建国前，公路无专人养护，遇有紧急需要，派民夫突击抢修。抗日战争、解放
战争期间，民主政权采用突击整修及公路沿线各区、村包段管理的办法进行养护。
1950年，养护业务由专区公路段兼管。1952年，县公路管理站成立，招收18名
养路工人，在泰莱路建道班房3处，实行工群共养，执行作业计划和养路负责制，
保持路面不松散、不露骨。1957年，实行工群共管、群众养路两种方式。群众养路，
每公里固定2～3名养护人员，分组管理。泰东路23组54人，泰平路13组25人，泰莱
路22组81人，边汶路3组15人。1958年，确定干线公路每公里养路员3人，县、乡公
路每公里2人，以公社为单位组织养路队13个276人。1964年，学习掖县养路刷浆法，
使保养质量普遍提高。1982年，所有养护路段建立岗位责任制，做到养护有计划，
劳动有定额，任务有考核，质量有标准，增强了养路员的责任感。至1984年，市公
路管理站下设31个养路班，职工59人；174个群众养护组，养路员649人；其中干线
公路养路员302人，县、办事处公路养路员347人。养路工具有载重汽车6部、拖拉
机15部、北京轻型货车1301部、挂车3部、自卸汽车1部、压路机9部、沥青保温罐
车2部、沥青罐车3部、沥青罐挂车7部、轧石机4部。共养护公路545.9公里，其中
干线公路210.4公里，县、办事处公路335.5公里。综合好路率分别为79％和59％。
第一节 养护
视图
建国前，公路无专人养护，遇有紧急需要，派民夫突击抢修。抗日战争、解放
战争期间，民主政权采用突击整修及公路沿线各区、村包段管理的办法进行养护。
1950年，养护业务由专区公路段兼管。1952年，县公路管理站成立，招收18名
养路工人，在泰莱路建道班房3处，实行工群共养，执行作业计划和养路负责制，
保持路面不松散、不露骨。1957年，实行工群共管、群众养路两种方式。群众养路，
每公里固定2～3名养护人员，分组管理。泰东路23组54人，泰平路13组25人，泰莱
路22组81人，边汶路3组15人。1958年，确定干线公路每公里养路员3人，县、乡公
路每公里2人，以公社为单位组织养路队13个276人。1964年，学习掖县养路刷浆法，
使保养质量普遍提高。1982年，所有养护路段建立岗位责任制，做到养护有计划，
劳动有定额，任务有考核，质量有标准，增强了养路员的责任感。至1984年，市公
路管理站下设31个养路班，职工59人；174个群众养护组，养路员649人；其中干线
公路养路员302人，县、办事处公路养路员347人。养路工具有载重汽车6部、拖拉
机15部、北京轻型货车1301部、挂车3部、自卸汽车1部、压路机9部、沥青保温罐
车2部、沥青罐车3部、沥青罐挂车7部、轧石机4部。共养护公路545.9公里，其中
干线公路210.4公里，县、办事处公路335.5公里。综合好路率分别为79％和59％。