【公路建设实现历史性跨越】 日照至竹园高速公路日照段的开工建设，标志着全市公路建设实现历史性的跨越。至年底，日竹高速公路日照段已填挖土石300多万立方米，完成投资3.17亿元，超额完成省厅3.03亿元的施工任务，工程合格率为100％。在加快高速公路建设的同时，普通公路建设也迈出新步伐。1998年度全市重点建设项目——222省道五莲段改造工程，全长43.5公里，总投资4200万元。省计划工期3年，市仅用10个月就高标准完成任务，受到社会各界普遍好评。年内开工的崖头至中楼、大坡至莒南县、虎山至韩家营子、尹家河至南湖4条县乡公路，全部竣工通车。此4条路按二级标准公路建设，总投资2035.2万元，总建设里程40.76公里，从而消灭了一批“断头路”，实现跨区县边界联接路段的畅通。
【统一、开放、竞争、有序的道路运输市场机制初步形成】 1998年，市交通部门综合运用经济、法律和必要的行政手段，基本培育和建立起了统一、开放、竞争、有序的道路运输市场机制。城区客货运输市场清理了“三无”及超类别经营，严格营运车辆的车容车貌和技术等级，严厉打击违章违法经营和不正当竞争，将出租车全部实行公司化管理，从而实现了由直接管理向间接管理的过渡。深入开展治理公路“三乱”工作。通过层层签订责任状，实行目标管理、标本兼治和不定期地开展各类明查暗访活动治理“三乱”，在省市组织的多次明查暗访活动中，全市未发现一例公路“三乱”现象，实现省政府提出的所有公路基本无“三乱”的目标。
【企业发展活力不断增强】 交通企业着力转换企业经营机制，增强企业活力。在组织形式上，逐步向母子公司管理体制过渡，将业务相对独立的生产单位实行模拟法人运作。在资产经营形式上普遍推行资产委托经营，在改革形式上积极推进产权置换，使企业和职工真正成为利益共同体。同时，理顺财务管理体制，初步形成集权与分权比较和谐的生产经营体系，调动了基层经营管理人员和职工的积极性，企业运行质量明显好转。市交通委被省交通厅评为“全省交通系统质量管理先进单位”和“全省交通系统企业改革与管理先进单位”。
【全行业文明程度显著提高】 全市交通部门按照抓示范窗口、带文明窗口、创文明行业的思路，取得显著成效。岚山办事处交通部门和市运管部门成为省交通厅和省文明委首批公布的县级文明行业和文明交通行业单位，206国道日照段、013省道日照段被授予“全省文明样板路”荣誉称号，市公路局、204国道日照收费处、日照汽车总站、莒县交通稽查大队被省交通厅、省文明委授予“全省交通系统文明建设先进单位”，市交通稽查支队被省交通厅和省文明委授予“创建文明行业先进单位”，市汽运总公司被省文明委授予“省级文明单位”荣誉称号。融运管、征收、稽查、附加费等职能于一体的交通规费征管大厅于5月25日正式运营，全方位实行政务公开，接受社会监督，推出一系列便民服务措施，得到业户和群众的普遍肯定和赞誉。
【公路运输】 全市现有营运客车540辆、13180个座位，跨省线路20条，省内跨区线路73条，市内线路44条，总营运里程14677公里；有汽车站31个，其中一级站1个、二级站2个。三级站7个、四级站17个、公用型汽车站4个。全市有营运货车7880辆，货运能力达2.017万载重吨。1998年，全市专业运输企业共完成客运量521.7万人，旅客周转量4.17亿人公里；完成货运量181.3万吨，货物周转量4594万吨公里；实现营业收入6290.8万元，利润218.2万元。
（交通委）