运河煤港（2009年摄）
郭守敬 （1231-1316年），字若思，顺德府邢台县（今河北省邢台市）人。元朝著名天文学家、数学家、水利工程专家。自31岁（1262年）受忽必烈重用，被任命提举诸路河渠，开始主持全国水利建设，到86岁（1316年）去世的55年间，前后提出20余项工程建议，治理河渠沟堰数百处，取得巨大成就。其中对后世影响深远的是亲自规划设计并主持施工，将隋唐以来的南北大运河改建为大都（今北京）至杭州的京杭大运河。元至元十二年（1275年）大将伯颜率兵征伐南宋时，“访问自江淮大都河道”，郭守敬奉命查勘河道、山东诸水航道，勘定泗水、汶水、卫水等河道可以沟通的形势，并绘图上报。此即开通山东运河、打通京杭运河的规划。郭守敬图奏后第二年，即至元十三年（1276年），丞相伯颜伐宋回京后立即上奏：“都邑乃四海会同之地，贡献之入，非漕运不可。”“今南北混一，宜穿凿河渠，今四海之水相通，远方朝贡京师者，皆由此致达，诚国家永久之利。”这一建议深受忽必烈赞赏，便开始逐段治理京杭运河的河道。至元二十年（1283年）新开济州至安山65公里河道后，于至元二十五年（1288年）又完成安山至临清132公里的会通河，实现江南漕船直航通州的规划。至元二十九年（1292年），郭守敬再次被任命为都水监，全权负责通惠河的设计、施工，于至元三十年（1293年）秋竣工，漕船可直驶大都城内积水潭，实现了京杭大运河的全线通航。通惠河竣工当年，朝廷又任命都水监郭守敬“兼提调通惠河漕运事”。后拜太史令，迁昭文馆大学士。 郭守敬雕像（2006年摄）
马之贞 （约1250～约1310年），字和之，元代汶上县人。祖籍河北沧州，幼年时随其父移居汶上，是元代山东运河的策划人和组织人之一，主持了山东运河济州河、会通河段开挖的技术工作。元至元十二年（1275年），郭守敬赴河北、山东寻查江淮达大都河道，马之贞献策“开新河，引汶、泗水，分流南北，便可南达江淮，北通京津”，之后，引郭守敬亲临其地察看，得到郭氏赞许。至元十七年（1280年），朝廷决定采用其策，开挖济州河，任命他为泗汶转运使，参与筹划施工。工程于至元十九年始至次年八月竣工，开凿了长达200余里的运河河道。至元二十一年（1284年）任工部员外郎，开浚会通河。二十三年调充都转运司副使。此时，寿张尹韩仲晖、太史院令史边源相继建议开河引汶水通舟于卫河。马之贞奉命与二人一起勘视、规划，商定施工计划，二十五年冬上奏，定于二十六年正月兴工。马之贞参与主持其事，六月河成，长132.5公里。他设计并具体指挥开凿的这段会通河，沿河建闸31座，闸高适度，结构缜密，工程浩大，成为运河开发史上的一大创举。自此，南来漕船可由此直达京津。因其开河有功，至元二十七年（1290年）升任都水少监，二十九年领河道提举。大德七年（1303年）任都水大监，建孟阳泊石闸。由于济宁段运河南旺至袁口一段为最高点，史称“南旺水脊”，是运河贯通与否关键所在。为此，马之贞又相继实施了“四水济运”工程，即引“汶、泗、洸、府”四水汇集至济宁流入运河。在汶河上建堽城坝，在旧斗门之东加建了东闸，以增加引水量，这样可以遏汶水南流入河。改兖州金口坝为永久性石坝，将黑风口引水闸改建成三孔，并开挖引河至任城会源闸入运；引河之上建有杏林闸、土娄闸、孙氏闸、吴泰闸以节制水势。这样金口坝可以遏泗水入引河西流入运。汶、泗河水至济宁汇流后，由天井闸入运，运河受大小二闸的节制南北分流。马之贞所提出的“汶泗济运”，以及“度势建闸，层层节水”的治河方法，为整个元朝的运河通航起到了关键作用。