东起泰安站，中经道朗、肥城、老城等6站，西到湖屯站止，全长49.39公里。
该线横贯肥城矿区，主要经营煤炭外运业务，兼营客运及其他货运业务。
该线分两段修建：泰安～穆庄段，1960年1月动工，翌年10月竣工，1965年1月
正式投入运营；穆庄～湖屯段，1966年底动工，1968年6月竣工，7月通车运营。通
车能力为客车1对，小运转区段货车9对。1977～1978年，该线改建为43公斤/米轨，
钢筋混凝土枕1700根/公里，最大坡度4‰,最小曲线半径3000米，到发线有效长850
米，桥梁载重为中-22级，列车时速正线达60公里，侧线为45公里。
三、泰肥支线
视图
东起泰安站，中经道朗、肥城、老城等6站，西到湖屯站止，全长49.39公里。
该线横贯肥城矿区，主要经营煤炭外运业务，兼营客运及其他货运业务。
该线分两段修建：泰安～穆庄段，1960年1月动工，翌年10月竣工，1965年1月
正式投入运营；穆庄～湖屯段，1966年底动工，1968年6月竣工，7月通车运营。通
车能力为客车1对，小运转区段货车9对。1977～1978年，该线改建为43公斤/米轨，
钢筋混凝土枕1700根/公里，最大坡度4‰,最小曲线半径3000米，到发线有效长850
米，桥梁载重为中-22级，列车时速正线达60公里，侧线为45公里。