一、省道
威石线 郝家庄至石岛公路，全长65.3公里。自温泉镇江家寨起经文登大水泊、上庄至石岛，按一级公路标准修建。该路线纵贯威海南北，为威海机场的交通提供了方便。1999年开始施工，至2002年分两期修建。
威青线 威青线于30年代，由国民政府利用旧大道改建的简易公路，路宽5～6米。1965年后路线自青岛至即墨、穴坊、行村、小纪、海阳、留格庄、乳山、南黄、泽头、宋村、高村、上庄、斥山，合于潍石公路，东达石岛，全长272.5公里。始称青石路，1975年后定名。之后，青石路一分为二，泽头至石岛改称为石泽线。泽头至青岛、泽头至威海合称威青路。威青公路自1956年起逐步进行分段改建，铺设沥青路面。
威即线 威即线原为青威二级汽车专用公路。该路经文登、乳山、海阳、莱阳，止于青岛即墨，与济青高速公路相接，全长199公里，全线采用双向四车道，一级公路标准，部分控制出入，设计时速100公里，路基宽25.5米。
初张公路 初村至张家埠公路，纵贯文登市境，全长58公里，北起黄海北岸初村，与荣烟公路中部相接，南止文登张家埠港口，跨越该市境内6处乡镇，与西黄、潍石、威宋、文长、崮泊、青威、张西等公路相交，构成文登市南北交通动脉。90年代末建成。
石烟线 石岛至烟台公路，境内段长39.9公里。是由过去的潍石线（部分）、荣烟线于1986年合并而成。1993年12月，烟台—威海一级汽车专用公路全面竣工通车，该线于1994年划为石烟线。
成龙线 成龙线威海路段始称成大线，由荣成成山起到大西庄止。其路线经荣成的龙须、港西进入境内。该线过去多为马车道，自50年代起开始逐步改造，到1977年羊亭至大西庄段改建完成，称成大线，全线总长67.5公里，共有桥梁27座。1993年前为县乡公路，1993年10月对成大东线进行改造， 1996年9月竣工，按二级路标准修建，路基宽15米，路面宽13.5米，由环翠公路局组织施工，威海公路勘察设计院设计，道路修通后路线从荣成成山起，经港西、泊于、崮山、蒿泊、羊亭、初村进入牟平境内，终点为烟台龙口市，威海境内总长80.9公里，后划为省道。
俚李线 俚李线东段俚岛至桥头修于1948年，西段桥头至终点牟平李格庄于60年代中期修建，1968年全线建成，1974年列入省级养护干线。其路线走向为:东起荣成俚岛，经夏庄、崖西、桥头、草庙子、汪疃、界石、东殿后，到达李格庄。全长93.9公里。1985年后有三级公路36.5公里，其余为四级公路。有桥梁45座，长1262米。涵洞246座，长2872米。漫水工程3处，长283米。2001年起境内路段按二级路标准改建，2002年竣工。
环海路 起自初村镇，止于乳山市夏村镇，全长304公里，路线走向及主要点是：自初村镇，经田村、孙家疃，穿越市区海滨路到蒿泊，经成龙公路至成山卫，再经石烟线向南经俚岛、崖头、东山、石岛至人和，再向北经黄山、邱家转向西，经连长会口跨海大桥至泽库，再向北经宋村至泽头后，向南经东店子到小观，向西经徐家、白沙滩到乳山口镇，向北转至终点乳山市夏村镇。整个路线贯通三市一区，跨40个沿海经济重镇。环海公路是由省干线和县乡公路组合而成，共兼跨重合公路20条，其中干线7条173.6公里，占总里程的57.1%，县乡公路13条130.4公里，占总里程的42.9%。90年代末建成。
初张辅路 初村至车卧岛公路，前身为老初张路，全长44公里，三级公路，1995年对初张老路进行改建后，初车路便成为初张路的辅道。90年代末建成。
威石辅路 孟格庄至石岛公路，全长44.3公里。其前身为老威荣路。1989年前，威海至荣成，需要穿越5条公路，且弯多、路窄、坡陡、等级低，遇到恶劣天气就难以通行。1989年1月动工改建威荣线江家寨至崖头段。把该工程列为1989年至1990年全市重点工程。自1990年后，从崖头续继向南修，经崂山、东山至石岛。后改称为威石线，二级路标准。1998年后威石路新线改建后，温泉—石岛公路便成为威石辅道。
二、县乡公路
到2002年，经境内县道有8条，境内总长61.2公里；乡道6条，境内总长24.8公里；路宽6～8米。
县道统计表
表11-2-1-1
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┃路线名│路线编│起点名称│迄点名称│里程（公┃
┃称 │号 │ │ │里） ┃
┃ │ │ │ │ ┃
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┃泊高线│ XK01 │ 泊于家 │文登高村│ 35.7 ┃