他将毕生精力献给了运河山东段的筹划、开挖、完善及漕运事业，受到后人的高度评价。他居官后不忘乡里，尤其关心汶上教育，慨捐巨资，为圣泽书院重建了大成殿4楹并堂室门、庑、庖、池、井等。 宋礼 （1361～1422年），字大本，河南永宁人。明洪武年间入仕，授山西按察司金佥事，历洪武、建文、永乐三代皇帝，因秉性刚直，曾两次降职佥事以下，至永乐三年（1405年），才因政绩突出，被提擢为工部尚书。永乐九年，成祖命宋礼疏浚会通河（济宁至临清段运河），恢复漕运。宋礼与刑部侍郎金纯、都督周长等，率济南、兖州、青州、东昌四府民丁15万人及登州、莱州两府15000人，对原会通河水系进行大规模治理。二月己未兴工，六月己卯工成，共用工100余日。同时大胆采用汶上农民水利专家白英的建议，筑戴村坝，使汶水出南旺，南北分流，修建节制闸、水柜等配套工程，科学地解决了运河水源不足的问题。后追谥康惠，立祠南旺。宋礼治河，在汶上一带人民心中影响颇深，至今仍有“宋家的河，白家的泉，潘家的闸”等故事流传。 宋礼、白英治水石刻图（2001年 侯新伟摄）
白英 （1363～1419年），字节之，汶上城东昙彩山下白家店村人，农民水利专家，史籍称他为“白英老人”。“老人”即兴修河工的领班人。他自幼聪明好学，博古通今，精通地理。明永乐九年（1411年），会通河河道疏通后因水量不足，不能漕运。应工部尚书宋礼之邀，白英担任技术总监，实施了南旺分水枢纽工程：一是在大汶河上筑戴村坝，遏截汶水使之不悉入于盐河；二是开挖小汶河，引汶水至南旺入运。又开何家坝以泄伏秋之水，使上源不致淹没民田，而下流能通济漕运；三是挖泉河，将汶上山区诸多泉水汇流南旺济运；四是南旺分水枢纽工程，在小汶河入运的“T”字形水口修筑石头护坡，建分水拨刺俗称“鱼嘴”，使引来的汶水南北分流；五是疏浚三湖，把南旺湖、蜀山湖、马踏湖作为“水柜”。雨季，三湖把天然水储存起来，保证了“水柜”有较充足的水源；六是南旺以北建石闸17，以南立石闸21，层层节束，不使倾泄；七是修复已废弃的元代兖州金口坝及引水渠，引泗水入济宁，一出天井闸，一出鲁桥以接南运。这一举世闻名的水利系列工程历时8年。白英的诸项治运水利工程，尤其是南旺分水“七分朝天子，三分下江南”，有效解决了大运河南旺水脊的通航问题，确保了明清500余年间大运河的畅通。其科技含量高，可与古代的灵渠和都江堰水利工程相媲美。明永乐十七年（1419年）工程告竣，白英随宋礼去京师复命，行至德州，因积年劳顿身体憔瘦，呕血而殁。故而，永乐皇帝敕封白英为“功漕神”，葬至汶上彩山之阳，并建祠堂。清雍正加封白英为“永济神”。光绪五年（1879年）又敕封为“白大王”。南旺分水工程的枢纽旁建有他的祠堂，称之为“白英祠”。汶上及鲁西南一带，至今仍广泛流传着“白英治水”“白英点泉”等传说。 白英画像
朱衡 （1512～1584年）江西万安人，字士南，明嘉靖进士，官工部尚书。性强直，遇事不挠。嘉靖四十四年（1565年）七月，黄河大决，沛县上下淤塞运道100多公里，朝廷命朱衡主持开挖一段运河，北从南阳，南至留城，全长70多公里，称之漕运新渠（亦称南阳新河或夏镇新河）。朱衡赴任后，“驾轻舠，凌风雨，周视河流，规复沛渠之旧”；“召诸吏士及父老而问计”，知原运道“疏与塞俱不得施”。遂东移，循嘉靖七年总河都御史盛应期于昭阳湖东所开河道遗迹，开凿漕运新渠，又疏留城迄境山旧渠26.5公里。隆庆三年（1569年）漕运新渠竣工，大批漕船顺利北上，在巩固明王朝统治方面起了一定作用。