民国时期，境内无专门交通监理机构，车辆登记和征收车辆牌照税，由济南交
通部门管理。
1951年，泰安地区公路段始设监理股，负责全区的畜力车的监理工作，机动车
辆的监理仍由济南监理所办理。1962年地区公路段改设监理所，开始办理全区机动
车辆的监理工作。1963年，县交通局执行交通规则及山东省的补充规定。1974年，
执行省统一机动车检验标准，所有车辆每年须统检一次。
1976年，设置车辆监理站管理车辆，维护交通秩序，处理交通事故，考核驾驶
员，并验发放牌证。
1981年前，拖拉机可以自由行驶。此后，加强对拖拉机的管理，在公路行驶的
拖拉机，必须向交通管理部门申请牌照和办理行驶证。至1984年，全市机动车驾驶
员共10361人，其中汽车驾驶员4225人、拖拉机驾驶员4819人。是年3月，监理站合
并到地区交通监理所。
第五节 交通监理
视图
民国时期，境内无专门交通监理机构，车辆登记和征收车辆牌照税，由济南交
通部门管理。
1951年，泰安地区公路段始设监理股，负责全区的畜力车的监理工作，机动车
辆的监理仍由济南监理所办理。1962年地区公路段改设监理所，开始办理全区机动
车辆的监理工作。1963年，县交通局执行交通规则及山东省的补充规定。1974年，
执行省统一机动车检验标准，所有车辆每年须统检一次。
1976年，设置车辆监理站管理车辆，维护交通秩序，处理交通事故，考核驾驶
员，并验发放牌证。
1981年前，拖拉机可以自由行驶。此后，加强对拖拉机的管理，在公路行驶的
拖拉机，必须向交通管理部门申请牌照和办理行驶证。至1984年，全市机动车驾驶
员共10361人，其中汽车驾驶员4225人、拖拉机驾驶员4819人。是年3月，监理站合
并到地区交通监理所。