2002年，境内有泰山站、天平店站、鱼池村站、肥城站、穆庄站、湖屯站、大河站、界首站、上高镇站、燕家庄站、范镇站、洪沟站、北集坡站、大汶口站、磁窑站等共15座车站。其中，泰山站为段管二等站，肥城站、穆庄站、湖屯站为三等站，其余为四等站。
一、泰山站
位于津浦铁路中段，是辛泰铁路、泰肥支线与津浦铁路的接轨交汇站。距大河站中心距离6.8公里，距洪沟站中心距离5.9公里，西距天平店站中心距离9.5公里，东距上高镇站中心距离6.6公里。主要担负市内及附近地区的客、货中转运输任务。该站建于1909年，始称泰安府站，1910年通车。1936年，泰安府站更名泰安县站，1945年改名泰安站。1958年隶属济南市车务段管辖，1972年泰安车务段成立，由泰安车务段管辖，时为三等站。1981年晋升为二等站，成为直属济南铁路分局管理的独立核算单位。1985年11月，建旅客候车楼，1987年6月竣工，主楼6602平方米。1987年3月，建旅客出站地道，1988年8月竣工，地道长50.28米。1997年，泰安站有候车室5处，2641平方米；售票房1处，422平方米；行包房1处，1050平方米；旅客站台3座，1.97万平方米；站台雨棚3座，7762平方米；旅客列车到发线5条，5355米；露天式天桥1座，长48米；旅客出站地道1座，长50.28米。泰安站由独立二等站改为段管二等站，整建制划归泰安车务段管理。2000年5月1日，经铁道部批准，泰安站更名泰山站，被济南铁路局确定为第一批品牌站。2001年，市政府与济南铁路局共同投资3000万元，扩建泰山站客运站房。客运站房面积由1995平方米扩建至2622平方米，候车室大楼呈“山”字型，外壁是大理石贴面；站内绿化面积增加到1800平方米，售票窗口由8个增至15个；候车室内更换座椅，安装中央空调、自动扶梯及先进的双语计算机系统，并设立以老、弱、病、残和现役军人为服务对象的“泰山旅客温馨室”、以帮助旅客解决各种困难提供方便的“泰山旅客求助室”和以帮助旅客了解旅游常识、天气预报、各类信息和点歌需要的“泰安旅客调频台”。2002年，车站联锁设备采用6502大站电气集中联锁；闭塞方式，大河、洪沟方向为双线自动闭塞，天平店、上高镇方向为单线半自动闭塞。
二、肥城站
位于肥城市境内泰肥线K32+223米处。上行端衔接鱼池村，站界点为K31+292米处；下行端衔接穆庄站，站界点为K32+916米处。年发送货物150万吨，装车2.5万车，卸车3100车。车站联锁设备采用集中联锁，闭塞方式为半自动闭塞。
三、湖屯站
位于肥城市境内泰肥支线尽头。车站的中心里程在泰肥支线K48+967米处。上行端衔接穆庄站，站界点为K48+250米处。年发送货物205万吨，装车3.5万辆，卸车4.8万辆。车站联锁设备采用电气集中联锁，闭塞方式为半自动闭塞。
四、穆庄站
位于肥城市境内泰肥支线K39+990米处。上行端衔接肥城站，站界点为K39+148米；下行端衔接湖屯站，站界点为K40+779米。年发送货物172万吨，装车2.99万车，卸车2040车。车站联锁设备采用电气集中联锁，闭塞方式为单线半自动闭塞。
第三节 车 站
视图
2002年，境内有泰山站、天平店站、鱼池村站、肥城站、穆庄站、湖屯站、大河站、界首站、上高镇站、燕家庄站、范镇站、洪沟站、北集坡站、大汶口站、磁窑站等共15座车站。其中，泰山站为段管二等站，肥城站、穆庄站、湖屯站为三等站，其余为四等站。
一、泰山站
位于津浦铁路中段，是辛泰铁路、泰肥支线与津浦铁路的接轨交汇站。距大河站中心距离6.8公里，距洪沟站中心距离5.9公里，西距天平店站中心距离9.5公里，东距上高镇站中心距离6.6公里。主要担负市内及附近地区的客、货中转运输任务。该站建于1909年，始称泰安府站，1910年通车。1936年，泰安府站更名泰安县站，1945年改名泰安站。1958年隶属济南市车务段管辖，1972年泰安车务段成立，由泰安车务段管辖，时为三等站。1981年晋升为二等站，成为直属济南铁路分局管理的独立核算单位。1985年11月，建旅客候车楼，1987年6月竣工，主楼6602平方米。1987年3月，建旅客出站地道，1988年8月竣工，地道长50.28米。1997年，泰安站有候车室5处，2641平方米；售票房1处，422平方米；行包房1处，1050平方米；旅客站台3座，1.97万平方米；站台雨棚3座，7762平方米；旅客列车到发线5条，5355米；露天式天桥1座，长48米；旅客出站地道1座，长50.28米。泰安站由独立二等站改为段管二等站，整建制划归泰安车务段管理。2000年5月1日，经铁道部批准，泰安站更名泰山站，被济南铁路局确定为第一批品牌站。2001年，市政府与济南铁路局共同投资3000万元，扩建泰山站客运站房。客运站房面积由1995平方米扩建至2622平方米，候车室大楼呈“山”字型，外壁是大理石贴面；站内绿化面积增加到1800平方米，售票窗口由8个增至15个；候车室内更换座椅，安装中央空调、自动扶梯及先进的双语计算机系统，并设立以老、弱、病、残和现役军人为服务对象的“泰山旅客温馨室”、以帮助旅客解决各种困难提供方便的“泰山旅客求助室”和以帮助旅客了解旅游常识、天气预报、各类信息和点歌需要的“泰安旅客调频台”。2002年，车站联锁设备采用6502大站电气集中联锁；闭塞方式，大河、洪沟方向为双线自动闭塞，天平店、上高镇方向为单线半自动闭塞。
二、肥城站
位于肥城市境内泰肥线K32+223米处。上行端衔接鱼池村，站界点为K31+292米处；下行端衔接穆庄站，站界点为K32+916米处。年发送货物150万吨，装车2.5万车，卸车3100车。车站联锁设备采用集中联锁，闭塞方式为半自动闭塞。
三、湖屯站
位于肥城市境内泰肥支线尽头。车站的中心里程在泰肥支线K48+967米处。上行端衔接穆庄站，站界点为K48+250米处。年发送货物205万吨，装车3.5万辆，卸车4.8万辆。车站联锁设备采用电气集中联锁，闭塞方式为半自动闭塞。
四、穆庄站
位于肥城市境内泰肥支线K39+990米处。上行端衔接肥城站，站界点为K39+148米；下行端衔接湖屯站，站界点为K40+779米。年发送货物172万吨，装车2.99万车，卸车2040车。车站联锁设备采用电气集中联锁，闭塞方式为单线半自动闭塞。