赞颂朱衡开凿新渠功绩的《漕运新渠记》，立于夏镇运河西岸小水门外皇华亭内，因撰、书、刻俱名家所为，被文人学者评为“神品”，俗称为“三绝碑”。而这三绝，全赖于朱衡治运开新河这一“绝”。 潘季驯 （1521～1595年），字时良，号印川，浙江乌程人。明嘉靖二十九年（1550年）中进士，累迁至工部尚书、右都御史。自嘉靖末年始，经隆庆到万历，潘季驯奉三朝简命，四次出任总理河道，主持治理黄河、淮河、运河。嘉靖四十四年七月，黄河在江苏沛县决口，截断运河，向东冲入昭阳湖。沛县以北的运河全被泥沙淤塞。十一月六日，朝廷任命潘季驯为“总理河道”大臣，主持治河。他于当月二十一日便赶到总河衙门驻扎地山东济宁。到任后，即与工部尚书朱衡等官员奔赴夏镇一带，巡视河工，察看灾情，走访老河工，提出“开导上源与疏浚下流”的方案，力主恢复黄河与运河旧道，未被采纳。在他一再主张下，只同意恢复留城以下运河旧道25公里。留城以上运河改道昭阳湖东，开南阳到留城新河120公里。翌年十一月，因主持治河有功，朝廷擢升潘季驯为都察院右副都御史。此后，潘季驯又三次出任总理河道。万历十六年至十七年（1588-1589年），潘季驯主持大修运河，在山东境内，建运河通济闸、永通闸，筑马场湖堤1620丈；筑蜀山湖堤3510丈，修复冯家坝滚水石坝；筑南旺湖东西堤7118丈，帮西、南、北三面堤12600丈，修关家大闸1座及济运闸5座，筑马踏湖堤3300丈，筑安山湖土堤4300丈，建八里湾、似蛇沟2闸；在戴村坝北筑坎河口滚水石坝，戴村坝以南筑何家口滚水石坝，蓄泄汶水。潘季驯总结27年治河实践，著有《河防一览》《两河管见》《两河经略》等，对后世治河治运产生了重要影响。 潘季驯雕像（2009年10月摄）
李化龙 （1554～1624年），字于田，长垣人。万历二年进士。三十一年以工部右侍郎督理河道。黄河决沛县入昭阳湖，穿夏镇冲运道。李化龙及梅守相、汪光岸等上奏，议开泇运河（韩庄运河）。说可径从王市取直达纪家集南，当河深处可避凿郗及周柳诸湖百里之险。计挑河建闸坝，费银20.8万余两。并阐述开泇之利有四：运不借河，无疏浚冲排的繁难河工；以130公里之泇河避165公里之黄河，无二洪之险、镇口之淤；借河为运，则河为主，河足以困人，不借河，则人得以便宜治理；河涨过洪常受阻，入泇则可安流无恙。三十二年开泇河，改挑直河的支渠，修砌王市石坝，平治大泛口之湍流，浚彭口的浅沙。此工完成，建韩庄八闸及湖口闸。次年，130公里的泇河工竣通船。至此，韩庄运河基本形成。官至少保、兵部尚书，赠太师，谥襄敏。 靳辅 （1633～1692年），字紫垣，辽阳人。清顺治间由官学考授国史院编修。康熙间累官河道总督。明末清初，由于社会动乱，水利失修，河道荒废，康熙亲政时，将河务、三藩、漕运并列为三件重大国事。康熙十五年（1676年），康熙皇帝将渎职的河道总督王光裕解任勘问，提升安徽巡抚靳辅接任河道总督。靳辅受任河道总督后，选用优秀的治水专家陈璜为助手，深入实地查勘，认真总结前朝宋礼、陈瑄、潘季驯等治水名家的经验，反复研究，通盘考虑，制订工程规划，以《经理河工八疏》上报康熙皇帝，请求兴举大工。经过几年努力，靳辅制定的黄、淮、运治理方案一一付诸实施，达到“黄、淮故道次第修复，而漕运大通”。康熙二十五年（1686年），靳辅又向康熙帝奏请，在宿迁西张庄运口向下黄河左岸兴建遥堤，结合挖土筑堤开挖中河，下至链水县北平旺河。排泄减黄河之水和分泄骆马湖涨水，经盐河出潮河入海。河道全长135公里，下游在涟水城附近，离开黄河平行，转向东北入平旺河。中运河自康熙二十六年开工，至康熙二十七年全河开成。