营运车辆
1991年，各种人力、畜力车完全退出营运市场。1991—2010年，济宁市境内从事公路运输的营运车辆，主要是各种品牌及型号不同、用途不同的汽车、拖拉机和三轮车等机动车辆。在营运汽车中，金龙、宇通、舒驰、尼奥普兰等品牌的中高档客车和解放、东风、红岩、斯太尔、欧曼等品牌的重型、中重型、轻型卡车及各种专用货运汽车为主流车型，分布在国有（民营）、集体专业运输企业和部分城乡个体运输业户中。
1991—1995年，老旧型号的汽车、拖拉机被淘汰，新型国产和进口大中小型汽柴油普通客运汽车和中高档客运汽车、卧铺客运汽车、普通和大型货运汽车、集装箱货运汽车、厢式货运汽车、各类专用货运汽车、新型货运拖拉机和三轮货车等车辆与日俱增。1995年，全市有营运车辆3.07万辆，比“七五”末增加55%。其中，营业性客运汽车2369辆（含客运班车1289辆、客运出租汽车1080辆），比“七五”末增加48%；营业性货运汽车12684辆，比“七五”末增加55.5%；各类营运拖拉机和机动三轮车1.56万辆（绝大部分为城乡个体业户所拥有），比“七五”末增加61.7%。在1289辆客运班线汽车中，济宁汽运总公司、济宁市联运总公司两家大型专业运输企业拥有595辆，占总量的46.9%；其余694辆（多系小型农用客车）为城乡个体业户所拥有。在12684辆货运汽车中，济宁汽运总公司、济宁市联运总公司、济宁市运输总公司3家大型专业运输企业拥有1425辆，占总量的11.2%。其余11259辆为各县集体专业运输企业和城乡个体运输业户所拥有，其中，各县（市、区）集体专业运输企业占有1496辆。从全市运力结构看，汽车数量还较低，仅占营运车辆总量的49%。
刷IC卡乘坐公交车 （2005年9月摄）
1996—2000年，国家提倡公路运输“国营、集体、个体一起上”，公路运输市场完全开放，人们对运输方式需求不断变化，市交通主管部门积极引导企业及个体业户加快营运车辆发展步伐。1997年，全挂车开始退出运输市场。1999年，各种人力客运三轮车全部退出济宁城区客运市场。2000年底，全市营运车辆约5.74万辆，比“八五”末增加86%。其中，营业性客运汽车5267辆（含客运班线汽车3661辆，客运出租汽车1606辆），比“八五”末增加122%；营业性货运汽车2.64万辆，比“八五”末增加108%；各类营运拖拉机和机动三轮车2.57万辆，比“八五”末增加62%。在3661辆客运班线汽车中，济宁汽运总公司拥有1333辆，济宁市联运总公司拥有95辆，其余2233辆为城乡个体业户所拥有。在所有货运汽车中，专业运输企业拥有8336辆，其余18066辆为城乡个体业户所拥有。
2001—2005年，市交通主管部门引领企业和个体业户调整更新发展营运汽车。2001年底，全市营运客车开始向中高级发展，达到省内同行业领先水平。2002年，济宁汽运总公司以“一票直达”为特色的“济宁快客”初具规模，并投资220万元购置一辆大型高级尼奥普兰客车“欧洲之星”，投入济宁至北京客运线路营运，这是中国从德国引进的第一部超豪华客车，被誉为“陆地飞船”，成为济宁市公路客运业的一大亮点。2003年，济宁城区客运出租面包车开始大批量退出市场，并更新为标准型轿车；当年底，济宁城区客运出租轿车占城区出租车总量的64.8%。2004年，市交通主管部门引导企业及个体业户向“大、专、特”和“高、精、优”车辆发展，鼓励向厢式货车、专用罐体货车更新发展。济宁各县（市）至城区的48辆客运汽车全部更新为中型高一级客车，济宁至济南等外地市黄金线路上的21辆“依维柯”客车全部退出营运，取而代之的是6辆大型尼奥普兰豪华客车和15辆高级大客车。济宁城区客运出租车全部更新为1.6L以上排量、统一颜色和标志的标准型轿车。2005年年底，全市常年营运的客、货运汽车4.3万辆（不含用于季节性农产品运输的三轮、五轮汽车）。其中高档豪华客车432辆、中高级客车707辆、卧铺客车32辆（均为专业运输企业所拥有），普通客车1360辆，各类客车累计2531辆；客运出租车3317辆（含1.6L以上排量标准轿车2590辆）。各类营业性货运车辆约3.71万辆。其中集装箱及专用货运汽车、危险品运输车、自卸车、大件运输汽车900辆，厢式货车3628辆（均为专业运输企业所拥有），普通货运汽车3.26万辆。另外，全市还有拖拉机和机动三轮车等其他车辆3.62万辆，营运车辆累计7.92万辆，比“九五”末增加38%。
依维柯车辆成为济宁客运主要车辆 （2008年5月摄）
2006—2010年，济宁适应“转变经济发展方式”战略，继续调整运力结构和发展运力，全市营运车辆保持逐年按9%左右递增，尤其是县域和济宁城区客运出租车增长较快，其中济宁城区客运出租车有1560辆。2010年底，全市营运车辆总量约9.7万辆。其中，营运汽车57282辆，比“十五”末增长30.9%；各种拖拉机和小型三轮、五轮汽车等营运车辆3.97万辆，比“十五”末增长12.5%。在5.73万辆（不含小型三轮、五轮汽车）营运汽车中，客运汽车7625辆（含客运出租车3712辆），货运汽车49657辆；在7625辆客运汽车中，高级及豪华客车2117辆、卧铺客车192辆、普通客车1604辆，1.6L以上排量标准型客运出租轿车3068辆、1.6L以下排量客运出租轿车644辆。在49657辆货运汽车中，高性能大型运输汽车及各种专用汽车28325辆，比“十五”末增加169%。
