一、 车辆、驾驶员管理
1985年，全市审验机动车1.7万辆，到检率85.9%，合格率98.4%。1986年，全市组织驾驶员学习558场次，并落实“三定一包”（定车、定人、定指标、包安全）责任制。全市审验汽车6565辆，到检率98%，合格率95%。1988年，全市审验机动车3.1万辆，核发机动车牌照1.38万副，培训驾驶员847人，考核驾驶员8720人次。1989年，全市审验机动车3.58万辆，审验驾驶员5.14万人，培训驾驶员7374人，换发机动车牌照3.5万副，驾驶证1.7万个。1990年，为保证车辆运行安全，对驾驶员从学习、颁证到年审，均实行严格教育，系统管理，并对机动车逐年建档。共审验汽车3.16万辆、考核驾驶员2.4万人。1991年，全市审验机动车辆1.11万辆，培训驾驶员2080人，审验驾驶员1.46万人。1992年，全市对机动车驾驶员落实安全联组管理制度，建立安全联组316个。全市审验机动车4.4万辆，审验机动车驾驶员5.35万人，新增机动车驾驶员8020人，报废更新汽车261辆，办理各种牌证3.76万件；举办违章肇事驾驶员培训班108期，训练2780人次，核发机动车辆牌照2.26万副；分期分批培训客车驾驶员1700人，并对998辆客车和457辆个体客车实行季度检验。
1994年，全市检审汽车7.66万辆，到审率87.3%；审验驾驶员8.41万人，合格率100%，到审率85.9%；核发各类机动车1.44万辆；办理机动车转籍、变更、改装、报废、补牌、补证等1.03万辆次。1995年8月，开始“九二”式牌证换发，换发机动车牌证2.46万副，其中换发新牌证1.6万副，办理车辆变更、补牌、报废等手续1.93万辆次，换发各类机动车驾驶证2.87万个，办理驾驶员转籍、复试、增驾等手续1.86万人次。对摩托车巡回服务挂牌1.62万副，办证1.35万个，从根本上解决了部分摩托车无牌无证上路行驶的问题。全市审验驾驶员6.91万名，审验机动车6.2万辆，出租车、个体车季审2309辆。对全市驾驶员培训学校进行检查验收，学员一次考试合格率95%；对出租车实行专业集中管理、统一上线检审的管理模式，提高车辆安全和技术状况。1996年，以安全检组为单位，对全市15万名驾驶员进行经常性的安全和职业道德教育，审验汽车7.13万辆，客运出租车季检4585辆次，核发新车牌4.05万副，换发号牌818副，办理变更、补牌证、报废等手续3.82万辆（人）次，核发各类驾驶证13.75万个。
1997年，市公安局研制成功牌证电脑自动咨询和电话自动查询系统，开发机动车及驾驶员数字化照相系统，并建立驾驶员自身条件检测站，逐步实现对所有驾驶员的检测。1998年2月，全市驾驶员无纸化考试系统投入使用，车辆和驾驶员数字化照相实现并网。1999年，建立被盗抢机动车核查比对系统和进口机动车计算机核查对比系统，完成军队、武警部队移交企业使用车号牌改挂地方号牌工作，并开展清理整顿警车和警灯警报器活动，收缴警灯19具、警报器5个，纠正违章车辆56辆，扣留15辆，拆除公安标志4个。2000年，改造机动车业务大厅，设置彩色显示屏2块，增加微机6台，由16个岗位增设至22个。开展机动车抵押登记业务，办理机动车抵押登记220辆。2002年，全市新车注册9392辆，报废762辆，为2100辆机动车办理抵押登记手续，审验机动车9.78万辆，审验驾驶员9.23万人，教考中心培训驾驶员7171人，考核驾驶员5.2万人次，办理各类驾驶证2.76万个。
二、交通治安管理
1985年，根据市政府《关于加强泰城交通管理的通告》，市公安局交通巡逻警察支队在泰城增加执勤时间，维护交通秩序。1986年，全市道路增设标志牌190个，大型反光镜10个，增设分车带5500米。1987年，完成青年路北首、岱宗坊等路口信号灯和岗亭的改建工程。实行固定与流动相结合方式，重点加大对城区、城郊区结合部的路面巡逻检查。开展“整顿交通秩序、强化交通管理”活动，整顿停车场20处，疏通人行道28处、6110米，整顿商业摊点937处、贸易市场61处，建立公安交通检查站15处，配备人员78人。全市发生交通肇事逃逸案件32起，破获18起，破案率56.25%。1989年，全市纠正各类交通违章行为124万余次，罚款40余万元，破获交通肇事逃逸案件21起，破案率75%，依法查处交通事故704起，结案率93.6%。1990年，全市交通指挥岗由1985年的20处发展到46处，其中灯光信号控制岗34处。开展整治泰城交通秩序活动，纠正违章124万次，清理路障1.4万余处，增设隔离带2000余米、人行护栏420米。处理交通事故621起，破获交通肇事逃逸案件4起，处理肇事人员62人。
