20世纪80年代，开通泰城至桃花峪、天烛峰、玉泉寺、明堂园、白马石民俗村、徂徕山公路；建成景区与城乡结合部环山公路和天烛峰、桃花峪至岱顶的步游路。1985年，西溪公路（大众桥至中天门）铺筑混凝土，大规模拓宽、改建，并建成中天门停车场。开通泰城至东平湖、腊山、徂徕山、天烛峰、桃花峪、牛山等旅游汽车专线。各县（市、区）开通从城区至各景区景点的班车或过路车，初步形成以泰山、泰城为中心，连接周边各景区景点的旅游交通格局。至1999年，全市共建成旅游索道4条。其中，泰山景区内索道3条（泰山中天门索道、泰山桃花源索道、泰山后石坞索道），腊山森林公园内索道1条。2000年10月，对天外村停车场及周边设施综合保护扩建，建成天外村广场。对旅游专线车辆、社会车辆、出租车分流疏导，每小时向中天门发送游客7000人次，成为泰山景区与城市交汇的重要交通枢纽。至2002年，共有旅游汽车公司6家，配备旅游专车126辆。
第三节 景区交通建设
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20世纪80年代，开通泰城至桃花峪、天烛峰、玉泉寺、明堂园、白马石民俗村、徂徕山公路；建成景区与城乡结合部环山公路和天烛峰、桃花峪至岱顶的步游路。1985年，西溪公路（大众桥至中天门）铺筑混凝土，大规模拓宽、改建，并建成中天门停车场。开通泰城至东平湖、腊山、徂徕山、天烛峰、桃花峪、牛山等旅游汽车专线。各县（市、区）开通从城区至各景区景点的班车或过路车，初步形成以泰山、泰城为中心，连接周边各景区景点的旅游交通格局。至1999年，全市共建成旅游索道4条。其中，泰山景区内索道3条（泰山中天门索道、泰山桃花源索道、泰山后石坞索道），腊山森林公园内索道1条。2000年10月，对天外村停车场及周边设施综合保护扩建，建成天外村广场。对旅游专线车辆、社会车辆、出租车分流疏导，每小时向中天门发送游客7000人次，成为泰山景区与城市交汇的重要交通枢纽。至2002年，共有旅游汽车公司6家，配备旅游专车126辆。