邮路
1991年，全市邮电局（所）172个，邮票代售处131个，信筒、信箱615个。汽车邮路单程长度2806公里，其中二级邮路528公里、市内邮路219公里、农村邮路2059公里。
1993年，在邮政通信作业组织管理优化中组建南、北两条环形自办汽车邮路，撤销嘉祥县局和邹城分局的自办汽车邮路，使其所属支局实现与市局的互封直运，初步形成以市局驻地中心区为中心向邮区各县、区辐射，由直线、环形和直环混合三种邮路组成的中心局邮件运输网。1995年，对邮运路线再次进行较大调整组划，开通东、西二条环形自办汽车邮路，调整部分区县内的自办汽车邮路，使61%的支局通过支线邮路实行直运，39%的支局通过接力邮路直运。邮区中心局到邮区内各区县局的邮运频次2个，快递邮件次日投递率100%。济宁市邮区中心局与各收投局的交换频次不低于1个，邮件次日投递率60%。
2001年3月14日，济宁市邮区中心局被国家邮政局正式确定为非省会二级邮区中心局，邮区覆盖菏泽、泰安、枣庄3市17个县（区）。2002年始，普遍开展“订报送箱”活动，实行上楼投递，亲投到户，全市安装信报箱1.2万个。2007年，加快全市报刊亭建设，年底报刊亭数量累计118个。2009年，济宁市人民政府明确提出支持邮政发展农村现代物流业、支持邮政基础设施建设，济宁局加快“三农”配送，全年服务“三农”配送农肥3.3万吨，“三农”服务站累计2248个。
2010年，全市有邮政局（所）206个，报刊亭152个，“三农”服务站3073个，信报箱17087个，遍布全市11个县（市、区）；邮路单程长度6505公里，其中城市952公里，农村5553公里，服务人口843万人。大力推进邮路外包，新增6条区内邮路实现外包形式运行。
表4-7-1 1991—2010年济宁邮政邮路基础服务设施情况一览表
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┃ 年份 │邮政局所│ 单程邮路总长 │二级邮路总长│ 市内邮路总长 │农村邮路总长│ 投递段道 │报刊亭│ 信筒、信箱 │ 代办网点 ┃
┃ │ （个） │ （公里） │ （公里） │ （公里） │ （公里） │ （条） │（个）│ （万个） │ （个） ┃
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┃ 1991 │ 172 │ 2806 │ 528 │ 219 │ 2059 │ 220 │ 33 │ 0.06 │ 6 ┃
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┃ 1992 │ 175 │ 2966 │ 315 │ 241 │ 2410 │ 227 │ 35 │ 0.08 │ 3 ┃
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┃ 1993 │ 175 │ 2665 │ 663 │ 213 │ 1789 │ 203 │ 35 │ 0.1 │ 14 ┃
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┃ 1994 │ 183 │ 2775 │ 688 │ 218 │ 1869 │ 210 │ 42 │ 0.1 │ 11 ┃
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┃ 1995 │ 189 │ 2806 │ 700 │ 220 │ 1886 │ 214 │ 45 │ 0.11 │ 25 ┃
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┃ 1996 │ 189 │ 2991 │ 733 │ 232 │ 2026 │ 218 │ 51 │ 0.11 │ 28 ┃
┠─────┼────┼───────┼──────┼───────┼──────┼─────┼───┼──────┼─────┨
┃ 1997 │ 197 │ 3673 │ 1532 │ 255 │ 1886 │ 287 │ 69 │ 0.13 │ 28 ┃
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┃ 1998 │ 199 │ 3673 │ 1532 │ 255 │ 1886 │ 287 │ 70 │ 0.13 │ 28 ┃
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┃ 1999 │ 199 │ 3673 │ 1532 │ 255 │ 1886 │ 287 │ 70 │ 0.2 │ 25 ┃
┠─────┼────┼───────┼──────┼───────┼──────┼─────┼───┼──────┼─────┨
┃ 2000 │ 200 │ 3779 │ 1585 │ 260 │ 1934 │ 470 │ 88 │ 0.2 │ 25 ┃
