管理机构 1932年3月1日，成立烟荣汽车路威海卫办事处，管理烟台至荣成干
线公路客货中转运输。 1935年5月，汽车路办事处，改为威海卫汽车路管理处，管
辖全区长短途汽车39辆。威海卫管理公署交通科，设车辆牌照管理所，专管车辆登
记和征收牌照税。
解放初期，胶东行署设公路分局，胶东军区后勤部设兵站处，主要干线设公路
管理段，下设若干公路管理站。威海卫市政府设实业科，兼管交通运输和公路维护
保养。
1950年，威海市成立公路管理站。1956年，行政区划变动，与文登公路站合并
迁至文登。是年8月，威海市人民委员会成立交通科。1959年10月5日，交通科改称
交通局。1960年，交通局内设路政股，1968年对外改称威海市公路站，对内与交通
局合署办公，年底从交通局内分出独立办公。1975年8月，成立威海市车辆监理站。
1980年，更名为威海市交通监理站，成立交通安全领导小组，下设安全办公室。至
1982年，交通管理机构有交通局、公路站、交通监理站和交通管理站。交通管理站
下设田村、羊亭、蒿泊、温泉、崮山、市区、孙家疃公社交通管理站。
运输管理 建国前，陆路运输以短途为主，运力由货主临时雇用，运费视交通
工具、路程远近和所运物资性质数量面议。
建国后，随着交通运输业的发展，运输管理逐步加强。1978年后，为使货畅其
流，做到保重点、保急需、保畅通，除车站、码头和重点企业的货源实行统一管理
外，其余均实行谁受托、谁承运的管理办法。
凡从事常年或临时营业性运输，须向交通管理部门提出申请，由工商行政管理
部门发给营业执照。行驶公路的载货车辆，须到运输管理部门办理运输手续。营业
性运输，可成批领取路单，工厂、企业、个体、联户，一次一张，交旧领新。长途
运输，一次一张，当次有效；区内短途运输，一张可用九次，一日一张，当日有效。
经营公路客货运输、搬运、装卸作业的单位和个人，须向交通管理部门缴纳运
输管理费。营业性客贷运输，汽车和其它机动车辆，按营运额的1%交纳；从事货运
的人、畜力车和搬运、装卸、理货作业的。按营运额的3%交纳。货运由物资起运地
和车籍地各半征收， 客运由车籍地征收。如无准确记载者，货车每吨位每月按5元
征收， 挂车、拖拉机、人力车、畜力车每吨位每月按4元征收。普通大客车，每座
位每月按0.80元征收，宽座大客车每座位每月按1.20元征收，中客车每座位每月按
2元征收，小轿车每座位每月按3元征收。
交通监理 建国至1975年，公路站内设交通监理员，威海市交通安全领导小组
设安全办公室，共同管理交通安全，建立交通安全“八包”责任制，即机关包干部，
工厂企业包职工，生产大队包社员，街道包居民，学校包学生，车辆单位包司机，
车站旅馆包旅客，养路工人包道路。做到包教育、包遵章、包监督。1973年，威海
市被评为烟台地区交通安全先进市。
交通监理机构建立健全以后，监督检查有关部门、有车单位，贯彻执行上级颁
发的交通管理规定；组织办理机动车辆和驾驶员年度检审，组织交通安全检查，进
行经常性的路检、路查，维护交通秩序，指挥车辆畅通；勘查、鉴定、处理交通事
故，纠正违章；组织指导驾驶员技术培训和技术考核；核发教练车证、驾驶执照、
行车牌照和超标物通行证；监督检查机动车辆改造和改装意见及安全质量；总结、
推广、交流、宣传交通安全经验；监督路政管理工作。
第五节 陆路交通管理
管理机构 1932年3月1日，成立烟荣汽车路威海卫办事处，管理烟台至荣成干
线公路客货中转运输。 1935年5月，汽车路办事处，改为威海卫汽车路管理处，管
辖全区长短途汽车39辆。威海卫管理公署交通科，设车辆牌照管理所，专管车辆登
记和征收牌照税。
解放初期，胶东行署设公路分局，胶东军区后勤部设兵站处，主要干线设公路
管理段，下设若干公路管理站。威海卫市政府设实业科，兼管交通运输和公路维护
保养。
1950年，威海市成立公路管理站。1956年，行政区划变动，与文登公路站合并
迁至文登。是年8月，威海市人民委员会成立交通科。1959年10月5日，交通科改称
交通局。1960年，交通局内设路政股，1968年对外改称威海市公路站，对内与交通
局合署办公，年底从交通局内分出独立办公。1975年8月，成立威海市车辆监理站。
1980年，更名为威海市交通监理站，成立交通安全领导小组，下设安全办公室。至
1982年，交通管理机构有交通局、公路站、交通监理站和交通管理站。交通管理站
下设田村、羊亭、蒿泊、温泉、崮山、市区、孙家疃公社交通管理站。
运输管理 建国前，陆路运输以短途为主，运力由货主临时雇用，运费视交通
工具、路程远近和所运物资性质数量面议。
建国后，随着交通运输业的发展，运输管理逐步加强。1978年后，为使货畅其
流，做到保重点、保急需、保畅通，除车站、码头和重点企业的货源实行统一管理
外，其余均实行谁受托、谁承运的管理办法。
凡从事常年或临时营业性运输，须向交通管理部门提出申请，由工商行政管理
部门发给营业执照。行驶公路的载货车辆，须到运输管理部门办理运输手续。营业
性运输，可成批领取路单，工厂、企业、个体、联户，一次一张，交旧领新。长途
运输，一次一张，当次有效；区内短途运输，一张可用九次，一日一张，当日有效。
经营公路客货运输、搬运、装卸作业的单位和个人，须向交通管理部门缴纳运
输管理费。营业性客贷运输，汽车和其它机动车辆，按营运额的1%交纳；从事货运
的人、畜力车和搬运、装卸、理货作业的。按营运额的3%交纳。货运由物资起运地
和车籍地各半征收， 客运由车籍地征收。如无准确记载者，货车每吨位每月按5元
征收， 挂车、拖拉机、人力车、畜力车每吨位每月按4元征收。普通大客车，每座
位每月按0.80元征收，宽座大客车每座位每月按1.20元征收，中客车每座位每月按
2元征收，小轿车每座位每月按3元征收。
交通监理 建国至1975年，公路站内设交通监理员，威海市交通安全领导小组
设安全办公室，共同管理交通安全，建立交通安全“八包”责任制，即机关包干部，
工厂企业包职工，生产大队包社员，街道包居民，学校包学生，车辆单位包司机，
车站旅馆包旅客，养路工人包道路。做到包教育、包遵章、包监督。1973年，威海
市被评为烟台地区交通安全先进市。
交通监理机构建立健全以后，监督检查有关部门、有车单位，贯彻执行上级颁
发的交通管理规定；组织办理机动车辆和驾驶员年度检审，组织交通安全检查，进
行经常性的路检、路查，维护交通秩序，指挥车辆畅通；勘查、鉴定、处理交通事
故，纠正违章；组织指导驾驶员技术培训和技术考核；核发教练车证、驾驶执照、
行车牌照和超标物通行证；监督检查机动车辆改造和改装意见及安全质量；总结、
推广、交流、宣传交通安全经验；监督路政管理工作。