┃ │ │ │镇 │ ┃
┃ │ │ │ │ ┃
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┃ 羊汪线 │ XK02 │ 羊 亭 │ 汪 疃 │ 15.0 ┃
┃ │ │ │ │ ┃
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┃ 北鞠线 │ XK03 │ 北店子 │ 鞠家庄 │ 16.0 ┃
┃ │ │ │ │ ┃
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┃ 靖田线 │ XK10 │ 靖 子 │ 田 村 │ 7.6 ┃
┃ │ │ │ │ ┃
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┃ 皂温线 │ XK11 │ 皂埠村 │温泉汤村│ 11.5 ┃
┃ │ │ │ │ ┃
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┃ 孙威线 │ XK12 │ 孙家疃 │三角花园│ 4.2 ┃
┃ │ │ │ │ ┃
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┃ 田大线 │ XK13 │ 田 村 │ 大西庄 │ 11.0 ┃
┃ │ │ │ │ ┃
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┃崮崮线│ XK42 │崮山河东│ 崮山西 │ 2.2 ┃
┃ │ │村 │ │ ┃
┃ │ │ │ │ ┃
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乡道统计表
表11-2-1-2
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┃路线名│路线编│起点名称│迄点名称│里程（公┃
┃称 │号 │ │ │里） ┃
┃ │ │ │ │ ┃
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┃大南线│ YK01 │荣成大山│ 南 台 │ 8.9 ┃
┃ │ │口 │ │ ┃
┃ │ │ │ │ ┃
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┃ 皂老线 │ YK02 │ 皂 埠 │ 老 集 │ 9.1 ┃
┃ │ │ │ │ ┃
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┃张北线* │ YK04 │ 张 村 │ 北 海 │ 3.4 ┃
┃ │ │ │ │ ┃
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┃ 姜张线 │ YK05 │ 姜家疃 │ 张 村 │ 3.4 ┃
┃ │ │ │ │ ┃
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┃岭九线* │ YK06 │ 岭后村 │ 九家疃 │ 1.2 ┃
┃ │ │ │ │ ┃
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┃羊北线│ YK07 │ 羊 亭 │北上夼村│ 2.7 ┃
┃* │ │ │ │ ┃
┃ │ │ │ │ ┃
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注：加*字号的公路是非公路局管养的公路。
三、公路建设
1982年6月20日，荣烟公路石岛至江家寨段公路拓宽工程竣工。同年11月18日，威海市军民3500人参加义务劳动，修筑环山公路44公里。1985年6月，荣烟公路威海市田村段3.8公里，经改造成为烟台地区首段按一级路标准修建的快慢车分车道行驶的高等级公路。
1988年3月，威即公路江家寨至九里水头段开工建设，长19.7公里，于1989年9月竣工，质量优良。共使用劳力93.2万工日，完成路基土石方72.2万立方米，大桥1座，中桥3座，小桥涵77座，立交桥2座（其中1座为互通式），隔离栅3.67万米，沥青混凝土路面330.5万平方米，连同附属设施，共投资2617万元，平均每公里造价133.2万元，通车后收取车辆通行费。车辆通过时间比原公路减少一半。该路的建成，结束了山东省没有汽车专用公路的历史。