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┃ 2001 │ 200 │ 4150 │ 1600 │ 266 │ 2284 │ 470 │ 88 │ 0.2 │ 20 ┃
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┃ 2002 │ 200 │ 4150 │ 1600 │ 266 │ 2284 │ 470 │ 90 │ 1.4 │ 20 ┃
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┃ 2003 │ 200 │ 4050 │ 1623 │ 270 │ 2157 │ 470 │ 95 │ 1.41 │ 17 ┃
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┃ 2004 │ 202 │ 4375 │ 1700 │ 284 │ 2391 │ 470 │ 95 │ 1.41 │ 17 ┃
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┃ 2005 │ 200 │ 5112 │ 1421 │ 313 │ 3378 │ 470 │ 95 │ 1.45 │ 17 ┃
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┃ 2006 │ 200 │ 5500 │ 1310 │ 309 │ 3881 │ 476 │ 95 │ 1.53 │ 17 ┃
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┃ 2007 │ 202 │ 6078 │ 1222 │ 288 │ 4568 │ 476 │ 118 │ 1.55 │ 16 ┃
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┃ 2008 │ 202 │ 6250 │ 1222 │ 288 │ 4740 │ 490 │ 120 │ 1.55 │ 16 ┃
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┃ 2009 │ 202 │ 6422 │ 1100 │ 240 │ 5082 │ 539 │ 136 │ 1.6 │ 25 ┃
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┃ 2010 │ 206 │ 6505 │ 952 │ 240 │ 5313 │ 558 │ 152 │ 1.7 │ 25 ┃
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设备
邮政营业设备 1991年，济宁局开始使用电子函件秤，收寄函件时自动称重并计算出邮资，当年底全部取消营业手工操作方式。1992年，邮政储蓄微机在营业窗口投入使用；大型邮件悬挂设备和环形包裹分拣设备投产，包裹实现自动分拣；12月，济宁城区中心营业支局营业窗口使用微机，单机完成函件、包裹、汇兑等邮政业务处理和支局内部统计、结算、制单等作业，时为全市第一家电脑化支局。1993年，开始使用电子包裹收寄机，收寄包裹时自动称重、计费并将相关信息自动打印在包裹详情单上。1994年，开始用信函过戳机处理收寄的信函。包裹收寄最初使用磅秤。1995年，购进15台感应式浆糊机；7月，综合业务微机在济宁两个城市支局营业窗口投入使用，单机完成函件收寄、汇兑处理、包裹收寄、报刊收订、投递给据邮件制单等作业。
1997年5月，市邮电局进行邮政储蓄计算机网络技术改造工程（“绿卡工程”），建成邮政绿卡中心。1998年，“绿卡工程”首先在济宁城区中心支局开通；6月6日，全市第一台邮政储蓄自动取款机在城区中心支局投入使用。1999年，全市37个城市支局（所）、141个农村支局（所）全部使用微机处理窗口邮政业务，邮政营业电子化网点100%。2000年，邮政储蓄使用微机的网点168个，布设自动取款机12台。2001年，全市建成绿卡网点119个，并实现全省联网，安装自动取款机34台，发放绿卡21875张，日均交易额12万元左右。
2002年始，加大全市邮政系统自动取款机（ATM）布放和营业窗口电子化服务，截至2010年底，共布设ATM/CRS自助机具84台，布放助农商易通（邮储银行提供给农村客户的一种银行业务专用设备，下同）1179部，邮资机21台，营业窗口使用电脑317台。
内部处理设备 济宁邮政内部处理设备主要包括信函自动分拣系统、包裹处理机械化系统、总包处理机械系统、邮件传送机械化系统以及报刊发行、汇兑、邮政储蓄、商业信函、特快专递等业务的内部处理微型计算机系统。1991年10月，市邮电局报刊发行分局使用报刊发行业务微机处理系统。之后，各县（市、区）局陆续使用报刊发行微机处理系统。1992年，市局邮件处理中心使用挂号函件自动登单机进行挂号函件登单。1993年，首先在济宁城区邮政分局邮政储蓄事后监督和会计岗位使用邮政储蓄事后监督微机处理系统。1994年，邮件处理中心内部处理机械化设备开始安装，年底投入使用。主要设备包括包裹处理机械化系统、总包处理机械化系统、邮件输送处理化系统和空袋除尘设备等。其中，包裹分拣设备为环型托盘式包裹分拣机，分拣格口170个（1998年扩容改造后，分拣格口增加到315个）。