2002年购置的德国尼奥普兰豪华客车 “陆地飞船”
表4-2-3 1991—2010年济宁市营运车辆统计表
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┃ 单位：辆┃
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┃年份│ 总计 │ 货运汽车 │ 客运汽车 │ 出租汽车 │ 其他营运机动车 ┃
┃ │ ├───┬────────┬─────┼───┬────────┬─────┼──┬────────┬─────┤ ┃
┃ │ │ 合计 │ 专业运输公司 │ 城乡个体 │ 合计 │ 专业运输公司 │ 城乡个体 │合计│ 专业运输公司 │ 城乡个体 │ ┃
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┃1991│26320 │ 9403 │ 3579 │ 5824 │ 971 │ 525 │ 446 │1010│ 146 │ 864 │ 14936 ┃
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┃1992│26456 │ 9483 │ 3648 │ 5835 │ 982 │ 535 │ 447 │1021│ 151 │ 870 │ 14970 ┃
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┃1993│27012 │ 9526 │ 3685 │ 5841 │ 1042 │ 575 │ 467 │1037│ 166 │ 871 │ 15407 ┃
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┃1994│27279 │ 9606 │ 3727 │ 5879 │ 1080 │ 586 │ 494 │1056│ 182 │ 874 │ 15537 ┃
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┃1995│30700 │12684 │ 4921 │ 7763 │ 1289 │ 595 │ 694 │1080│ 186 │ 894 │ 15647 ┃
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┃1996│34280 │14726 │ 2910 │ 11816 │ 1749 │ 678 │ 1071 │1089│ 232 │ 857 │ 16716 ┃
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┃1997│39240 │18435 │ 3781 │ 14654 │ 2034 │ 1032 │ 1002 │1180│ 253 │ 927 │ 17591 ┃
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┃1998│43128 │21671 │ 6013 │ 15658 │ 2142 │ 1041 │ 1101 │1480│ 553 │ 927 │ 17835 ┃
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┃1999│51425 │24596 │ 7428 │ 17168 │ 2559 │ 1341 │ 1218 │1526│ 571 │ 955 │ 22744 ┃
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┃2000│57355 │26402 │ 8336 │ 18066 │ 3661 │ 1428 │ 2233 │1606│ 642 │ 964 │ 25686 ┃
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┃2001│60938 │28812 │ 8452 │ 20360 │ 3014 │ 712 │ 2302 │3140│ 926 │ 2214 │ 25972 ┃
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┃2002│63409 │29331 │ 8349 │ 20982 │ 3064 │ 916 │ 2148 │3201│ 1029 │ 2172 │ 27813 ┃
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┃2003│66253 │31055 │ 8407 │ 22648 │ 2872 │ 1138 │ 1734 │3248│ 1209 │ 2039 │ 29078 ┃