中运河开成后，漕船都走中河，避黄河100公里之险，改变了清政府漕运逆黄而上的艰难。靳辅任河督期间，因南河淮扬河段险工紧要，一度移驻清江浦。在督河济宁期间，为方便挽舟，还主动捐俸修筑济宁至南阳百里长堤。百姓念其公德，取堤名曰“靳公堤”。靳辅有《治河方略》传世，被称为千古河防龟鉴。卒谥文襄。康熙四十二年（1703年），在济宁州大闸口河北岸建有“靳文襄公祠”。 张伯行 （1650～1725年），字孝先，号恕斋，河南仪封人。康熙二十四年进士。三十八年仪封黄河决，总河张鹏翮推荐他赴河工效用，上治河条议。四十一年补济宁道。四十四、四十五年运河水小，张伯行设法蓄水，量塘放船。著有《居济一得》8卷，论述东省运河的河道、闸堰、水源，及修筑、疏浚、蓄泄、启闭之法。六十年条奏黄河水势，面陈得失：河南每年有河患，皆因黄、沁交会，水势过盛。宜于交会处建闸、坝，重重关锁，使河水不泛滥；引沁由贾鲁河经嘉祥、巨野入济；引沁由新决之河再加挑挖入张秋，不但济运，且可使民田尽成膏腴。雍正元年，又请大开府河，使泗水由金口坝引入济宁马场湖蓄水济运。又于台儿庄以下、徐塘口以上增建闸门。此后的河清、河定、河成等景况，即为朝廷采用了张伯行建议的结果。卒谥清恪。 林则徐 （1785～1850年），字元抚，亦字少穆，晚号俟村老人，福建侯官（今福州）人。清道光十一年（1831年），林则徐受命来济宁任河道总督。十一月十五日，林则徐上《起程赴河东河道总督新任折》表示：将现办灾赈之事分别移交后，即日由扬州起程，赴济宁东河新任。此时正值运河冬季疏浚开工季节，如等上任后去运河工地检查挑挖情况，恐怕要耽误时间。打算现在就沿闸河北上，顺路正好检查河工情况，以抓紧搞好今年的冬修工程。十二月初七日，林则徐行至邹县地方，接受前来移交的河道总督印信。当日抵达济宁总督河道院署。接任后，为了来年新漕畅行无阻，林则徐立即布置运河挑挖工程。并在十二月十九日的奏折中向道光帝汇报：运河厅汶上、卫北、巨嘉、济宁等汛塘长各河，于十二月初七、初十、十一、十五等日次第插锨，其余各汛亦陆续兴工。清道光十二年（1832年）正月初七，林则徐自济宁出发，亲往运河各工段查验，南路至滕汛十字河，北路至汶上汛逐一验收完毕，费时半月之多。林则徐验工时，发现工段上的“泥龙”到完工后才一律起除，认为这种习惯不利于施工，便立即下令夫役每挑完一段，就起净一段“泥龙”，以免春雨一到又把泥浆冲入河中。对办理不力的属吏，林则徐破除情面，严行纪律。为保证漕运畅行，林则徐非常重视重点工程，如山东泉河厅东平州讯戴村滚水坝为遏汶济运的关键工程，林则徐亲临现场督阵拆修，竣工后及时上奏朝廷。四月十五日林则徐上奏请修运河厅济宁州汛五处堤工、民堰、减水坝，本着节约国帑的原则，按工造价，减之又减，并请求速速拨帑动工，使漕船重运未到和汛水未长之前赶修完毕。林则徐道光十二年二月十八日就接旨调任江苏巡抚，因新任河督未赴任，直到五月二十五日才交卸河督政务，从此结束了在济宁166天的河道总督任期。 林则徐雕像（2009年10月摄）
徐宗干 （1796～1866年），字树人，号伯颜，江苏通州人。清嘉庆二十五年（1820年）进士。道光年间历官曲阜知县、武城知县、成都知府、福建台湾道等，同治年间擢升福建巡抚，卒谥清惠。道光十七年（1837年）六月，徐宗干署临清直隶知州。时值运道水浅，他亲自督挽粮艘，并议捐修运河事宜。此议待实施之际，第二年改任济宁直隶州知州。到任后，徐宗干尤其注重兴修水利，首先主持疏浚了牛头河，又于蜀山湖筑了一道湖堤，以防南四湖水的季节性泛滥。同时，为保护农田和人民生命财产的安全，还主持修建了湖周围的许多大小民堰。