1991年，泰城岱宗坊路口安装全市第一个交通指挥信号计时显示器，减少了信号转换时因车辆、行人掌握不准引发的冒进和堵塞现象。1994年，对个体客运车、泰山旅游客运车、无牌车辆、无证驾驶等进行专项治理，处理无牌无证事件3000余起，办理摩托车、轻骑和简易三轮车挂牌7045辆，培训无证驾驶人员8632名。1996年，全市落实“五定一包”（定路段、定时间、定人员、定职责、定奖惩、包畅通）安全责任制，并以国道、省道和危险路段为重点，开展春运安全检查、运沙车辆整顿、整治公路“三乱”（乱查车、乱收费、乱罚款）和取缔上路打场晒粮、乱设摊点、违章占道建筑等专项治理活动。全市发生交通肇事逃逸案件102起，侦破67起，破案率66%，对肇事驾驶员提请逮捕36人，拘留207人，吊销驾驶证212人，吊扣驾驶证496人。1997年，市公安局组建交通事故处理中心，并根据泰城“路少、路窄、交通路口多、流量大”的特点，设置左转弯、直行、右转弯导向车道，部分路段增设摩托车专用车道和交通标志标线，缓解了交通拥挤阻塞。全市发生交通肇事逃逸案件90起，侦破65起，拘留73人，报捕33人，吊扣驾驶证1023个，吊销驾驶证471个。
1998年，全市对交通事故处理实行一权三分（现场勘察、责任认定、调解处理流水作业），推广使用事故处理简易程序，对双方无争议的轻微事故由巡逻民警当场处结，并实行与保险公司配合联动机制，提高事故处结速度。在主要交通干线建立昼夜巡逻、快速反应的公路巡逻模式，实行24小时全天候、全方位巡逻。全市增设交通标志牌109面、隔离栅栏4345.5米，施划交通标线5.93万余米，整修设施394处，统一施划沿街单位停车位1.23万平方米。1999年，将泰城城区分为4个警务区，由4个大队分别管辖，大队下设中队，实行大队包片、中队包路、民警包段负责制，各大队负责本辖区的交通管理、治安巡逻和110接处警工作。另有2个大队分别负责郊区乡镇和104国道、各高速公路的交通治安管理工作。开展创建“平安大道”活动，推行交通事故责任认定和赔偿调解公开，公开认定交通事故责任。全市发生交通肇事逃逸案件290起，侦破165起，提请逮捕肇事责任者17人，拘留32人，吊销驾驶证98个，吊扣驾驶证710个。
2000年，将泰山大街确定为“严管街”，并对104国道泰安段全线开展清理整顿工作，清理取缔占道摊点640个，拆除非法广告标牌740处，清理沙场10家、汽修铺50家、路边店20家。开展以无牌无证、未年审机动车辆和报废机动车上路、乱停乱放、酒后驾驶、摩托车驾驶员不戴头盔等为治理重点的专项治理活动，查处交通违章125.76万起，处罚34.68万人次。全市交巡民警接处警5730起，先期处置刑事案件454起，治安案件2825起，其中重特大案件203起，救助群众876人次，调解民事纠纷1020起，侦破交通肇事逃逸案件108起，追刑40人。在事故处理中，实行公开听证制度，设立听证室，坚持责任认定、调解公开办案；开设“122绿色通道”，抢救伤员1000人次，抢救财产价值500余万元。2002年，市公安局在全省率先建成首批平安大道警务工作站2处。排查交通事故黑点14处，增设警示标志18面，查纠各类违章超车、违章占道行驶、超速、超载等交通违章行为87万余起，拆除违章建筑198间、9.58万平方米，清理占路市场等非交通占道1376处，施划停车泊位3000余个，设置出租车招呼站40处。全市交巡民警接处警6327起，先期受理刑事案件495起、治安案件2863起，调解民事纠纷1004起。
第四节〓交通管理