1995年，邮件处理中心电视监控调度系统投入运行；引进报刊零售微机处理系统，处理报刊零售业务；同年8月，投入使用商业信函自动化生产线；拥有邮件升降机2套，皮带传送机2台。1996年7月，特快专递邮件查询计算机处理系统投入试运行，当年全市建成电子化支局69个。1997年1月，加入全国特快专递邮件查询网。安装沈阳产滚筒式邮袋除尘机组，使邮袋和包皮布的处理从开拆、除尘、整袋等作业形成机械化作业流水线。1999年7月，引进并使用敛筒时限控制微机系统。2002年，市邮政局邮政内部生产用计算机183台，商业信函制作系统3台，包裹分拣机1台。2003年，进行电子汇兑、邮政储蓄省处理中心切换、中心局生产作业两子系统、185客服新系统、邮资票品系统、邮储统版工程、电子化支局统版工程上线工作。
2004年，完成代理业务推广上线、储蓄和电子汇兑两网互通、量收管理系统、邮政金融电子稽查系统、银联卡切换上线改造、指纹认证系统、商函投递、报刊发行、集邮系统上线工程。2005年，先后实施邮政金融客户管理系统、11185县市一体化工程、中间业务系统省集中工程建设；是年底，全市电子化支局覆盖率90%。2006年，完成ATM/POS/银联前置改造工程、电子汇兑大集中工程、营业和中心局系统两网互通等10余项重大工程建设，并对原有系统进行升级改造，全市电子化支局实现全覆盖。2010年，全市新改造金融服务网点26处，金融自动取款机（ATM）布放累计72台、助农商易通布放485部。
邮政运输设备 1991年，全市有厢式邮运专用汽车69辆，邮运摩托车55辆，其中三轮摩托车35辆，二轮摩托车20辆。1994年，全市新购搬运铲车2辆、累计4辆，新购叉车3辆、累计8辆，新购邮件装卸用站台牵引车2辆、累计5辆，新购拖挂车10辆、累计51辆；并在报刊发行楼装置螺旋滑槽和钢板直行滑槽。1995年，全市拥有厢式邮运专用汽车72辆，邮运摩托车108辆，其中三轮摩托车74辆，二轮摩托车34辆。1998年，全市增加邮政用车51辆，合计204辆。2002年，新购大吨位邮路运输车2辆、电动自行车55辆，邮政速递专用车31辆。2008年，更新大型投递配送车3辆，更新配置末端投送用电动自行车37辆。至2010年底，全市有大型邮路运输车13辆，电动自行车308辆。
第一节 邮路、设备
视图
邮路
1991年，全市邮电局（所）172个，邮票代售处131个，信筒、信箱615个。汽车邮路单程长度2806公里，其中二级邮路528公里、市内邮路219公里、农村邮路2059公里。
1993年，在邮政通信作业组织管理优化中组建南、北两条环形自办汽车邮路，撤销嘉祥县局和邹城分局的自办汽车邮路，使其所属支局实现与市局的互封直运，初步形成以市局驻地中心区为中心向邮区各县、区辐射，由直线、环形和直环混合三种邮路组成的中心局邮件运输网。1995年，对邮运路线再次进行较大调整组划，开通东、西二条环形自办汽车邮路，调整部分区县内的自办汽车邮路，使61%的支局通过支线邮路实行直运，39%的支局通过接力邮路直运。邮区中心局到邮区内各区县局的邮运频次2个，快递邮件次日投递率100%。济宁市邮区中心局与各收投局的交换频次不低于1个，邮件次日投递率60%。
2001年3月14日，济宁市邮区中心局被国家邮政局正式确定为非省会二级邮区中心局，邮区覆盖菏泽、泰安、枣庄3市17个县（区）。2002年始，普遍开展“订报送箱”活动，实行上楼投递，亲投到户，全市安装信报箱1.2万个。2007年，加快全市报刊亭建设，年底报刊亭数量累计118个。2009年，济宁市人民政府明确提出支持邮政发展农村现代物流业、支持邮政基础设施建设，济宁局加快“三农”配送，全年服务“三农”配送农肥3.3万吨，“三农”服务站累计2248个。
2010年，全市有邮政局（所）206个，报刊亭152个，“三农”服务站3073个，信报箱17087个，遍布全市11个县（市、区）；邮路单程长度6505公里，其中城市952公里，农村5553公里，服务人口843万人。大力推进邮路外包，新增6条区内邮路实现外包形式运行。
表4-7-1 1991—2010年济宁邮政邮路基础服务设施情况一览表
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┃ 年份 │邮政局所│ 单程邮路总长 │二级邮路总长│ 市内邮路总长 │农村邮路总长│ 投递段道 │报刊亭│ 信筒、信箱 │ 代办网点 ┃
┃ │ （个） │ （公里） │ （公里） │ （公里） │ （公里） │ （条） │（个）│ （万个） │ （个） ┃
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┃ 1991 │ 172 │ 2806 │ 528 │ 219 │ 2059 │ 220 │ 33 │ 0.06 │ 6 ┃