府河是济宁城郊的一条大河，因明代建造的杨家闸坝年久失修，河水危及城池，徐宗干亲自实地访查，重修了杨家闸石坝（今马驿桥北），改河水主干流向东南注入南四湖。他在主持修建城墙时，对护城河进行重新规划和修建，形成了布局合理的水陆网络，使当时的水利、水运有了很大的改善和发展。为保护水利设施和水运畅通，徐宗干对运河沿岸的码头严加管理，不断打击分界独占的恶霸与地痞流氓，明令不许勒索过往商船、民船。徐宗干政令深得人心，使济宁州四境岁安。徐宗干在济宁知州任内政绩突出，加知府衔，于道光二十一年署理兖州府。徐宗干任知府后，仍以治水为头等大事，拨款项修复了泗河大堤，使沿岸群众免去了泗河水患。
郭守敬 （1231-1316年），字若思，顺德府邢台县（今河北省邢台市）人。元朝著名天文学家、数学家、水利工程专家。自31岁（1262年）受忽必烈重用，被任命提举诸路河渠，开始主持全国水利建设，到86岁（1316年）去世的55年间，前后提出20余项工程建议，治理河渠沟堰数百处，取得巨大成就。其中对后世影响深远的是亲自规划设计并主持施工，将隋唐以来的南北大运河改建为大都（今北京）至杭州的京杭大运河。元至元十二年（1275年）大将伯颜率兵征伐南宋时，“访问自江淮大都河道”，郭守敬奉命查勘河道、山东诸水航道，勘定泗水、汶水、卫水等河道可以沟通的形势，并绘图上报。此即开通山东运河、打通京杭运河的规划。郭守敬图奏后第二年，即至元十三年（1276年），丞相伯颜伐宋回京后立即上奏：“都邑乃四海会同之地，贡献之入，非漕运不可。”“今南北混一，宜穿凿河渠，今四海之水相通，远方朝贡京师者，皆由此致达，诚国家永久之利。”这一建议深受忽必烈赞赏，便开始逐段治理京杭运河的河道。至元二十年（1283年）新开济州至安山65公里河道后，于至元二十五年（1288年）又完成安山至临清132公里的会通河，实现江南漕船直航通州的规划。至元二十九年（1292年），郭守敬再次被任命为都水监，全权负责通惠河的设计、施工，于至元三十年（1293年）秋竣工，漕船可直驶大都城内积水潭，实现了京杭大运河的全线通航。通惠河竣工当年，朝廷又任命都水监郭守敬“兼提调通惠河漕运事”。后拜太史令，迁昭文馆大学士。 郭守敬雕像（2006年摄）
马之贞 （约1250～约1310年），字和之，元代汶上县人。祖籍河北沧州，幼年时随其父移居汶上，是元代山东运河的策划人和组织人之一，主持了山东运河济州河、会通河段开挖的技术工作。元至元十二年（1275年），郭守敬赴河北、山东寻查江淮达大都河道，马之贞献策“开新河，引汶、泗水，分流南北，便可南达江淮，北通京津”，之后，引郭守敬亲临其地察看，得到郭氏赞许。至元十七年（1280年），朝廷决定采用其策，开挖济州河，任命他为泗汶转运使，参与筹划施工。工程于至元十九年始至次年八月竣工，开凿了长达200余里的运河河道。至元二十一年（1284年）任工部员外郎，开浚会通河。二十三年调充都转运司副使。此时，寿张尹韩仲晖、太史院令史边源相继建议开河引汶水通舟于卫河。马之贞奉命与二人一起勘视、规划，商定施工计划，二十五年冬上奏，定于二十六年正月兴工。马之贞参与主持其事，六月河成，长132.5公里。他设计并具体指挥开凿的这段会通河，沿河建闸31座，闸高适度，结构缜密，工程浩大，成为运河开发史上的一大创举。自此，南来漕船可由此直达京津。因其开河有功，至元二十七年（1290年）升任都水少监，二十九年领河道提举。大德七年（1303年）任都水大监，建孟阳泊石闸。由于济宁段运河南旺至袁口一段为最高点，史称“南旺水脊”，是运河贯通与否关键所在。