建国后，为维护交通秩序，杜绝交通事故的发生，1951年5月开始，加强
交通管理。1958年，设交通运输指挥部。次年改为交通队。1962年4月撤销交
通队。1965年重建。1968年10月再次撤销。1969年8月又重建。直至1984年，
交通管理不断加强。
1958年始设置各种交通标志，先在东关、西门、车站街东口、火车站路
口、更新粮店转弯处设交通岗。1959年，增设青年路影院路口、双龙池、下
河桥、小桥子、十二连桥、火车站洞子、青年路南头7处交通岗。1965年4月，
增设青年路中段和南头岗，安装日光灯2盏；火车站立交桥洞设流动岗；青
年路上划白色交通示意线；青年路、荣疗、火车站、东关、下河桥、上河桥
等主要交通路口，设禁止拖拉机和马车通行、鸣高音喇叭、停车、超车、大
货车通行等标志26处。1972年，增设青年路北头固定岗，设青年路中段和南
段固定岗台。1973年10月，设青年路中段、南头交通岗楼和人工操作指挥信
号灯。1979年5月，设火车站、青年路北头岗楼；6月，设青年路交通隔离带。
1984年，增设农学院路交通隔离带，并在境内干线公路设置交通标志52块(指
挥标志48块，警告标志4块)。
一、管理机构与设施
视图
建国后，为维护交通秩序，杜绝交通事故的发生，1951年5月开始，加强
交通管理。1958年，设交通运输指挥部。次年改为交通队。1962年4月撤销交
通队。1965年重建。1968年10月再次撤销。1969年8月又重建。直至1984年，
交通管理不断加强。
1958年始设置各种交通标志，先在东关、西门、车站街东口、火车站路
口、更新粮店转弯处设交通岗。1959年，增设青年路影院路口、双龙池、下
河桥、小桥子、十二连桥、火车站洞子、青年路南头7处交通岗。1965年4月，
增设青年路中段和南头岗，安装日光灯2盏；火车站立交桥洞设流动岗；青
年路上划白色交通示意线；青年路、荣疗、火车站、东关、下河桥、上河桥
等主要交通路口，设禁止拖拉机和马车通行、鸣高音喇叭、停车、超车、大
货车通行等标志26处。1972年，增设青年路北头固定岗，设青年路中段和南
段固定岗台。1973年10月，设青年路中段、南头交通岗楼和人工操作指挥信
号灯。1979年5月，设火车站、青年路北头岗楼；6月，设青年路交通隔离带。
1984年，增设农学院路交通隔离带，并在境内干线公路设置交通标志52块(指
挥标志48块，警告标志4块)。