京，铁道部同意明年开行日照至哈尔滨临时旅客列车。同时铁道部批准于明年1月1日起将坪岚铁路与国铁换票运输改为直通式运输，实现货物运输一票到底。直通式的建立，将坪岚铁路运输纳入了全国铁路运输网络。
【对外开放】 积极协调有关部门和单位，于1月8日开通了日照港至日本名古屋、横滨国际集装箱航线。9月24日，口岸办公室组织中国铁外服山东分公司，实现了集装箱上桥过境运输零的突破。组织人员对开通日照港至韩国客货班轮航线进行了调研，并形成报告上报市政府。
【一站式服务】 日照查验联办在充分发挥“五快”作用的基础上，坚持24小时不间断服务，做到随到随办，大大提高了工作效率。全年办理船舶进口手续556艘次，出口手续567艘次，同比分别增长39.3％和40.3％。岚山港路港联办不断延伸服务，促进了铁路运输的快速发展。截止12月18日，坪岚铁路运量已突破100万吨，相当开通运营前六年运量的总和。
【协调解决碍航问题】 针对岚山港区内水产养殖混乱，影响船舶航行的问题，根据市政府［1998］127号文件和市政府第17次市长办公会议纪要精神，研究制定了解决问题的具体办法，并督促有关部门、单位加大宣传和执法力度，努力抓好落实，使碍航问题得到初步解决，全年基本上没发生船舶陷入养殖区的事故。
【协调制定促进港路运输生产和地方经济发展的措施】 为减轻企业负担，争揽货源，促进发展，口岸办主动协调港口、查验单位按照国家政策和各自实际，降低收费标准。日照港外贸煤炭装船费由18.7元／吨下调为13元／吨，并免收7元／吨的港口建设费；岚山港对出口煤炭收费每吨下降7.5元；检验检疫部门综合性收费普遍下降25％以上。组织海关和水产部门共同研究拟定了海上活鲜水产品外销操作办法，为全市渔业出口创汇探索了新路子。为保证岚山港快速、高效地接卸木材，组织岚山口岸有关单位南下张家港学习，并形成了联合查验的纪要。口岸各单位密切配合，优质服务，深受客户欢迎。全年岚山港接卸木材达13.4万吨，成为港口新的增长点。
（杜学进）