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┃ 1992 │ 175 │ 2966 │ 315 │ 241 │ 2410 │ 227 │ 35 │ 0.08 │ 3 ┃
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┃ 1993 │ 175 │ 2665 │ 663 │ 213 │ 1789 │ 203 │ 35 │ 0.1 │ 14 ┃
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┃ 1994 │ 183 │ 2775 │ 688 │ 218 │ 1869 │ 210 │ 42 │ 0.1 │ 11 ┃
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┃ 1995 │ 189 │ 2806 │ 700 │ 220 │ 1886 │ 214 │ 45 │ 0.11 │ 25 ┃
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┃ 1996 │ 189 │ 2991 │ 733 │ 232 │ 2026 │ 218 │ 51 │ 0.11 │ 28 ┃
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┃ 1997 │ 197 │ 3673 │ 1532 │ 255 │ 1886 │ 287 │ 69 │ 0.13 │ 28 ┃
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┃ 1998 │ 199 │ 3673 │ 1532 │ 255 │ 1886 │ 287 │ 70 │ 0.13 │ 28 ┃
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┃ 1999 │ 199 │ 3673 │ 1532 │ 255 │ 1886 │ 287 │ 70 │ 0.2 │ 25 ┃
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┃ 2000 │ 200 │ 3779 │ 1585 │ 260 │ 1934 │ 470 │ 88 │ 0.2 │ 25 ┃
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┃ 2001 │ 200 │ 4150 │ 1600 │ 266 │ 2284 │ 470 │ 88 │ 0.2 │ 20 ┃
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┃ 2002 │ 200 │ 4150 │ 1600 │ 266 │ 2284 │ 470 │ 90 │ 1.4 │ 20 ┃
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┃ 2003 │ 200 │ 4050 │ 1623 │ 270 │ 2157 │ 470 │ 95 │ 1.41 │ 17 ┃
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┃ 2004 │ 202 │ 4375 │ 1700 │ 284 │ 2391 │ 470 │ 95 │ 1.41 │ 17 ┃
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┃ 2005 │ 200 │ 5112 │ 1421 │ 313 │ 3378 │ 470 │ 95 │ 1.45 │ 17 ┃
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┃ 2006 │ 200 │ 5500 │ 1310 │ 309 │ 3881 │ 476 │ 95 │ 1.53 │ 17 ┃
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┃ 2007 │ 202 │ 6078 │ 1222 │ 288 │ 4568 │ 476 │ 118 │ 1.55 │ 16 ┃
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┃ 2008 │ 202 │ 6250 │ 1222 │ 288 │ 4740 │ 490 │ 120 │ 1.55 │ 16 ┃
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┃ 2009 │ 202 │ 6422 │ 1100 │ 240 │ 5082 │ 539 │ 136 │ 1.6 │ 25 ┃
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┃ 2010 │ 206 │ 6505 │ 952 │ 240 │ 5313 │ 558 │ 152 │ 1.7 │ 25 ┃
