货运工具非机动工具：境内传统的货运工具有挑子、扁担、木轮手推车、三轮、
四轮板车、马车等。30年代开始使用胶轮手推车、胶轮马车。1949年，全县有手推
车33100辆、马车1060辆。建国后，运输工具逐步改进。至1956年，人力车、地排
车、马车普遍更换胶轮。1962年，全县有马车1774辆、地排车3221辆。1975年，全
县有马车1801辆、地排车16281辆、手推车33613辆。中共十一届三中全会后，拖拉
机大量涌入农户，马车数量锐减。
机动工具：50年代驻泰企业始购货运汽车。至1962年，有货运汽车50辆，177
.5吨位。次年，县运输部门始有货运汽车2辆。1970年，全县货运汽车90辆，311吨
位。1975年，公社有货运汽车5辆。1983年，集体、个人购置汽车者增多。至1984
年，全市共有货运汽车1891辆，其中专业运输部门271辆、市直部门953辆、乡镇
617辆、个体50辆。
1953年，泰安农场有拖拉机3台。1956年，全县有拖拉机21台。1980年，共有
大、中型拖拉机1546台，49096马力；小型拖拉机2849台，34083马力。1984年，共
有大中型拖拉机1110台，其中个体452台；小型拖拉机3082台，其中个体2504台。
1964年，运输公司试制机动货运三轮车成功。之后，第二运输公司制造东风牌
机动货运三轮车。至1971年，共有货运机动三轮车49辆。后因汽车、拖拉机增多而
停用。
客运工具非机动工具：境内传统的客运工具有轿、山轿、非机动轿车、手推车
等。1910年(清宣统二年)，始有黄包车。1919年，泰城美国教会有德制、英制自行
车各1辆。1949年，全县有700余辆自行车和部分黄包车。50年代后期，轿、非机动
轿车、黄包车消失。1984年，农村中使用的短途载客工具为地排车、手推车。山轿
机动工具：1930年，泰安始出现客运汽车。沦陷时期，泰城有客车2辆，日军
投降后由国民党政府接收。1962年，始购大客车1辆、小客车18辆。1964年，交通
局改装客车2辆。1970年，有客车4辆。1975年，汽车公司有大客车9辆。1982年，
增至44辆。1984年，全市有大客车262辆、小客车834辆(市直728辆)。此外，长途
汽车站有客车254辆。
1953年，泰城有济南产“轻骑”改造的机动三轮车8辆。1964年，增至40辆。
1984年，有100余辆。
1982年，全市有“轻骑”牌摩托车450辆，1984年增至1958辆，多属私有；另
有摩托车401辆，多数在公安、邮电部门。