1985年，全市用于邮件运输的汽车18辆，泰安到各县（市）邮路多为委办邮路，汽车主要用于市内转趟和大户段投递。市邮电局购置3台信函过戳机，用于盖销邮票。20世纪80年代末，邮政营业柜台逐步配置微机。
1988年，购置PC286微机4台。其中，用于报刊发行前台业务处理3台、邮政储蓄事后监督1台。报刊发行、邮政储蓄事后监督开始试行微机处理。1989年，汽车邮路逐渐由委办改为自办，汽车增加到23辆。1992年投资80万元，开工建设包裹自动分拣机，1994年10月通过省局验收正式交付使用。包裹自动分拣系统共有10条储存轨，3个人工开拆台、2个细分台席，120个分拣格口，可以储存总包邮件180袋，设1个挂袋点。可由3个分拣员同时进行总包邮件开拆分拣，处理能力为每小时900袋。控制系统采用日本OMRON公司的CH-1000H。包裹分拣机分拣效率为每小时2400件。1993年，全市推行邮储营业电脑化。1996年，投资160万元建设转运总包邮件处理推挂设备。设备由挂袋链、南储存区及分拣链、北储存区及分拣链和三套链的控制系统组成。系统共有115条储存轨，4个卸袋口，可以储存总包邮件1558袋。2个空钳螺旋储存轨可储存空钳1040把。系统设一个挂袋点，处理能力为每小时900袋，可同时进行4个路向的总包分拣。控制系统采用日本OMRMN公司的CH-200HS。市邮电局建设电子化支局，邮政营业前台业务采用微机操作。1997年，用于邮政营业前台的微机达到309台，应用范围覆盖所有邮政业务。投资1400万元开工建设邮政储蓄计算机网络系统（绿卡系统）。中心主机采用2台日立公司的3500/540MP小型机，辅以2台磁盘阵列柜，其中重要数据采用磁盘镜像技术，构成双机热备份系统，并采用2台日立HT-2315PR高速激光打印机输出报表。整个系统具备较高的可靠性和安全性，设计处理能力为每秒11.60笔。1998年，市邮政局购置ATM机（自动柜员机）10台，首批运用到泰城青年路、火车站、岱宗三个邮政支局。投资1400万元建设信函自动分拣系统，处理速度为每小时3.2万件。信函自动分拣机由8个集堆器、180个分拣格口组成，主要完成信函的自动识别和分拣，分拣速度为每小时3万件。2000年3月，开工建设邮政计算机综合网，2001年12月通过初验，成为国家邮政综合网的组成部分。邮政综合网覆盖31个省会城市和236个中心局。至此，泰安邮政计算机综合网实现信息中心与楼域节点、信息中心与城域异地二级机构节点之间以及信息中心与广域网的互联。泰安收寄的平信直封至济南邮区中心局分拣，信函自动分拣系统停止使用。
2002年，全市邮政储蓄ATM机15台，128个邮政服务网点全部建成电子化支局，函件、包裹、汇兑、报刊发行、特快专递等业务的前台营业全部实现微机化处理，邮政营业用微机达到332台，包裹收寄机13台，过戳机5台，捆扎机20台，邮资机12台，接入计算机综合网的微机32台。全市共有绿卡联网网点122处，ATM自动取款机15台，POS机11台，活期用户14万户，发卡量8300张。开办的业务种类有整存整取、零存整取、整存零取、定活两便、活期储蓄、存本取息、定额定期、窗口刷卡、活期异地、定期一本通、通知存款、储蓄卡业务、协储员业务、金融POS、银联卡等，同时开办查询、挂失、冻结等特殊业务，具备日终、月终、年终处理本地、异地资金清算及发卡数据产生等功能。全市有邮运汽车23辆，其中用于省内二级邮路（市到县）的6辆，用于县内邮路的1辆，用于市内转趟的1辆，其余用于特快专递、机要通信、邮政物流等业务工种。另有站台牵引车4辆、大小托盘25个。