航运

1997年，全市完成海上货运量70.85万吨，同比增长24.93％；完成货运周转量16.04亿吨公里，同比增长36.16％；实现营运收入7500万元，新增运力8900载重吨、120客位。
（一）抓住重点，把握导向，运力在优化中发展。一是为完善桥头堡的载体功能，把发展运力作为工作的重点，切实抓紧抓牢。千方百计营造航运业良好的投资氛围，引导市内外各种经济成分以各种形式投资经营海运业；抓住个体私营经济这个新的经济增长点，予以重点培育和发展。二是正确引导运力发展，优化运力结构。认真研究航运市场的需求动态，指导业户优先发展高速度、低能耗、多用途、高技术含量等适应市场的优势动力，加快对现有船舶的技术改造，避免运力发展的盲目性。年内新增运力中有1300载重吨、120客位为优势运力，对原有的7600载重吨运力进行了技术改造，使运力结构有了一定改善。
（二）抓企业管理，拓发展空间，企业规模与效益同步增长。首先是抓管理，练内功，向管理要效益。各企业深入开展了“科技管理效益年”和“二次创业”活动，加强业务公关，加大组货力度，科学调度船舶，努力提高船舶营运率和装载率；加强财务管理，挖掘内在潜力，盘活存量资产，努力降低营运成本。同时，狠抓安全生产。二是调整思路，深化改革，提高企业竞争能力。日照海运集团公司和兖州矿业集团公司达成了兼并意向。日照陆桥航运经贸公司对下属部门实行了承包经营，并与省航运物资贸易公司实现联合经营。各企业坚持“一业为主，多种经营”的方针，拓展了车船租赁、产品加工、工程施工、海员服务等业务，使企业的竞争能力和经济效益得到较大提高。
（三）完善措施，强化监管，依法规范水运市场。一是加强行业管理，依法维护水运市场秩序。加强对辖区内水运、水服业户的监督检查和清理整顿，严肃查处无证经营和强行代理等违法行为，依法取缔了3家非法经营的水运业户和1家不符合条件的水服企业；对进出辖区的营运船舶坚持有船必查，违章必究，做到依法行政，全年共检查各类船舶840余艘次，查处违章168艘次；并对群众反映强烈的水上旅游客运市场进行了专项治理，有效地维护了港口的正常生产和海上运输秩序，维护了广大游客的合法权益和日照市的对外形象。二是强化征收手段，完善征收措施，确保规费征收“应征不漏”。克服点多、线长、条件差等困难，加大稽查力度，活化征收手段，坚持用法律、经济等手段依法征费，并率先在全省航运系统中建立并完善了支管费催缴制度，受到省交通厅的表彰。
（卞云栋）