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设备
邮政营业设备 1991年，济宁局开始使用电子函件秤，收寄函件时自动称重并计算出邮资，当年底全部取消营业手工操作方式。1992年，邮政储蓄微机在营业窗口投入使用；大型邮件悬挂设备和环形包裹分拣设备投产，包裹实现自动分拣；12月，济宁城区中心营业支局营业窗口使用微机，单机完成函件、包裹、汇兑等邮政业务处理和支局内部统计、结算、制单等作业，时为全市第一家电脑化支局。1993年，开始使用电子包裹收寄机，收寄包裹时自动称重、计费并将相关信息自动打印在包裹详情单上。1994年，开始用信函过戳机处理收寄的信函。包裹收寄最初使用磅秤。1995年，购进15台感应式浆糊机；7月，综合业务微机在济宁两个城市支局营业窗口投入使用，单机完成函件收寄、汇兑处理、包裹收寄、报刊收订、投递给据邮件制单等作业。
1997年5月，市邮电局进行邮政储蓄计算机网络技术改造工程（“绿卡工程”），建成邮政绿卡中心。1998年，“绿卡工程”首先在济宁城区中心支局开通；6月6日，全市第一台邮政储蓄自动取款机在城区中心支局投入使用。1999年，全市37个城市支局（所）、141个农村支局（所）全部使用微机处理窗口邮政业务，邮政营业电子化网点100%。2000年，邮政储蓄使用微机的网点168个，布设自动取款机12台。2001年，全市建成绿卡网点119个，并实现全省联网，安装自动取款机34台，发放绿卡21875张，日均交易额12万元左右。
2002年始，加大全市邮政系统自动取款机（ATM）布放和营业窗口电子化服务，截至2010年底，共布设ATM/CRS自助机具84台，布放助农商易通（邮储银行提供给农村客户的一种银行业务专用设备，下同）1179部，邮资机21台，营业窗口使用电脑317台。
内部处理设备 济宁邮政内部处理设备主要包括信函自动分拣系统、包裹处理机械化系统、总包处理机械系统、邮件传送机械化系统以及报刊发行、汇兑、邮政储蓄、商业信函、特快专递等业务的内部处理微型计算机系统。1991年10月，市邮电局报刊发行分局使用报刊发行业务微机处理系统。之后，各县（市、区）局陆续使用报刊发行微机处理系统。1992年，市局邮件处理中心使用挂号函件自动登单机进行挂号函件登单。1993年，首先在济宁城区邮政分局邮政储蓄事后监督和会计岗位使用邮政储蓄事后监督微机处理系统。1994年，邮件处理中心内部处理机械化设备开始安装，年底投入使用。主要设备包括包裹处理机械化系统、总包处理机械化系统、邮件输送处理化系统和空袋除尘设备等。其中，包裹分拣设备为环型托盘式包裹分拣机，分拣格口170个（1998年扩容改造后，分拣格口增加到315个）。
1995年，邮件处理中心电视监控调度系统投入运行；引进报刊零售微机处理系统，处理报刊零售业务；同年8月，投入使用商业信函自动化生产线；拥有邮件升降机2套，皮带传送机2台。1996年7月，特快专递邮件查询计算机处理系统投入试运行，当年全市建成电子化支局69个。1997年1月，加入全国特快专递邮件查询网。安装沈阳产滚筒式邮袋除尘机组，使邮袋和包皮布的处理从开拆、除尘、整袋等作业形成机械化作业流水线。1999年7月，引进并使用敛筒时限控制微机系统。2002年，市邮政局邮政内部生产用计算机183台，商业信函制作系统3台，包裹分拣机1台。2003年，进行电子汇兑、邮政储蓄省处理中心切换、中心局生产作业两子系统、185客服新系统、邮资票品系统、邮储统版工程、电子化支局统版工程上线工作。
2004年，完成代理业务推广上线、储蓄和电子汇兑两网互通、量收管理系统、邮政金融电子稽查系统、银联卡切换上线改造、指纹认证系统、商函投递、报刊发行、集邮系统上线工程。2005年，先后实施邮政金融客户管理系统、11185县市一体化工程、中间业务系统省集中工程建设；是年底，全市电子化支局覆盖率90%。2006年，完成ATM/POS/银联前置改造工程、电子汇兑大集中工程、营业和中心局系统两网互通等10余项重大工程建设，并对原有系统进行升级改造，全市电子化支局实现全覆盖。2010年，全市新改造金融服务网点26处，金融自动取款机（ATM）布放累计72台、助农商易通布放485部。
邮政运输设备 1991年，全市有厢式邮运专用汽车69辆，邮运摩托车55辆，其中三轮摩托车35辆，二轮摩托车20辆。1994年，全市新购搬运铲车2辆、累计4辆，新购叉车3辆、累计8辆，新购邮件装卸用站台牵引车2辆、累计5辆，新购拖挂车10辆、累计51辆；并在报刊发行楼装置螺旋滑槽和钢板直行滑槽。1995年，全市拥有厢式邮运专用汽车72辆，邮运摩托车108辆，其中三轮摩托车74辆，二轮摩托车34辆。1998年，全市增加邮政用车51辆，合计204辆。2002年，新购大吨位邮路运输车2辆、电动自行车55辆，邮政速递专用车31辆。2008年，更新大型投递配送车3辆，更新配置末端投送用电动自行车37辆。至2010年底，全市有大型邮路运输车13辆，电动自行车308辆。