为此，马之贞又相继实施了“四水济运”工程，即引“汶、泗、洸、府”四水汇集至济宁流入运河。在汶河上建堽城坝，在旧斗门之东加建了东闸，以增加引水量，这样可以遏汶水南流入河。改兖州金口坝为永久性石坝，将黑风口引水闸改建成三孔，并开挖引河至任城会源闸入运；引河之上建有杏林闸、土娄闸、孙氏闸、吴泰闸以节制水势。这样金口坝可以遏泗水入引河西流入运。汶、泗河水至济宁汇流后，由天井闸入运，运河受大小二闸的节制南北分流。马之贞所提出的“汶泗济运”，以及“度势建闸，层层节水”的治河方法，为整个元朝的运河通航起到了关键作用。他将毕生精力献给了运河山东段的筹划、开挖、完善及漕运事业，受到后人的高度评价。他居官后不忘乡里，尤其关心汶上教育，慨捐巨资，为圣泽书院重建了大成殿4楹并堂室门、庑、庖、池、井等。 宋礼 （1361～1422年），字大本，河南永宁人。明洪武年间入仕，授山西按察司金佥事，历洪武、建文、永乐三代皇帝，因秉性刚直，曾两次降职佥事以下，至永乐三年（1405年），才因政绩突出，被提擢为工部尚书。永乐九年，成祖命宋礼疏浚会通河（济宁至临清段运河），恢复漕运。宋礼与刑部侍郎金纯、都督周长等，率济南、兖州、青州、东昌四府民丁15万人及登州、莱州两府15000人，对原会通河水系进行大规模治理。二月己未兴工，六月己卯工成，共用工100余日。同时大胆采用汶上农民水利专家白英的建议，筑戴村坝，使汶水出南旺，南北分流，修建节制闸、水柜等配套工程，科学地解决了运河水源不足的问题。后追谥康惠，立祠南旺。宋礼治河，在汶上一带人民心中影响颇深，至今仍有“宋家的河，白家的泉，潘家的闸”等故事流传。 宋礼、白英治水石刻图（2001年 侯新伟摄）
白英 （1363～1419年），字节之，汶上城东昙彩山下白家店村人，农民水利专家，史籍称他为“白英老人”。“老人”即兴修河工的领班人。他自幼聪明好学，博古通今，精通地理。明永乐九年（1411年），会通河河道疏通后因水量不足，不能漕运。应工部尚书宋礼之邀，白英担任技术总监，实施了南旺分水枢纽工程：一是在大汶河上筑戴村坝，遏截汶水使之不悉入于盐河；二是开挖小汶河，引汶水至南旺入运。又开何家坝以泄伏秋之水，使上源不致淹没民田，而下流能通济漕运；三是挖泉河，将汶上山区诸多泉水汇流南旺济运；四是南旺分水枢纽工程，在小汶河入运的“T”字形水口修筑石头护坡，建分水拨刺俗称“鱼嘴”，使引来的汶水南北分流；五是疏浚三湖，把南旺湖、蜀山湖、马踏湖作为“水柜”。雨季，三湖把天然水储存起来，保证了“水柜”有较充足的水源；六是南旺以北建石闸17，以南立石闸21，层层节束，不使倾泄；七是修复已废弃的元代兖州金口坝及引水渠，引泗水入济宁，一出天井闸，一出鲁桥以接南运。这一举世闻名的水利系列工程历时8年。白英的诸项治运水利工程，尤其是南旺分水“七分朝天子，三分下江南”，有效解决了大运河南旺水脊的通航问题，确保了明清500余年间大运河的畅通。其科技含量高，可与古代的灵渠和都江堰水利工程相媲美。明永乐十七年（1419年）工程告竣，白英随宋礼去京师复命，行至德州，因积年劳顿身体憔瘦，呕血而殁。故而，永乐皇帝敕封白英为“功漕神”，葬至汶上彩山之阳，并建祠堂。清雍正加封白英为“永济神”。光绪五年（1879年）又敕封为“白大王”。南旺分水工程的枢纽旁建有他的祠堂，称之为“白英祠”。汶上及鲁西南一带，至今仍广泛流传着“白英治水”“白英点泉”等传说。 白英画像
