【兖州车务段】 兖州车务段隶属济南铁路局，现有职工3445人；管辖京沪、菏
兖日两条铁路干线和磁莱、 辛泰、东平、薛枣四条铁路支线的46个车站（包括1个线
路所）。其中一等站1个（兖州北站）；二等站6个（济宁、邹城、滕州、枣庄、枣庄
东、 官桥）。车务段北起辛泰铁路常庄站k68+820处、南至京沪铁路韩庄站k763+000
处， 西起菏兖日铁路济宁西站k257+858、 东到凫村站k14+872处， 车务段管辖里程
496.073公里。 2011年，车务段抓住高铁开通运行图调整给运输经营带来的机遇，充
分挖掘高铁列车的增收效能， 把握售票渠道的拓展，积极与各家银行取得联系，在7
个客运站安装了51台POS机， 大力宣传铁路在互联网售票、自动机售票以及电话订票
方面采取的措施，把握春运、暑运、黄金周等运输旺季，合理利用票额复用、共用措
施，客运增运增收成效显著。同时，积极克服货场布局调整，煤炭、石油、钢铁、集
装箱等大宗货源下滑等困难，深入管内主要厂矿企业走访调查，确保既有货源稳定，
优化货运营销组织，积极开发新增用户和货源，货运收入保持同比增长。2011年，全
段运输收入实现新的突破，全年完成运输收入36.35亿元，较年计划增收174万元。旅
客发送量完成722.6万人，货运发送量完成4061.1万吨。
兖州车务段始终把确保旅客生命财产安全放在首位，把“让人民群众满意”作为服务
旅客的根本标准，大力宣传和牢固树立“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念，突
出“优化服务环境、改进服务态度、提高服务质量”三大内容，组织动员党政工团各
级组织和广大党员、干部、职工积极投身“服务旅客创先争优”活动。为更好地服务
旅客， 车务段在兖州、济宁、邹城、滕州、枣庄西5个客运站开通了互联网便民服务
网站，提供车次、剩余票额、票价查询，咨询投诉等服务，动态公告与车站公告保持
一致，解决了旅客“热线电话打不进，排长队问询”的难题。深化品牌建设，以兖州
站“儒苑”、兖州北站货场“儒意”等服务品牌为带动，改善了车站的服务设施，促
进服务水平全面提升。
（兖州车务段）
【兖州火车站】 2004年11月济南铁路局调整生产布局，原兖州站整建制归属兖州车
务段管辖，并划分为兖州站和兖州北站。
兖州站地处兖州市城区东部，是隶属于济南铁路局兖州车务段管内三等站，主要
办理客运业务， 承担着济宁、临沂、菏泽、日照、泰安5地市所属30余县市部分旅客
发送中转业务。 车站下设客运室和运转室，现职岗位职工244人。2011年，车站日均
接发客运列车134列，其中办理客运业务的列车94列，发送旅客212万人，圆满完成了
春运、暑运、军运、黄金周等重点时期的旅客运输工作，确保了运输有序，安全畅通，
为济宁及其周边地区经济发展和贸易往来作出了积极贡献。车站荣获济南铁路局先进
集体、全局先进基层党组织称号。在“好客山东贺年会”活动中获得“年味最浓的火
车站”称号，在济宁市优秀旅游城市创建活动中被确定为定点参验单位。
兖州北站位于兖州市大安镇境内，是办理整车、集装箱货物发到业务的综合性货
场，货场占地面积18万平方米，货物仓库8座；货场辖专用线13条，其中段管线1条，
货场设计能力400万吨。 2011年，兖州北站依托地理优势和“儒意”服务品牌，树立
“一切为了货主”的服务理念，提高货运服务质量，有力地促进了经济效益的显著提
升和货运生产任务的完成。全年实现运输收入29382.25万元，货物发送326.52万吨，
超额完成各项任务。货场货运营业室连续保持“省级青年文明号”称号；货场连续被
中国铁道企业管理协会表彰为“全路客货窗口用户满意单位”。
（兖州火车站）
【济宁火车站】 2011年，济宁火车站发送旅客84万人，到达旅客120万人，接送旅游
团体50个，发送行包2.1万件；发送货物74万吨，到达货物235万吨。本着先重点，后
一般的原则，积极支持地方经济发展，大力支持重点企业发展，尤其是对地方经济发
展影响大、贡献大的企业如济宁电厂、济宁碳素厂等，车站克服运输能力紧张，作业
