养护队伍建国初期，无专业养路工人，路况极差：路面凹凸不平，每逢雨雪，道
路泥泞，车辆难行。1950年实行民工建勤养护：公路两侧2.5公里内的村镇为养护村，
各养护村设交通委员，负责组织民工建勤养护组进行季节性公路养护。对养护组成员，
免除全年应负担的建勤工，剪下的行道树枝叉，酌情发给养护组成员，别无其他待遇。
1953年文登专署分配荣成26名正式工人，租用民房，定点养护，先后在潍石线设塘子
崖、河南、东、王连庄、车脚河5处工班。1955年2月，设立五尚地公路站，负责荣
烟线张家口子至城厢段、五崖线(五尚地至崖西)的公路修建及养护。1970年后，各乡
镇相继组建了养路队，由乡镇政府委派1人任养路队长，负责养护全乡镇的所有道路。
1985年， 全县共有6个养路工班， 养路工人62名；群众养路队28个，养路员628名。
1995年共有养路工班4个，养路工人52名；养路队26个，养路员645名，担负着公路部
门养护里程467公里和乡村道路785.6公里的养护任务。
养护工具建国初期，养路的主要工具是：铁锨、大镐、扫帚、石滚、石夯和手推
车，工人劳动强度大，效率低。1970－1976年，烟台公路段先后拨给195型三轮车2辆、
12马力拖拉机2台、 290型简易机动车2辆、压路机2台。1985年共有汽车9辆、拖拉机
24台、 推土机1台、压路机5台。1995年全市共有公路养护机具11台、载重汽车2辆、
自卸汽车3辆、 沥青保温罐车1辆、维修机床3台、拖拉机26台，基本实现了机械化、
半机械化。公路养护质量不断提高，沥青路面做到行道树种类统一，路沿石整齐，路
坡植草皮，边沟与坡角砌石，沙土路普遍铺筑了以沙土或风化石为路面的磨耗层，公
路养护质量综合好路率连续6年达到100％，年末达到356公里，建设GBM路段38.6公里，
绿化里程463.5公里，占公路养护里程的99.3％。
荣成市(县)部分年份公路养护情况表
单位:公里、人
┌────┬──┬───┬───┬────┬────┬────┬───┬───┬───┐
│年份 │国道│省道 │县道 │乡村公路│晴雨通车│绿化里程│好路率│专业养│群众养│
│ │ │ │ │ │ │ │(％) │路工人│路员 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1949年前│ │ │50.7 │129.5 │ │30 │ │ │56 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1952 │ │50.7 │44 │126.3 │ │50 │ │7 │143 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1957 │ │121 │44 │129 │ │120 │ │18 │252 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1958 │ │121 │72 │129 │50 │152 │ │38 │278 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1959 │ │121 │97.1 │129 │110 │217 │49 │36 │282 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1966 │ │132 │257.8 │300 │389.8 │332 │45 │29 │551 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1969 │ │136 │257.8 │390 │452 │378 │50 │30 │555 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1970 │ │136 │299.8 │490 │479.7 │389.8 │52.6 │40 │555 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1977 │ │179.9 │299.8 │750 │536.9 │509.1 │76.8 │15 │684 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1978 │ │179.7 │345.6 │750 │525.5 │489.7 │87.5 │15 │684 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1979 │ │179.8 │345.6 │780 │525.5 │48307 │89 │14 │684 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1980 │ │176.8 │328.6 │800 │505.4 │270.1 │71.5 │85 │668 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1981 │ │176.8 │331.6 │800 │508.4 │481 │81.8 │85 │668 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1982 │ │176.8 │315.2 │807.2 │492 │460 │84 │67 │682 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1985 │ │177 │298.8 │807.2 │492 │461 │86 │68 │682 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1988 │9.2 │161.1 │299.4 │32.6 │502.3 │482.6 │89 │97 │699 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1990 │9.2 │161.1 │302.4 │29.6 │502.3 │489 │100 │98 │625 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1992 │9.2 │161.1 │302.4 │29.6 │502.3 │489.2 │100 │98 │698 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1995 │9.2 │173.6 │243.5 │785.6 │477 │463.5 │100 │98 │729 │
└────┴──┴───┴───┴────┴────┴────┴───┴───┴───┘
第二节 公路养护
视图
