进入21世纪，济宁市水利系统加强城市水利建设，在引水入城、洸府河城区段综合治理、小北湖工程、老运河清淤、泗河与梁济运河生态治理等方面成绩显著，各县（市、区）城市水利建设也取得长足发展。
城区引水入城
济宁城区引水入城工程自洸府河与南跃进沟连接处开始，至金宇路小府河桥为止，输水线路全长7.3公里。工程项目包括南跃进沟扩挖、普陀沟疏挖、小府河恢复及洸府河橡胶坝、引水涵洞、南跃进沟与普陀沟交叉分水枢纽及沿线各类建筑物25座。2008年1月19日开工，4月21日成功试通水，4月29日举行引洸府河水入城工程通水仪式。同年8月，引水入城橡胶坝主体工程完工。坝净宽75米，底高程35米，设计挡水高程38.9米。通过该坝拦蓄洸府河上游来水，然后通过穿堤涵洞进入南跃进沟，再进入普陀沟、小府河，最后进入城区。该工程完工后，对改善市区水系水质，优化人居环境，重塑运河之都品牌，提升水城风貌等起到了重要作用。
洸府河城区段治理
2007年12月28日，济宁市洸府河城区段综合治理一期工程开工建设。工程全长约1500米，主要项目有堤防、堤顶道路、路景观绿化等。2008年6月，完成治理段工程，形成一条河面宽100米，两旁绿化观光带10米、1∶6放射斜坡和柏油硬化堤顶路的自然生态走廊。2010年，市委、市政府将洸府河治理列入重点工程计划，5月，市水利局、规划局编制《济宁市洸府河生态治理工程可行性研究报告》，规划治理范围为洸府河北起红星路南至入湖口（南二环路以南200米左右），长14.2公里，河堤外堤脚两侧各200米左右。10月，先期开工建设了济邹公路桥南橡胶坝（桩号10+900）工程，坝体位于洸府河干流河槽，单坝段，净宽120米，坝高4.2米。
南二环路北湖段工程
该工程包括南二环路北湖段道路工程和北湖连通工程，2009年4月30日开工。道路工程为双向六车道，全长4.3公里，堤防道路工程标准按防御1957年型洪水设计，道路等级为一级。11月完成路基填筑任务。连通工程2010年4月16日开工，该工程位于梁济运河左堤和洸府河右堤之间，主体建筑为北湖连通堰桥。大桥全长1009米，为37孔钢筋混凝土连续半圆拱桥，全桥孔数为73孔，中间一孔最大，两侧各有36个依次减小的桥孔，寓意孔子和他的七十二贤弟子，故名“圣贤桥”，2013年3月工程完成。该桥西通济宁机场，东达京福高速公路峄山连接线，是济宁市一条重要的东西向枢纽。
滨湖大道南延
该工程是济宁市北湖U型路的重要组成部分，由市水利局组织实施，2009年4月30日开工，道路工程为双向四车道，全长4.1公里，一级道路，按防御1957年型洪水设计，道路两侧同步实施景观绿化建设、市政配套、景观标识工程等，2010年完成。
老运河湖内段清淤
火炬路南延工程的实施，切断了老运河和洸府河的连接通道，致使老运河入湖的两个分支成为一支，而老运河湖内段的河道宽窄不一，淤积严重，水生作物密布，且河中有三道拦河坝，以致汛期城区老运河水位抬高。为此，市政府确定实施老运河南段清淤工程。2010年3月开工，包括从石佛老运河挡洪闸向南至南阳湖深水区，长6016米的河道疏浚清淤、严重阻水生产桥涵改造、排泥场修筑等，当年汛前完成任务。
梁济运河生态建设
梁济运河自南向北穿越济宁西城区。1991年，梁济运河管理处制定工程绿化规划及公园工程设计。1993年，堤防宜林绿化面积达到100%。1997年，为防止河道水污染，关停一些沿岸企业，并设立水质监测站，坚持依法管水、科学用水，加强堤防林木管护。2009年，市委、市政府确立依托运河黄金水道、规划建设大运河生态经济区的战略部署，进行两岸景观改造。在城区段高标准建设运河公园，沿滨湖大道（堤防）两侧堤坡和滩地种植树木、草皮，使绿化和美化相结合、生态和景观相结合、水面和陆地相辉映。
泗河生态治理
2010年5月，济宁市开始对泗河生态治理工程进行规划设计，拟将泗河建设成集防洪、供水、生态多功能一体的景观带。工程主要包括河道与堤防整治、拦蓄供水、生态景观、湿地净化等，静态总投资35.57亿元。2010年起，相继完成兖州市城南、城东和滋阳3座橡胶坝，曲阜市书院橡胶坝及泗水县1#橡胶坝等节点工程建设，为沿线城市营造了良好的水生态环境。
第三节 城市水利工程