繁忙的困难，优先组织发运、优先安排卸车，确保企业的正常生产。至2011年底，济
宁碳素厂共发送货物15万吨；济宁电厂到达78万吨。在抢险救灾物资运输工作中，车
站强化作业组织，做到随时发运。同时，在春耕秋种等农忙时节，车站积极组织农用
物资运输，保证农用物资能运得走，进得来，有力地支持了农业生产。2011年，为支
持地方旅游发展，济宁火车站在“好客山东”活动中积极营造活动气氛，对到济宁的
游客提供了优质服务。
（房茂东）
【京沪高铁曲阜东站】 曲阜东站位于曲阜市东南，京福高速公路以东、沂河以南、
日东高速公路以北， 坐落于息陬镇, 中心里程为京沪高铁536km156m。车站建筑面积
9996平方米， 候车室实际面积4000平方米，旅客座椅324个，日均发送旅客3450人，
车站设有人工售票窗口3个，公安制证窗口1个，自动售票机7台，自助查询机4台。
车站站房为著名建筑设计师吴良镛父子联手设计，主体沿用了汉代宫殿的建筑风
格，以哑白色、木色及灰麻色为主色调，候车室屋檐采用了类似于世博中国馆倒阶梯
装饰，站房外墙用3960块刻“六艺”字样的石雕图案铺装，候车大厅屋顶使用了半透
光材质。10万平方米的孔子文化广场，由新加坡“现代设计之父”刘太格设计创意，
突出建设“六艺群雕”、“生态公园”两大景点。
2011年7月1日开站后，车站深入开展“服务旅客，创先争优”活动，强化基础管
理、作业标准、服务创新、队伍素质、硬件建设、环境面貌、考核奖惩，汲取儒家文
化精髓，培育符合自身实际的企业文化。截至2011年底，车站共发送旅客850404人次,
到达旅客985879人次，运输进款4558万元。
把控风险源点， 确保旅客安全 开站以来，共查处危险品1780余件，其中油漆、
礼花炮、化学药品等大宗危险品86件次。联合公安所在安检处增设了干部巡视簿，公
安所和车站值班干部每天不少于2次检查巡视， 杜绝危险品以任何形式和渠道进站上
车。
传承儒家文化，践行仁爱思想 一是学习感悟儒家文化。组织职工学习《论语》；
带领职工参观孔府、孔庙、孔林，在班组设立“小导游”，掌握“三孔”基本资料及
车站概况的简要介绍，将景点导游和车站导游融入到日常工作中。二是创先争优提升
质量。扩充旅客服务项目。车站就客运实际创建三“零”服务标准，即岗位作业“零”
差错、服务质量“零”投诉、旅客沟通“零”距离。在候车室设立了“旅客心声”留
言箱，接受旅客的监督与批评，将收集起来的旅客意见作为以后工作的整改目标；延
伸服务轨迹，建立了24个高铁站及43趟列车通信录，形成京沪高铁全线服务网络。三
是强化环境卫生整治。严格界定划分保洁区域和保洁重点部位，实行日检查、周检查
和月抽查卫生检查监督机制，坚持每月卫生通报，对保洁公司和责任班组分别实行联
挂考核。在候车室卫生间和商业区卫生重点区域实行班组长巡视签字制度。
完善规范制度， 倡行常态管理 建立制订了车站安全生产分析会制度、两违分析
制度、劳动安全管理制度、联劳协作制度、干部巡视检查盯控制度、干部值班制度、
日常管理制度、职工考勤制度、考核制度、设备管理制度等，严格落实安全生产责任
制、岗位责任制、各岗位工作标准，使车站安全管理有序可控，有章可循。坚持标准
化作业，班组长、党员带头示范，抓管理、严考核，推办法，营造出良好的学标练标
气氛。
积极主动协调， 搞好站区配合 一是为职工提供坚实的后勤保障。济宁、曲阜市
政府在车站周边建设、交通等方面给予了大力协助。车站与三孔旅游集团多次协商，
达成车站职工与其集团职工同等待遇协议。二是加强与车站派出所的配合。建立了互
通信息机制，就安检工作实现共同管理，双向合力，保证了安检工作顺利开展。三是
与站区设备管理单位做好协调。对进出车站的进路和车站方便门的管理等问题做出了
统一规定，提高了站区单位作业人员的大局意识。四是搞好内部工种间的协调配合。
实行大班组管理模式，安检、保洁、客服、行车融为一体，责任连挂，工种之间、岗
位之间密切配合，弥补了工作漏洞，班组形成合力。（顾媛媛）
铁路建设与运输
