泰山火车站
王姝涛 刘 伟 王婷婷
泰山火车站自1909年(清宣统元年)1月，站房及站场设施动工修建，到现在已接近100年的历史，几经沉浮，有了如今的功能全、景观美、服务人性化的泰山火车站。今天的泰山火车站正以其崭新面貌迎接来自四面八方的旅客。
首次建泰安府站
1908年(清光绪二十二年)6月，津浦铁路北段动工修建；1909年(清宣统元年)1月，泰安站房及站场设施动工修建，始称泰安府车站；1910年(清宣统二年)11月10日，第一列火车通过泰安府站；12月初，泰安站房和站场工程竣工。1912年，车站装设路签机。1913年，津浦铁路全线通车，车站开始办理客货运业务。1917年，车站安装进站、出发和远方信号机。1918年，车站行车改用电器路牌闭塞法。从这些年份中我们可以清楚地看到，泰安火车站刚建站时的简陋及一步步完善的过程。
三次更名
1936年8月15日，泰安府站改名为泰安县站。1937年12月28日，日本侵略军占领泰安县站；1938年，日军为扩大侵略需要对车站原有站场设施进行改建，拆除停留线两条，新建货物线1条、182米(现17股)，并延长了到发线；1939年4月1日，日本侵略军修复津浦铁路，全线勉强通车，日军在车站新建炭场1处；1943年，日军对泰安县站站房进行内部整修。
1945年日军宣布投降，车站改名为泰安站，隶属于国民政府交通部新成立的济南区铁路局。自此，泰安站名称一直沿用到2000年。
经国家铁道部批准，2000年5月1日零时起，泰安火车站正式更名为泰山火车站，已沿用了55年的“泰安站”正式退出历史舞台，自此之后，各地游客在新出版的火车时刻表以及火车票上第一次看到了“泰山站”的字样。
解放战争中曾被破坏
1946年1月15日，泰安县城第一次解放，八路军某部派员接管泰安站；6月，国民党空军飞机轰炸泰安县城，泰安站站房、线路遭较大破坏，水楼被炸坏，老站房被炸去房顶。
最初的候车室仅285平方米
1959年1月，津浦铁路双线施工暂停，站内完成了9条线路的土石方工程，但未铺轨。1960年1月18日，泰肥支线(泰安至湖屯)动工修建。1962年泰安至穆庄线路建成通车；1968年6月又建成穆庄至湖屯段，泰肥支线全长49.5公里。1963年1月20日，泰安至穆庄段开办临时客货运输，每日开行旅客列车1对。同年5月，泰安车务段被撤销，成立泰安中心站，车站属其领导。这一年的8月15日，泰肥支线泰安站场扩建工程开工。两个月之后，车站老站房北侧新建旅客候车室1座、285平方米。1985年11月1日，车站新建旅客候车楼工程动工。现在泰山站的旅客候车室上下两层约5000平方米。
几大线路相继竣工通车
1964年9月，泰肥支线泰安站场扩建工程竣工。新铺到发线3条，新建天桥1座，新建和延长二、三站台250米。12月，泰安至穆庄间正式办理客货运输业务。1970年4月，辛泰铁路(辛店至泰安)开工修建。1974年7月1日，辛泰铁路简易通车，开始办理临时客货运输业务。泰安至辛店间每日开行客车一对，车站新建425信号所和159信号所。1975年，津浦铁路双线泰安站场扩建工程复工。1978年11月，车站西货场动工修建，1980年12月31日，辛泰铁路正式交付运营。
火车站广场演变
1987年8月28日，车站新候车大楼和站前广场举行竣工剪彩仪式，落成和启用典礼在新大楼前举行。
自2005年8月份，泰山火车站广场改造工程进行了为期两个月的修复工程，并在当年十一黄金周前夕竣工投入使用。如今的泰山火车站广场以其功能全、人性化、景观美的新面貌迎接来自四面八方的旅客。
现在的车站广场，无论是社会车辆、公交车、出租车还是自行车以及步行乘客，都能实现最短距离的转换、转乘。火车出站口前方50米处，是出租车“上客点”。出站口北侧就是公交站牌，旅客转乘公交车十分方便。在广场东侧建有地下商场。在其东出口处，还新建了一个玻璃钢架式的新式警官厅，如果你遇到了什么麻烦的事，就可以直接去这里找治安民警帮你解决。最近，泰山火车站广场还重新上了一套监控设施，为维护治安、打击犯罪发挥作用。