视图
进入21世纪，济宁市水利系统加强城市水利建设，在引水入城、洸府河城区段综合治理、小北湖工程、老运河清淤、泗河与梁济运河生态治理等方面成绩显著，各县（市、区）城市水利建设也取得长足发展。
城区引水入城
济宁城区引水入城工程自洸府河与南跃进沟连接处开始，至金宇路小府河桥为止，输水线路全长7.3公里。工程项目包括南跃进沟扩挖、普陀沟疏挖、小府河恢复及洸府河橡胶坝、引水涵洞、南跃进沟与普陀沟交叉分水枢纽及沿线各类建筑物25座。2008年1月19日开工，4月21日成功试通水，4月29日举行引洸府河水入城工程通水仪式。同年8月，引水入城橡胶坝主体工程完工。坝净宽75米，底高程35米，设计挡水高程38.9米。通过该坝拦蓄洸府河上游来水，然后通过穿堤涵洞进入南跃进沟，再进入普陀沟、小府河，最后进入城区。该工程完工后，对改善市区水系水质，优化人居环境，重塑运河之都品牌，提升水城风貌等起到了重要作用。
洸府河城区段治理
2007年12月28日，济宁市洸府河城区段综合治理一期工程开工建设。工程全长约1500米，主要项目有堤防、堤顶道路、路景观绿化等。2008年6月，完成治理段工程，形成一条河面宽100米，两旁绿化观光带10米、1∶6放射斜坡和柏油硬化堤顶路的自然生态走廊。2010年，市委、市政府将洸府河治理列入重点工程计划，5月，市水利局、规划局编制《济宁市洸府河生态治理工程可行性研究报告》，规划治理范围为洸府河北起红星路南至入湖口（南二环路以南200米左右），长14.2公里，河堤外堤脚两侧各200米左右。10月，先期开工建设了济邹公路桥南橡胶坝（桩号10+900）工程，坝体位于洸府河干流河槽，单坝段，净宽120米，坝高4.2米。
南二环路北湖段工程
该工程包括南二环路北湖段道路工程和北湖连通工程，2009年4月30日开工。道路工程为双向六车道，全长4.3公里，堤防道路工程标准按防御1957年型洪水设计，道路等级为一级。11月完成路基填筑任务。连通工程2010年4月16日开工，该工程位于梁济运河左堤和洸府河右堤之间，主体建筑为北湖连通堰桥。大桥全长1009米，为37孔钢筋混凝土连续半圆拱桥，全桥孔数为73孔，中间一孔最大，两侧各有36个依次减小的桥孔，寓意孔子和他的七十二贤弟子，故名“圣贤桥”，2013年3月工程完成。该桥西通济宁机场，东达京福高速公路峄山连接线，是济宁市一条重要的东西向枢纽。
滨湖大道南延
该工程是济宁市北湖U型路的重要组成部分，由市水利局组织实施，2009年4月30日开工，道路工程为双向四车道，全长4.1公里，一级道路，按防御1957年型洪水设计，道路两侧同步实施景观绿化建设、市政配套、景观标识工程等，2010年完成。
老运河湖内段清淤
火炬路南延工程的实施，切断了老运河和洸府河的连接通道，致使老运河入湖的两个分支成为一支，而老运河湖内段的河道宽窄不一，淤积严重，水生作物密布，且河中有三道拦河坝，以致汛期城区老运河水位抬高。为此，市政府确定实施老运河南段清淤工程。2010年3月开工，包括从石佛老运河挡洪闸向南至南阳湖深水区，长6016米的河道疏浚清淤、严重阻水生产桥涵改造、排泥场修筑等，当年汛前完成任务。
梁济运河生态建设
梁济运河自南向北穿越济宁西城区。1991年，梁济运河管理处制定工程绿化规划及公园工程设计。1993年，堤防宜林绿化面积达到100%。1997年，为防止河道水污染，关停一些沿岸企业，并设立水质监测站，坚持依法管水、科学用水，加强堤防林木管护。2009年，市委、市政府确立依托运河黄金水道、规划建设大运河生态经济区的战略部署，进行两岸景观改造。在城区段高标准建设运河公园，沿滨湖大道（堤防）两侧堤坡和滩地种植树木、草皮，使绿化和美化相结合、生态和景观相结合、水面和陆地相辉映。
泗河生态治理
2010年5月，济宁市开始对泗河生态治理工程进行规划设计，拟将泗河建设成集防洪、供水、生态多功能一体的景观带。工程主要包括河道与堤防整治、拦蓄供水、生态景观、湿地净化等，静态总投资35.57亿元。2010年起，相继完成兖州市城南、城东和滋阳3座橡胶坝，曲阜市书院橡胶坝及泗水县1#橡胶坝等节点工程建设，为沿线城市营造了良好的水生态环境。