视图
【兖州车务段】 兖州车务段隶属济南铁路局，现有职工3445人；管辖京沪、菏
兖日两条铁路干线和磁莱、 辛泰、东平、薛枣四条铁路支线的46个车站（包括1个线
路所）。其中一等站1个（兖州北站）；二等站6个（济宁、邹城、滕州、枣庄、枣庄
东、 官桥）。车务段北起辛泰铁路常庄站k68+820处、南至京沪铁路韩庄站k763+000
处， 西起菏兖日铁路济宁西站k257+858、 东到凫村站k14+872处， 车务段管辖里程
496.073公里。 2011年，车务段抓住高铁开通运行图调整给运输经营带来的机遇，充
分挖掘高铁列车的增收效能， 把握售票渠道的拓展，积极与各家银行取得联系，在7
个客运站安装了51台POS机， 大力宣传铁路在互联网售票、自动机售票以及电话订票
方面采取的措施，把握春运、暑运、黄金周等运输旺季，合理利用票额复用、共用措
施，客运增运增收成效显著。同时，积极克服货场布局调整，煤炭、石油、钢铁、集
装箱等大宗货源下滑等困难，深入管内主要厂矿企业走访调查，确保既有货源稳定，
优化货运营销组织，积极开发新增用户和货源，货运收入保持同比增长。2011年，全
段运输收入实现新的突破，全年完成运输收入36.35亿元，较年计划增收174万元。旅
客发送量完成722.6万人，货运发送量完成4061.1万吨。
兖州车务段始终把确保旅客生命财产安全放在首位，把“让人民群众满意”作为服务
旅客的根本标准，大力宣传和牢固树立“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念，突
出“优化服务环境、改进服务态度、提高服务质量”三大内容，组织动员党政工团各
级组织和广大党员、干部、职工积极投身“服务旅客创先争优”活动。为更好地服务
旅客， 车务段在兖州、济宁、邹城、滕州、枣庄西5个客运站开通了互联网便民服务
网站，提供车次、剩余票额、票价查询，咨询投诉等服务，动态公告与车站公告保持
一致，解决了旅客“热线电话打不进，排长队问询”的难题。深化品牌建设，以兖州
站“儒苑”、兖州北站货场“儒意”等服务品牌为带动，改善了车站的服务设施，促
进服务水平全面提升。
（兖州车务段）
【兖州火车站】 2004年11月济南铁路局调整生产布局，原兖州站整建制归属兖州车
务段管辖，并划分为兖州站和兖州北站。
兖州站地处兖州市城区东部，是隶属于济南铁路局兖州车务段管内三等站，主要
办理客运业务， 承担着济宁、临沂、菏泽、日照、泰安5地市所属30余县市部分旅客
发送中转业务。 车站下设客运室和运转室，现职岗位职工244人。2011年，车站日均
接发客运列车134列，其中办理客运业务的列车94列，发送旅客212万人，圆满完成了
春运、暑运、军运、黄金周等重点时期的旅客运输工作，确保了运输有序，安全畅通，
为济宁及其周边地区经济发展和贸易往来作出了积极贡献。车站荣获济南铁路局先进
集体、全局先进基层党组织称号。在“好客山东贺年会”活动中获得“年味最浓的火
车站”称号，在济宁市优秀旅游城市创建活动中被确定为定点参验单位。
兖州北站位于兖州市大安镇境内，是办理整车、集装箱货物发到业务的综合性货
场，货场占地面积18万平方米，货物仓库8座；货场辖专用线13条，其中段管线1条，
货场设计能力400万吨。 2011年，兖州北站依托地理优势和“儒意”服务品牌，树立
“一切为了货主”的服务理念，提高货运服务质量，有力地促进了经济效益的显著提
升和货运生产任务的完成。全年实现运输收入29382.25万元，货物发送326.52万吨，
超额完成各项任务。货场货运营业室连续保持“省级青年文明号”称号；货场连续被
中国铁道企业管理协会表彰为“全路客货窗口用户满意单位”。
（兖州火车站）
【济宁火车站】 2011年，济宁火车站发送旅客84万人，到达旅客120万人，接送旅游
团体50个，发送行包2.1万件；发送货物74万吨，到达货物235万吨。本着先重点，后
一般的原则，积极支持地方经济发展，大力支持重点企业发展，尤其是对地方经济发
