清代区内有过境官道2条：一为北京至福州官道，俗称东大道，在境长100公里；
一为北京至广东官道，俗称西大道，在境长53.8公里。同时，由泰安通滋阳(今兖
州)、淄川、平阴、东平、宁阳的5条大路，分别与两条官路相连，在境总长382公
里。由官府派民夫修筑。
民国时期，区内各县政府均设有建设科(局)负责公路交通事宜。1934年由省汽
车路管理局设道班房负责公路交通及养护管理。1937年抗日战争前夕，区内公路计
有8条，总长609.4公里。抗日战争、解放战争时期，公路时通时毁。1949年建国前
夕，区内公路总长仅为300公里，均为土路。
建国后，区内公路建设发展迅速。1949年底，由专署民政科设公路股负责公路
修建工作，后又由专署设公路站(段)负责公路管理事宜。1956年，泰安专署交通科
成立，下设公路段统一管理区内公路建设及管理养护。1958年改为交通局，同年10
月撤销泰安专署，业务并入济南市交通局。1961年5月恢复泰安专署后，复置交通
局，下设公路段，至1984年交通局改为交通处，为区内统一管理公路、桥梁建设和
道路维修及营运等政企合一的交通机构。至1984年底，全区干线公路达到19条，长
1231.3公里；县乡公路178条，长1695公里；专用公路16条，长77.6公里。全区通
车里程达到3003.9公里。其中晴雨通车里程2120.1公里，砂石路290.6公里；技术
等级二级路152.2公里，三级路758.2公里，四级路1768.8公里，等外路195.9公里。
有客运班车273辆，客运总里程6039公里，客运总量1177.2万人，客运收入1090万
元，利润266.5万元。货运车10778辆，货运量1589.9万吨，周转量47934万吨公里。
第一章 公路
视图
清代区内有过境官道2条：一为北京至福州官道，俗称东大道，在境长100公里；
一为北京至广东官道，俗称西大道，在境长53.8公里。同时，由泰安通滋阳(今兖
州)、淄川、平阴、东平、宁阳的5条大路，分别与两条官路相连，在境总长382公
里。由官府派民夫修筑。
民国时期，区内各县政府均设有建设科(局)负责公路交通事宜。1934年由省汽
车路管理局设道班房负责公路交通及养护管理。1937年抗日战争前夕，区内公路计
有8条，总长609.4公里。抗日战争、解放战争时期，公路时通时毁。1949年建国前
夕，区内公路总长仅为300公里，均为土路。
建国后，区内公路建设发展迅速。1949年底，由专署民政科设公路股负责公路
修建工作，后又由专署设公路站(段)负责公路管理事宜。1956年，泰安专署交通科
成立，下设公路段统一管理区内公路建设及管理养护。1958年改为交通局，同年10
月撤销泰安专署，业务并入济南市交通局。1961年5月恢复泰安专署后，复置交通
局，下设公路段，至1984年交通局改为交通处，为区内统一管理公路、桥梁建设和
道路维修及营运等政企合一的交通机构。至1984年底，全区干线公路达到19条，长
1231.3公里；县乡公路178条，长1695公里；专用公路16条，长77.6公里。全区通
车里程达到3003.9公里。其中晴雨通车里程2120.1公里，砂石路290.6公里；技术
等级二级路152.2公里，三级路758.2公里，四级路1768.8公里，等外路195.9公里。
有客运班车273辆，客运总里程6039公里，客运总量1177.2万人，客运收入1090万
元，利润266.5万元。货运车10778辆，货运量1589.9万吨，周转量47934万吨公里。