朱衡 （1512～1584年）江西万安人，字士南，明嘉靖进士，官工部尚书。性强直，遇事不挠。嘉靖四十四年（1565年）七月，黄河大决，沛县上下淤塞运道100多公里，朝廷命朱衡主持开挖一段运河，北从南阳，南至留城，全长70多公里，称之漕运新渠（亦称南阳新河或夏镇新河）。朱衡赴任后，“驾轻舠，凌风雨，周视河流，规复沛渠之旧”；“召诸吏士及父老而问计”，知原运道“疏与塞俱不得施”。遂东移，循嘉靖七年总河都御史盛应期于昭阳湖东所开河道遗迹，开凿漕运新渠，又疏留城迄境山旧渠26.5公里。隆庆三年（1569年）漕运新渠竣工，大批漕船顺利北上，在巩固明王朝统治方面起了一定作用。赞颂朱衡开凿新渠功绩的《漕运新渠记》，立于夏镇运河西岸小水门外皇华亭内，因撰、书、刻俱名家所为，被文人学者评为“神品”，俗称为“三绝碑”。而这三绝，全赖于朱衡治运开新河这一“绝”。 潘季驯 （1521～1595年），字时良，号印川，浙江乌程人。明嘉靖二十九年（1550年）中进士，累迁至工部尚书、右都御史。自嘉靖末年始，经隆庆到万历，潘季驯奉三朝简命，四次出任总理河道，主持治理黄河、淮河、运河。嘉靖四十四年七月，黄河在江苏沛县决口，截断运河，向东冲入昭阳湖。沛县以北的运河全被泥沙淤塞。十一月六日，朝廷任命潘季驯为“总理河道”大臣，主持治河。他于当月二十一日便赶到总河衙门驻扎地山东济宁。到任后，即与工部尚书朱衡等官员奔赴夏镇一带，巡视河工，察看灾情，走访老河工，提出“开导上源与疏浚下流”的方案，力主恢复黄河与运河旧道，未被采纳。在他一再主张下，只同意恢复留城以下运河旧道25公里。留城以上运河改道昭阳湖东，开南阳到留城新河120公里。翌年十一月，因主持治河有功，朝廷擢升潘季驯为都察院右副都御史。此后，潘季驯又三次出任总理河道。万历十六年至十七年（1588-1589年），潘季驯主持大修运河，在山东境内，建运河通济闸、永通闸，筑马场湖堤1620丈；筑蜀山湖堤3510丈，修复冯家坝滚水石坝；筑南旺湖东西堤7118丈，帮西、南、北三面堤12600丈，修关家大闸1座及济运闸5座，筑马踏湖堤3300丈，筑安山湖土堤4300丈，建八里湾、似蛇沟2闸；在戴村坝北筑坎河口滚水石坝，戴村坝以南筑何家口滚水石坝，蓄泄汶水。潘季驯总结27年治河实践，著有《河防一览》《两河管见》《两河经略》等，对后世治河治运产生了重要影响。 潘季驯雕像（2009年10月摄）
李化龙 （1554～1624年），字于田，长垣人。万历二年进士。三十一年以工部右侍郎督理河道。黄河决沛县入昭阳湖，穿夏镇冲运道。李化龙及梅守相、汪光岸等上奏，议开泇运河（韩庄运河）。说可径从王市取直达纪家集南，当河深处可避凿郗及周柳诸湖百里之险。计挑河建闸坝，费银20.8万余两。并阐述开泇之利有四：运不借河，无疏浚冲排的繁难河工；以130公里之泇河避165公里之黄河，无二洪之险、镇口之淤；借河为运，则河为主，河足以困人，不借河，则人得以便宜治理；河涨过洪常受阻，入泇则可安流无恙。三十二年开泇河，改挑直河的支渠，修砌王市石坝，平治大泛口之湍流，浚彭口的浅沙。此工完成，建韩庄八闸及湖口闸。次年，130公里的泇河工竣通船。至此，韩庄运河基本形成。官至少保、兵部尚书，赠太师，谥襄敏。 靳辅 （1633～1692年），字紫垣，辽阳人。清顺治间由官学考授国史院编修。康熙间累官河道总督。明末清初，由于社会动乱，水利失修，河道荒废，康熙亲政时，将河务、三藩、漕运并列为三件重大国事。康熙十五年（1676年），康熙皇帝将渎职的河道总督王光裕解任勘问，提升安徽巡抚靳辅接任河道总督。