一、渔港和渔业航标
境内有天然和人工建设的避风港共15处。1953年，在皂埠始设渔业灯标1处。1955年，在双岛渔港口外帽角山上（地理坐标：北纬37°28′59.7″，东经121°57′43.6″）建渔业灯塔1处，灯高16.1米，射程6海里，闪白6秒（0.4+1.0+0.4+4.2）。1991年威海渔港监督对该灯塔实行管理，换成日光阀自动控制闪光仪。1979年，在威海渔港防波堤南侧（地理坐标：北纬37°28′54″，东经122°08′22″）建渔业灯塔1处，为铁红色钢架，灯高8.4米，灯质定红，射程3海里。由于钢架腐蚀严重，1991年在原处重建砖砌白色塔体，高度、灯质及射程与原塔相同。该塔由威海渔港监督负责维修管理。
二、通讯设备
陆地通讯设备 威海渔港监督值班室设置FT-80C型单边带1台，在8.825.0MHz频率上对渔业船舶实行24小时监听，以便对发生海难事故的渔船及时进行救助。
船舶通讯导航设备 80年代，29.4千瓦以上的渔船配备有磁罗经、船用对讲机；90年代后，136千瓦以上的渔船配备有雷达、探鱼仪、劳兰定位仪（90年代末被卫星导航定位仪取代）；进入21世纪，15千瓦以上的渔船基本都配有船用无线电话、单边带、导航雷达、卫星导航定位仪及彩色探鱼仪等，15千瓦的小船除了配有磁罗经外，也基本配有对讲机和卫星导航定位仪。这些设备的主要型号为：日本产吉野1831型雷达，日本产TK707型单边带，美国产182型GPS卫星导航定位仪，日本产TK261型高频对讲机，上海产渔用对讲机，日本产291、293型探鱼仪。
三、渔港监督和船舶检验
1986年前，渔港监督主要依照1979年12月颁布的《威海渔港管理规则》、1982年9月颁布的《威海渔港管理规则实施细则》和《中华人民共和国海上交通安全法》，依法对威海港水域内的渔船进行监督检查，监督检查的项目主要是职务船员和普通船员的配备、安全救生和消防设备的配备情况。1986年后，随着国家渔业法、渔港水域交通安全管理条例、船舶进出渔港签证办法、渔业船舶监督检验管理规定等法规的相继颁布实施，进一步规范了对渔船的监督和检验管理，监督检查的项目也增加了船舶证书的检查。2001年8月起，根据《山东省沿海水域渔船渔港安全监督管理办法》，渔港监督检查由渔港水域扩展到了渔船作业水域。
四、安全生产
按各项渔业安全措施和制度，船检部门每年渔汛季节组织监督人员对码头和海上生产的渔船进行拉网式检查，坚持边检查边纠正，确保辖区渔业生产的安全；对渔船的检验严把“五关”，即渔船建造质量关、渔船坞修关、船用产品质量关、监督检查关、船厂职工技术素质关，凡是不符合安全要求的渔船一律停止建造或不准出海作业。积极开展渔民培训工作，每年均利用休渔期举办船员培训班，对渔民进行驾驶技术和安全生产培训，1982～2002年，累计培训职务船员7500多人次、普通船员1.3万多人次；至2002年辖区内船员持证率达98%以上。同时积极组织开展海难救助和安全文明生产活动，海损事故呈逐年下降的趋势。