养护队伍建国初期，无专业养路工人，路况极差：路面凹凸不平，每逢雨雪，道
路泥泞，车辆难行。1950年实行民工建勤养护：公路两侧2.5公里内的村镇为养护村，
各养护村设交通委员，负责组织民工建勤养护组进行季节性公路养护。对养护组成员，
免除全年应负担的建勤工，剪下的行道树枝叉，酌情发给养护组成员，别无其他待遇。
1953年文登专署分配荣成26名正式工人，租用民房，定点养护，先后在潍石线设塘子
崖、河南、东、王连庄、车脚河5处工班。1955年2月，设立五尚地公路站，负责荣
烟线张家口子至城厢段、五崖线(五尚地至崖西)的公路修建及养护。1970年后，各乡
镇相继组建了养路队，由乡镇政府委派1人任养路队长，负责养护全乡镇的所有道路。
1985年， 全县共有6个养路工班， 养路工人62名；群众养路队28个，养路员628名。
1995年共有养路工班4个，养路工人52名；养路队26个，养路员645名，担负着公路部
门养护里程467公里和乡村道路785.6公里的养护任务。
养护工具建国初期，养路的主要工具是：铁锨、大镐、扫帚、石滚、石夯和手推
车，工人劳动强度大，效率低。1970－1976年，烟台公路段先后拨给195型三轮车2辆、
12马力拖拉机2台、 290型简易机动车2辆、压路机2台。1985年共有汽车9辆、拖拉机
24台、 推土机1台、压路机5台。1995年全市共有公路养护机具11台、载重汽车2辆、
自卸汽车3辆、 沥青保温罐车1辆、维修机床3台、拖拉机26台，基本实现了机械化、
半机械化。公路养护质量不断提高，沥青路面做到行道树种类统一，路沿石整齐，路
坡植草皮，边沟与坡角砌石，沙土路普遍铺筑了以沙土或风化石为路面的磨耗层，公
路养护质量综合好路率连续6年达到100％，年末达到356公里，建设GBM路段38.6公里，
绿化里程463.5公里，占公路养护里程的99.3％。
荣成市(县)部分年份公路养护情况表
单位:公里、人
┌────┬──┬───┬───┬────┬────┬────┬───┬───┬───┐
│年份 │国道│省道 │县道 │乡村公路│晴雨通车│绿化里程│好路率│专业养│群众养│
│ │ │ │ │ │ │ │(％) │路工人│路员 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1949年前│ │ │50.7 │129.5 │ │30 │ │ │56 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1952 │ │50.7 │44 │126.3 │ │50 │ │7 │143 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1957 │ │121 │44 │129 │ │120 │ │18 │252 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1958 │ │121 │72 │129 │50 │152 │ │38 │278 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1959 │ │121 │97.1 │129 │110 │217 │49 │36 │282 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1966 │ │132 │257.8 │300 │389.8 │332 │45 │29 │551 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1969 │ │136 │257.8 │390 │452 │378 │50 │30 │555 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1970 │ │136 │299.8 │490 │479.7 │389.8 │52.6 │40 │555 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1977 │ │179.9 │299.8 │750 │536.9 │509.1 │76.8 │15 │684 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1978 │ │179.7 │345.6 │750 │525.5 │489.7 │87.5 │15 │684 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1979 │ │179.8 │345.6 │780 │525.5 │48307 │89 │14 │684 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1980 │ │176.8 │328.6 │800 │505.4 │270.1 │71.5 │85 │668 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1981 │ │176.8 │331.6 │800 │508.4 │481 │81.8 │85 │668 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1982 │ │176.8 │315.2 │807.2 │492 │460 │84 │67 │682 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1985 │ │177 │298.8 │807.2 │492 │461 │86 │68 │682 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1988 │9.2 │161.1 │299.4 │32.6 │502.3 │482.6 │89 │97 │699 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1990 │9.2 │161.1 │302.4 │29.6 │502.3 │489 │100 │98 │625 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1992 │9.2 │161.1 │302.4 │29.6 │502.3 │489.2 │100 │98 │698 │
├────┼──┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼───┤
│1995 │9.2 │173.6 │243.5 │785.6 │477 │463.5 │100 │98 │729 │
└────┴──┴───┴───┴────┴────┴────┴───┴───┴───┘