1991年6月，烟台—威海一级汽车专用公路威海段开工建设。该路段长13.52公里。从130K+488～135K+885段长5.397公里，按城市道路设计，路基宽30米，分快慢车道。从135K+885～143K+201全长8.124公里，为一级汽车专用路，路基宽23米，路面宽20米，设1.5米宽的中央分隔带，主车道20米，为四车道，上下行分道行驶两侧各设2.25米宽的紧急停车带，设有封闭、防撞、反光标志、标线、收费等交通工程设施。桥涵设计荷载为汽-20级，挂-100。所有交叉道口均设置上下通道或立交，设计通行能力平均昼夜交通量可达25000辆，行车速度为100公里/小时。沿线有特大桥一座，中桥两座，小桥涵31座，通道立交15座。该工程共活动土石方110万立方米，于1993年12月全面竣工通车。该线1994年划为石烟线。
1993年10月至1994年10月，成大线城厢至蒿泊段公路改造工程竣工通车。
1995年，初张公路全线进行改造，全长58公里。其中环翠区初村北海到文城大五里头段36公里为一级公路，路基宽24.5米，路面宽21米，双向四车道，设计行车速度为100公里/小时。至1997年9月，初张线初村段路基工程完成；10月1日，初（村）张（家埠）公路全线竣工通车。
1996年6月，公路局承担成大西线羊亭段二期油面工程和初张线初村段一期土石方工程的建设任务，并为两项工程筹资300万元。
1998年年初，威石公路环翠段开工。威海至石岛公路一期工程自温泉镇江家寨立交桥起到文登大水泊止，长25.0127公里，至1999年9月完工。威石路二期工程西段，从温泉镇江家寨立交桥东端起，至初张公路郝家庄，长18公里，路基宽24.5米，中央分隔带2米，路基桥涵设计荷载汽车-超20级，挂车-120，桥涵与路基同宽，为一级路标准，使线路总长达到65.1公里。
1999年4月，威石公路北段开工，环翠区承担路基修建工程。工程东起江家寨立交桥，西至冶口，全长3.4公里，宽24.5米，需完成土石方44.62万立方米。工程概算共需资金654万元，除市政府补助一部分外，区公路局完成筹资任务248万元。同年8月27日，威石公路通车。同年4月10日，市区南出口路基改建工程开工，该工程南起江家寨立交桥底，北至宋家洼村，改造全长2.35公里，路面宽36米，由环翠公路局承担施工，至同年6月27日，市区南出口公路改建工程竣工，工程经自检达到全优。
2000年3月，环海路改建工程启动，完成土石方50万方，搬迁三杆100余棵，拆迁房屋2万余平方米，9月，市区环海公路通车。
2001年俚李线境内路段开始按二级路标准改修；3月份，石烟线绕城段（环山路）修路工程开工，全长23.5公里，按二级路标准建设，路面宽14～18.5米，需动土石方149万立方米，修建大中桥3座，分离立交一处，隧道2处1285米；同年10月，石烟线城区段公路改造工程开工，该段路全长9.8公里，路面宽32.5米，一期工程主要包括棚盖城南河，改造解放路、烟台路21万平方米。三项工程全部于2002年10月竣工通车。
四、区路硬化
1995年，环翠区10个镇有8个镇开始修建新路。新修镇级路路基47.41公里，66.24万平方米；村级路路基14.55公里，27.03万平方米。完成镇级路面硬化24.6公里，12.59万平方米；村级路面硬化9.05公里，7.39万平方米。
1996～1998年12月，全区各镇共硬化主干道路55.l公里，硬化面积92.76万平方米；镇路硬化19条，29.l公里，硬化面积48.9万平万米；村路硬化21条，7.4公里，硬化面积3.9万平方米。至此，全区共有区路7条，全长83.4公里，硬化55.1公里，硬化率达到66%；镇路76条，203公里，硬化94.4公里，硬化率达到46.5%；村路206条，116.1公里，硬化29.6公里，硬化率达到25%。
1999年1月，全区各镇共完成区路硬化3条，17.1公里，硬化面积13.1万平方米；共完成镇路硬化31条，36.4公里，硬化面积26.77万平方米；完成村路硬化135条，33.3公里，硬化面积23.8万平方米。2000年全区道路建设投资2,600万元，硬化区路4条22.2公里；硬化镇路33条32.5公里，24万平方米。至2002年，全区已有5个镇（崮山、温泉、张村、羊亭、孙家疃）实现路面硬化率达100%，达到村村通油面路的水平。