戴村坝

戴村坝，位于东平县彭集镇南城子村东北的清、汶两河交界处，横截大汶河，距东平县城10公里。东经116°33′，北纬35°54′。该坝呈东北西南走向，略为弧形，全长1500米，是我国古代著名的遏汶济运水利工程之一，素有“第二都江堰”之誉。2006年5月，国务院公布为第六批国家重点文物保护单位。
戴村坝创建于明永乐九年（1411）。它起因于明洪武二十四年（1391）黄河在河南原武县（今郑州）决口，漫过东平湖，造成京杭大运河大部淤塞，致使济宁至临清段船只不能通行。为解决京杭大运河水源的不足，明成祖采纳济宁州同知潘叔正的上奏，命工部尚书宋礼、刑部侍郎金钝、都督周长发流浚会通河。宋礼征调济南、兖州、青州等地民工15万多人，将济宁至临清近200公里的会通河全面疏浚。但由于号称“水脊”的汶上县南旺地段的高程高出济宁地段3米之多，因此疏浚后的河道水源仍然不足，济宁至东平段还时常会成为一条干河。宋礼又采纳汶上治水专家白英提出：“借水行舟，引汶济运、挖诸泉、修水柜”的建议，决定建筑戴村坝。其设计方案是：在大汶河下游南岸选取了高程高出南旺地段13米，东依松山之麓，北岸西5里与龙山对峙的位置，遏大汶河西流入海之路而筑戴村坝，迫使汶水南行，走高趋低，沿新开挖的近90公里的小汶河，直达运河的“水脊”汶上县南旺处。然后在小汶河与大汶河交汇处的丁字口，筑砌一道近300米的石护岸，并在河底设了分水“石拔”，也称作“鱼嘴”，使汶河来水南北分流，从而达到南接淮、黄，北通漳、巳的“引汶济运”效果，造成了“七分朝天子，三分下江南”的分水奇观。
戴村坝最初为土坝，其结构后经过历代多次改造整修，逐步完善形成。明万历元年（1573）侍郎万恭见土坝经不住冲刷，既在土坝迎水面砌石坡以防水冲。万历十七年（1589），总理河道潘季驯又将此段拆除，另筑石坝，取名玲珑坝。万历二十二年（1594），尚书舒应龙又在玲珑坝南、北各增筑一坝，取名乱石坝和滚水坝，并在坝面铸以铁扣，以连接坝的石料使其坚固。清雍正四年（1726），内阁学士何国宗将滚水、乱石二坝增高一尺。清乾隆九年（1744），河东总督田文镜因汶水入运过多，又将大坝降低一尺五寸。清道光二年（1822），中丞琦善于坎河口再增筑三合土坝，以防汶水冲击玲珑等三坝。清光绪三十年（1904），抚东使者周馥，又改建了连接玲珑等三段石坝和灰土坝的太皇堤（因当时为直隶候补道窦子桂主事，故又名窦公堤）。民国22年（1933），山东建设厅长张鸿烈、工程师孔令溶进行大规模整修之后，北部命名曰灰土坝，中部曰太皇堤，南部曰滚水坝，总称戴村坝。
戴村坝北端（即大汶河北岸）现保存有古碑刻5块：即《重修东平州戴村坝碑》（清光绪六年立），《重修玲珑坝碑》（清乾隆三十七年立，双钩行书笔划），《龙神庙碑》（清乾隆三十七年立，趺座赑屃的头翻仰上扬，造型奇特），《窦公堤碑》（清光绪叁拾年立），以及清宣统元年记事碑一块，皆保存完好无损，是研究戴村坝历史演变的重要资料。
新中国成立后的1965~1977年间，戴村坝曾进行过三次整修加固。现各坝的基本情况是：戴村坝石砌坝，全长437.5米，其中玲珑坝149.40米，高程51.30米（大沽高程）；乱石坝长152.10米，高程51.50米；滚水坝长71.60米，高程51.20米；三坝衔接段共长64.40米，高程51.60～51.80米；坝两头的坝台顶高程南为55.6米，北为55.7米。灰土坝，全部用水泥沙浆砌石镶护，长262米，顶宽6米，顶高程52.90～53米，南北裹头顶高程分别为56.9米、56米。窦公堤，临河面为白灰沙浆砌石，重力式挡土墙，顶宽0.8米，底宽1.5米，后衬土堤顶宽2～3米，坡为1：2～1：3米，顶高程55.5米～56.9米；窦公堤全长900米，其中有262米坍塌，于1974年用块石护坡至54米高程。
2001年8月，戴村坝遇大汶河特大洪水被冲垮。2002年4月，本着“恢复工程原貌”的原则，从“稳定河道、保护古迹、保证农业灌溉”的目的出发修复戴村坝，至2003年8月竣工。
戴村坝是古代大运河的心脏，它从根本上保证了京杭大运河的南北贯通，对明清两朝的政治统一、经济发展和南北文化交流，都发挥了不可替代的重要作用。因此，600多年来，一直被视为我国古代水利建设的一大奇迹，受到广泛的称赞和推崇。《敕封永济神开河治泉实迹》中写道：“此等胆识，后人断不敢，实亦不能得水平如斯之准”。19世纪初，美国水利专家方维因在参观了戴村坝后评价说：“此种工程在14、15世纪工程学的胚胎时代，必视为绝大事业。”1965年，毛泽东主席在接见山东省党政主要负责人时，也曾提到戴村坝，称“这是一个了不起的工程”。戴村坝现是山东省爱国主义教育基地，也是京杭大运河申报世界文化遗产的重要组成部分。