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┃2004│70505 │33128 │ 8597 │ 24531 │ 2522 │ 1539 │ 983 │3298│ 1269 │ 2029 │ 31557 ┃
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┃2005│79186 │37125 │ 8707 │ 28418 │ 2531 │ 1597 │ 934 │3317│ 1319 │ 1998 │ 36213 ┃
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┃2006│83379 │39216 │ 8916 │ 30300 │ 2781 │ 1849 │ 932 │3409│ 2037 │ 1372 │ 37973 ┃
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┃2007│87267 │42108 │ 9127 │ 32981 │ 2996 │ 2098 │ 898 │3517│ 2689 │ 828 │ 38646 ┃
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┃2008│88239 │42609 │ 9327 │ 33282 │ 3240 │ 2236 │ 1004 │3529│ 2703 │ 826 │ 38861 ┃
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┃2009│91640 │45436 │ 9529 │ 35907 │ 3710 │ 2478 │ 1232 │3623│ 2832 │ 791 │ 38871 ┃
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┃2010│97000 │49657 │ 9819 │ 39838 │ 3913 │ 2627 │ 1286 │3712│ 2928 │ 784 │ 39718 ┃
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技术服务
1991年后，全市营运汽车数量连年增加，为确保营运汽车完好的技术性能状况，市、县（市、区）交通主管部门采取多项保障措施。1991年3月，市交通局与市经委、市公安局、市工商局联合印发《关于进一步治理整顿道路交通秩序的通告》，确立公路运输营运汽车年度审验制度。当年，全市取消82辆不合格营运汽车的经营资格，并通过车辆技术性能评估，责令车主报废年久失修或无修复价值的营运汽车43辆；同时，根据运输市场对营运汽车技术性能状况的需求，限期业户更新车辆11辆。为使营运车辆能够及时得到维护，年内对全市汽车维修行业进行全面清理整顿，共审批具有资质的汽车大修厂15家、三保厂78家、二保厂128家、专项修理和配件销售180户，取缔38个不具资质的汽车维修厂家、专项修理和配件销售户。
1997年7月，济宁市营运汽车综合性能检测中心成立，市交通局指导邹城市、微山县也建立相应的检测机构。1998—2006年，嘉祥、汶上、曲阜等8个县（市）相继建立检测中心。截至2006年底，全市共建营运汽车综合性能检测中心（站）11个（市中区、任城区未建立）。为从制度上保障营运汽车技术性能状况，1997年起，市交通主管部门对营运汽车实行强制性二级维护制度，即车辆在进行季审、年审时，车主必须出示正规的具有二级维护资格的厂家出具的“三单一证”（进厂、过程、竣工检验单，出厂合格证）。
1999年1月起，全市各级运输管理部门进一步加强维修业户和车辆的技术管理工作，严格执行强制性二级维护签章制度。2002年4月，市交通局加强对营运汽车的技术管理，印制车辆二级维护备案记录卡，并设计制作备案卡打印程序软件作为年审换证时使用；同时组织对各汽车维修业户的资格复验，共验收合格一类业户15家、二类业户90家。为做好营运汽车二级维护工作，适应在用车辆的新技术要求，对维修业户中的450余名业务技术骨干进行了新国标的业务培训。到年底，全市二类以上维修业户有90个厂家配置了计算机、打印机，较好地提升了维修企业的内部管理、维修及结算等业务的现代化水平。
2003年起，为确保车辆维修市场规范化经营，全市推行ISO9000质量管理体系认证工作，重点开展对行业违规行为和无牌无证经营业户的治理整顿，并要求二类以上维修企业对送检车辆配有专职送检员，采取将二级维护竣工检测与车辆等级评定相结合的办法，加强车辆技术检测。
2005年后，由市道路运输协会牵头，每年在全市汽车维修行业开展创建“诚信维修企业”活动，促进了汽车维修企业技术、管理进步和维修质量全面提高；同时加快了ISO9000质量管理体系的认证工作，使一、二类维修企业基本达到了“三优三化”的要求。2010年，全市共有维修企业1329家，其中一类24家、二类287家、三类1018家；A级汽车综合性能检测中心11家；全市共评出33家“诚信维修企业”，其中国家级1家、省级11家、市级21家，并向社会进行了公告。