1985—1990年，境内铁路各运营单位建立健全段、站、班组三级安全管理网，广泛推行“安全第一，预防为主”的安全教育。同时，针对影响人身安全和行车安全的生理、心理因素，实行自控、互控和他控等手段，各运营单位没有发生重大行车和人身伤亡事故，连续6年实现安全年。期间，各运营单位加强铁路治安综合治理，共破获重、特大刑事案件13起，破案率100%；发生一般刑事案件69起，破案67起；协助地方公安部门破案102起，其中重、特大案件39起；抓获各类违法犯罪人员1179名，并有效防止34起未发案件的发生。
1992年，车务段成立安全生产委员会。全段以“五防”（防止列车冲突、防止车辆断轴断梁、防止断轨涨轨、防止列车火灾爆炸、防止人身伤害）为中心，以“五不准”（不准睡觉、不准离岗、不准喝酒、不准打牌下棋、不准做与工作无关的事情）为主线，严格落实作业纪律，实现连续安全作业1000天，被济南铁路局命名为标准化车务段，被铁道部授予全国铁路安全先进单位称号。1995年10月，4051次列车到达范镇站2股挂3股保留车时，由于值班员没有确认3股进标，盲目办理882次正线通过，构成险性事故，车务段中断行车安全1803天无行车事故的历史。1996年，车务段总结范镇险性事故教训，以围歼列车事故为重点，建立量化分析制度、干部失职行为追究制度和控制卡死体系。济南铁路局车务段系统京沪示范线现场会在泰安车务段召开，泰安车务段在会上介绍“严干部，抓班组，强培训，聚人心，奋力实现安全生产有序可控”经验。1999年，车务段实现安全千天以上车站24个，其中3000天以上的车站19个。车务段被评为局级优质车务段。2000年，工务段建立完善以行车安全、劳动人身安全、道口安全、设备安全等为主要内容的“七控”措施，逐级强化责任制，全段实现第10个安全年，被评为“部级安全优质工务段”。
2002年，工务段通过国家安全生产监督管理局认证，成为铁路行业第一批获取职业安全健康管理体系认证证书的单位。全年工务段实现行车安全4003天，劳动安全1958天，连续14年被评为省级文明单位；车务段连续安全生产1697天，劳动安全3147天，被铁道部授予“安全优质车务段”称号。