视图
一、 车辆、驾驶员管理
1985年，全市审验机动车1.7万辆，到检率85.9%，合格率98.4%。1986年，全市组织驾驶员学习558场次，并落实“三定一包”（定车、定人、定指标、包安全）责任制。全市审验汽车6565辆，到检率98%，合格率95%。1988年，全市审验机动车3.1万辆，核发机动车牌照1.38万副，培训驾驶员847人，考核驾驶员8720人次。1989年，全市审验机动车3.58万辆，审验驾驶员5.14万人，培训驾驶员7374人，换发机动车牌照3.5万副，驾驶证1.7万个。1990年，为保证车辆运行安全，对驾驶员从学习、颁证到年审，均实行严格教育，系统管理，并对机动车逐年建档。共审验汽车3.16万辆、考核驾驶员2.4万人。1991年，全市审验机动车辆1.11万辆，培训驾驶员2080人，审验驾驶员1.46万人。1992年，全市对机动车驾驶员落实安全联组管理制度，建立安全联组316个。全市审验机动车4.4万辆，审验机动车驾驶员5.35万人，新增机动车驾驶员8020人，报废更新汽车261辆，办理各种牌证3.76万件；举办违章肇事驾驶员培训班108期，训练2780人次，核发机动车辆牌照2.26万副；分期分批培训客车驾驶员1700人，并对998辆客车和457辆个体客车实行季度检验。
1994年，全市检审汽车7.66万辆，到审率87.3%；审验驾驶员8.41万人，合格率100%，到审率85.9%；核发各类机动车1.44万辆；办理机动车转籍、变更、改装、报废、补牌、补证等1.03万辆次。1995年8月，开始“九二”式牌证换发，换发机动车牌证2.46万副，其中换发新牌证1.6万副，办理车辆变更、补牌、报废等手续1.93万辆次，换发各类机动车驾驶证2.87万个，办理驾驶员转籍、复试、增驾等手续1.86万人次。对摩托车巡回服务挂牌1.62万副，办证1.35万个，从根本上解决了部分摩托车无牌无证上路行驶的问题。全市审验驾驶员6.91万名，审验机动车6.2万辆，出租车、个体车季审2309辆。对全市驾驶员培训学校进行检查验收，学员一次考试合格率95%；对出租车实行专业集中管理、统一上线检审的管理模式，提高车辆安全和技术状况。1996年，以安全检组为单位，对全市15万名驾驶员进行经常性的安全和职业道德教育，审验汽车7.13万辆，客运出租车季检4585辆次，核发新车牌4.05万副，换发号牌818副，办理变更、补牌证、报废等手续3.82万辆（人）次，核发各类驾驶证13.75万个。
1997年，市公安局研制成功牌证电脑自动咨询和电话自动查询系统，开发机动车及驾驶员数字化照相系统，并建立驾驶员自身条件检测站，逐步实现对所有驾驶员的检测。1998年2月，全市驾驶员无纸化考试系统投入使用，车辆和驾驶员数字化照相实现并网。1999年，建立被盗抢机动车核查比对系统和进口机动车计算机核查对比系统，完成军队、武警部队移交企业使用车号牌改挂地方号牌工作，并开展清理整顿警车和警灯警报器活动，收缴警灯19具、警报器5个，纠正违章车辆56辆，扣留15辆，拆除公安标志4个。2000年，改造机动车业务大厅，设置彩色显示屏2块，增加微机6台，由16个岗位增设至22个。开展机动车抵押登记业务，办理机动车抵押登记220辆。2002年，全市新车注册9392辆，报废762辆，为2100辆机动车办理抵押登记手续，审验机动车9.78万辆，审验驾驶员9.23万人，教考中心培训驾驶员7171人，考核驾驶员5.2万人次，办理各类驾驶证2.76万个。
二、交通治安管理