展影响大、贡献大的企业如济宁电厂、济宁碳素厂等，车站克服运输能力紧张，作业
繁忙的困难，优先组织发运、优先安排卸车，确保企业的正常生产。至2011年底，济
宁碳素厂共发送货物15万吨；济宁电厂到达78万吨。在抢险救灾物资运输工作中，车
站强化作业组织，做到随时发运。同时，在春耕秋种等农忙时节，车站积极组织农用
物资运输，保证农用物资能运得走，进得来，有力地支持了农业生产。2011年，为支
持地方旅游发展，济宁火车站在“好客山东”活动中积极营造活动气氛，对到济宁的
游客提供了优质服务。
（房茂东）
【京沪高铁曲阜东站】 曲阜东站位于曲阜市东南，京福高速公路以东、沂河以南、
日东高速公路以北， 坐落于息陬镇, 中心里程为京沪高铁536km156m。车站建筑面积
9996平方米， 候车室实际面积4000平方米，旅客座椅324个，日均发送旅客3450人，
车站设有人工售票窗口3个，公安制证窗口1个，自动售票机7台，自助查询机4台。
车站站房为著名建筑设计师吴良镛父子联手设计，主体沿用了汉代宫殿的建筑风
格，以哑白色、木色及灰麻色为主色调，候车室屋檐采用了类似于世博中国馆倒阶梯
装饰，站房外墙用3960块刻“六艺”字样的石雕图案铺装，候车大厅屋顶使用了半透
光材质。10万平方米的孔子文化广场，由新加坡“现代设计之父”刘太格设计创意，
突出建设“六艺群雕”、“生态公园”两大景点。
2011年7月1日开站后，车站深入开展“服务旅客，创先争优”活动，强化基础管
理、作业标准、服务创新、队伍素质、硬件建设、环境面貌、考核奖惩，汲取儒家文
化精髓，培育符合自身实际的企业文化。截至2011年底，车站共发送旅客850404人次,
到达旅客985879人次，运输进款4558万元。
把控风险源点， 确保旅客安全 开站以来，共查处危险品1780余件，其中油漆、
礼花炮、化学药品等大宗危险品86件次。联合公安所在安检处增设了干部巡视簿，公
安所和车站值班干部每天不少于2次检查巡视， 杜绝危险品以任何形式和渠道进站上
车。
传承儒家文化，践行仁爱思想 一是学习感悟儒家文化。组织职工学习《论语》；
带领职工参观孔府、孔庙、孔林，在班组设立“小导游”，掌握“三孔”基本资料及
车站概况的简要介绍，将景点导游和车站导游融入到日常工作中。二是创先争优提升
质量。扩充旅客服务项目。车站就客运实际创建三“零”服务标准，即岗位作业“零”
差错、服务质量“零”投诉、旅客沟通“零”距离。在候车室设立了“旅客心声”留
言箱，接受旅客的监督与批评，将收集起来的旅客意见作为以后工作的整改目标；延
伸服务轨迹，建立了24个高铁站及43趟列车通信录，形成京沪高铁全线服务网络。三
是强化环境卫生整治。严格界定划分保洁区域和保洁重点部位，实行日检查、周检查
和月抽查卫生检查监督机制，坚持每月卫生通报，对保洁公司和责任班组分别实行联
挂考核。在候车室卫生间和商业区卫生重点区域实行班组长巡视签字制度。
完善规范制度， 倡行常态管理 建立制订了车站安全生产分析会制度、两违分析
制度、劳动安全管理制度、联劳协作制度、干部巡视检查盯控制度、干部值班制度、
日常管理制度、职工考勤制度、考核制度、设备管理制度等，严格落实安全生产责任
制、岗位责任制、各岗位工作标准，使车站安全管理有序可控，有章可循。坚持标准
化作业，班组长、党员带头示范，抓管理、严考核，推办法，营造出良好的学标练标
气氛。
积极主动协调， 搞好站区配合 一是为职工提供坚实的后勤保障。济宁、曲阜市
政府在车站周边建设、交通等方面给予了大力协助。车站与三孔旅游集团多次协商，
达成车站职工与其集团职工同等待遇协议。二是加强与车站派出所的配合。建立了互
通信息机制，就安检工作实现共同管理，双向合力，保证了安检工作顺利开展。三是
与站区设备管理单位做好协调。对进出车站的进路和车站方便门的管理等问题做出了
统一规定，提高了站区单位作业人员的大局意识。四是搞好内部工种间的协调配合。
实行大班组管理模式，安检、保洁、客服、行车融为一体，责任连挂，工种之间、岗
位之间密切配合，弥补了工作漏洞，班组形成合力。（顾媛媛）