收港海口 清代，沿海渔民多在村临近海口泊船卸鱼或避风。渔船收港海口有
26处， 即陈家烟墩东（今戚家庄村东） 、碎石子头（今南竹岛村东）、辽东护口
（今北竹岛村东南）、三官营（今金线顶东）、火燎场口（今威海造船厂东）、芦
石崖（后称芦石台，今威海市发电厂东）张百户石、菜园头、东门外、校场头（今
新码头处）、兀口（今坞口、德胜码头处）、神子嘴（今海军4809厂东）、庙前口
（今海军码头处）、夹位里（又称夹窝，戚谷疃下）、河口下（戚东夼外）、石崖
底（今东山宾馆下）、羊角护、马头里、高炉口（又称高里口，黄泥沟海边）、山
岛横（又称山岛洪，合庆东南山前）、孤石里（合庆村东）、黑水洋（江古嘴南海
湾）、漫干、大屋口、牛毛石、小城圈。上述海口均有专人看管，不许外地渔民占
用，威海渔民也不到外境捕捞。
建国前后，渔船收港海口（港）有威海港、刘公岛、皂埠、百尺所、海埠、沟
北、长峰、高里口、合庆、漫干滩、靖子、里窑、沙窝、远遥、槐云、麻子、小石
岛、黄埠头、双岛港等19处。1979年威海渔港建成以前，渔船在市区收港，主要停
靠在威海商港码头。
渔港建设 威海市有许多天然港湾。其中，威海港被称为“天风不犯，冬不结
冰”的天然良港。1887年（清光绪十三年）后，在港湾内先后建7个渔商兼用码头，
渔船多来此卸鱼和避风。 1926年，远遥村渔民集资3,000元，在村北海湾修筑防波
堤，长74米、底宽8.3米、顶宽3.3米。五年后，被海浪击毁60余米。1964年，国家
投资80,000元，重新修复使用。1974年，田村公社渔业大队，建成小石岛避风港，
筑防波堤150米，港内水深2至3米，供渔船停泊；1 976年，孙家疃公社在沙窝村以
北黄泥头修筑避风港，因海浪大，后停建；1978年，崮山公社水产大队，修建皂埠
避风港，筑防波堤250米，港内水深5至10米，可停泊渔船80只；1976年10月，在北
竹岛村东南辽东护口建威海渔港， 1979年竣工投入使用，总投资380万元，主体工
程有防波堤120米、 护岸300米、突堤岸壁码头342米，拥有12个泊位，港内平均水
深4.5米，可进千吨级渔轮，可停泊渔船200只。码头附属设备比较齐全，实现了油、
水、冰同时上船。
1982年，威海渔港设渔船渔港监督管理站，主要负责港内船舶秩序、海损事故
的处理、 船舶检验和124马力以下渔轮船长、大副、大车、二车的考核签证和安全
护理等事宜。