1985年，根据市政府《关于加强泰城交通管理的通告》，市公安局交通巡逻警察支队在泰城增加执勤时间，维护交通秩序。1986年，全市道路增设标志牌190个，大型反光镜10个，增设分车带5500米。1987年，完成青年路北首、岱宗坊等路口信号灯和岗亭的改建工程。实行固定与流动相结合方式，重点加大对城区、城郊区结合部的路面巡逻检查。开展“整顿交通秩序、强化交通管理”活动，整顿停车场20处，疏通人行道28处、6110米，整顿商业摊点937处、贸易市场61处，建立公安交通检查站15处，配备人员78人。全市发生交通肇事逃逸案件32起，破获18起，破案率56.25%。1989年，全市纠正各类交通违章行为124万余次，罚款40余万元，破获交通肇事逃逸案件21起，破案率75%，依法查处交通事故704起，结案率93.6%。1990年，全市交通指挥岗由1985年的20处发展到46处，其中灯光信号控制岗34处。开展整治泰城交通秩序活动，纠正违章124万次，清理路障1.4万余处，增设隔离带2000余米、人行护栏420米。处理交通事故621起，破获交通肇事逃逸案件4起，处理肇事人员62人。
1991年，泰城岱宗坊路口安装全市第一个交通指挥信号计时显示器，减少了信号转换时因车辆、行人掌握不准引发的冒进和堵塞现象。1994年，对个体客运车、泰山旅游客运车、无牌车辆、无证驾驶等进行专项治理，处理无牌无证事件3000余起，办理摩托车、轻骑和简易三轮车挂牌7045辆，培训无证驾驶人员8632名。1996年，全市落实“五定一包”（定路段、定时间、定人员、定职责、定奖惩、包畅通）安全责任制，并以国道、省道和危险路段为重点，开展春运安全检查、运沙车辆整顿、整治公路“三乱”（乱查车、乱收费、乱罚款）和取缔上路打场晒粮、乱设摊点、违章占道建筑等专项治理活动。全市发生交通肇事逃逸案件102起，侦破67起，破案率66%，对肇事驾驶员提请逮捕36人，拘留207人，吊销驾驶证212人，吊扣驾驶证496人。1997年，市公安局组建交通事故处理中心，并根据泰城“路少、路窄、交通路口多、流量大”的特点，设置左转弯、直行、右转弯导向车道，部分路段增设摩托车专用车道和交通标志标线，缓解了交通拥挤阻塞。全市发生交通肇事逃逸案件90起，侦破65起，拘留73人，报捕33人，吊扣驾驶证1023个，吊销驾驶证471个。
1998年，全市对交通事故处理实行一权三分（现场勘察、责任认定、调解处理流水作业），推广使用事故处理简易程序，对双方无争议的轻微事故由巡逻民警当场处结，并实行与保险公司配合联动机制，提高事故处结速度。在主要交通干线建立昼夜巡逻、快速反应的公路巡逻模式，实行24小时全天候、全方位巡逻。全市增设交通标志牌109面、隔离栅栏4345.5米，施划交通标线5.93万余米，整修设施394处，统一施划沿街单位停车位1.23万平方米。1999年，将泰城城区分为4个警务区，由4个大队分别管辖，大队下设中队，实行大队包片、中队包路、民警包段负责制，各大队负责本辖区的交通管理、治安巡逻和110接处警工作。另有2个大队分别负责郊区乡镇和104国道、各高速公路的交通治安管理工作。开展创建“平安大道”活动，推行交通事故责任认定和赔偿调解公开，公开认定交通事故责任。全市发生交通肇事逃逸案件290起，侦破165起，提请逮捕肇事责任者17人，拘留32人，吊销驾驶证98个，吊扣驾驶证710个。
2000年，将泰山大街确定为“严管街”，并对104国道泰安段全线开展清理整顿工作，清理取缔占道摊点640个，拆除非法广告标牌740处，清理沙场10家、汽修铺50家、路边店20家。开展以无牌无证、未年审机动车辆和报废机动车上路、乱停乱放、酒后驾驶、摩托车驾驶员不戴头盔等为治理重点的专项治理活动，查处交通违章125.76万起，处罚34.68万人次。全市交巡民警接处警5730起，先期处置刑事案件454起，治安案件2825起，其中重特大案件203起，救助群众876人次，调解民事纠纷1020起，侦破交通肇事逃逸案件108起，追刑40人。在事故处理中，实行公开听证制度，设立听证室，坚持责任认定、调解公开办案；开设“122绿色通道”，抢救伤员1000人次，抢救财产价值500余万元。2002年，市公安局在全省率先建成首批平安大道警务工作站2处。排查交通事故黑点14处，增设警示标志18面，查纠各类违章超车、违章占道行驶、超速、超载等交通违章行为87万余起，拆除违章建筑198间、9.58万平方米，清理占路市场等非交通占道1376处，施划停车泊位3000余个，设置出租车招呼站40处。全市交巡民警接处警6327起，先期受理刑事案件495起、治安案件2863起，调解民事纠纷1004起。