靳辅受任河道总督后，选用优秀的治水专家陈璜为助手，深入实地查勘，认真总结前朝宋礼、陈瑄、潘季驯等治水名家的经验，反复研究，通盘考虑，制订工程规划，以《经理河工八疏》上报康熙皇帝，请求兴举大工。经过几年努力，靳辅制定的黄、淮、运治理方案一一付诸实施，达到“黄、淮故道次第修复，而漕运大通”。康熙二十五年（1686年），靳辅又向康熙帝奏请，在宿迁西张庄运口向下黄河左岸兴建遥堤，结合挖土筑堤开挖中河，下至链水县北平旺河。排泄减黄河之水和分泄骆马湖涨水，经盐河出潮河入海。河道全长135公里，下游在涟水城附近，离开黄河平行，转向东北入平旺河。中运河自康熙二十六年开工，至康熙二十七年全河开成。中运河开成后，漕船都走中河，避黄河100公里之险，改变了清政府漕运逆黄而上的艰难。靳辅任河督期间，因南河淮扬河段险工紧要，一度移驻清江浦。在督河济宁期间，为方便挽舟，还主动捐俸修筑济宁至南阳百里长堤。百姓念其公德，取堤名曰“靳公堤”。靳辅有《治河方略》传世，被称为千古河防龟鉴。卒谥文襄。康熙四十二年（1703年），在济宁州大闸口河北岸建有“靳文襄公祠”。 张伯行 （1650～1725年），字孝先，号恕斋，河南仪封人。康熙二十四年进士。三十八年仪封黄河决，总河张鹏翮推荐他赴河工效用，上治河条议。四十一年补济宁道。四十四、四十五年运河水小，张伯行设法蓄水，量塘放船。著有《居济一得》8卷，论述东省运河的河道、闸堰、水源，及修筑、疏浚、蓄泄、启闭之法。六十年条奏黄河水势，面陈得失：河南每年有河患，皆因黄、沁交会，水势过盛。宜于交会处建闸、坝，重重关锁，使河水不泛滥；引沁由贾鲁河经嘉祥、巨野入济；引沁由新决之河再加挑挖入张秋，不但济运，且可使民田尽成膏腴。雍正元年，又请大开府河，使泗水由金口坝引入济宁马场湖蓄水济运。又于台儿庄以下、徐塘口以上增建闸门。此后的河清、河定、河成等景况，即为朝廷采用了张伯行建议的结果。卒谥清恪。 林则徐 （1785～1850年），字元抚，亦字少穆，晚号俟村老人，福建侯官（今福州）人。清道光十一年（1831年），林则徐受命来济宁任河道总督。十一月十五日，林则徐上《起程赴河东河道总督新任折》表示：将现办灾赈之事分别移交后，即日由扬州起程，赴济宁东河新任。此时正值运河冬季疏浚开工季节，如等上任后去运河工地检查挑挖情况，恐怕要耽误时间。打算现在就沿闸河北上，顺路正好检查河工情况，以抓紧搞好今年的冬修工程。十二月初七日，林则徐行至邹县地方，接受前来移交的河道总督印信。当日抵达济宁总督河道院署。接任后，为了来年新漕畅行无阻，林则徐立即布置运河挑挖工程。并在十二月十九日的奏折中向道光帝汇报：运河厅汶上、卫北、巨嘉、济宁等汛塘长各河，于十二月初七、初十、十一、十五等日次第插锨，其余各汛亦陆续兴工。清道光十二年（1832年）正月初七，林则徐自济宁出发，亲往运河各工段查验，南路至滕汛十字河，北路至汶上汛逐一验收完毕，费时半月之多。林则徐验工时，发现工段上的“泥龙”到完工后才一律起除，认为这种习惯不利于施工，便立即下令夫役每挑完一段，就起净一段“泥龙”，以免春雨一到又把泥浆冲入河中。对办理不力的属吏，林则徐破除情面，严行纪律。为保证漕运畅行，林则徐非常重视重点工程，如山东泉河厅东平州讯戴村滚水坝为遏汶济运的关键工程，林则徐亲临现场督阵拆修，竣工后及时上奏朝廷。四月十五日林则徐上奏请修运河厅济宁州汛五处堤工、民堰、减水坝，本着节约国帑的原则，按工造价，减之又减，并请求速速拨帑动工，使漕船重运未到和汛水未长之前赶修完毕。林则徐道光十二年二月十八日就接旨调任江苏巡抚，因新任河督未赴任，直到五月二十五日才交卸河督政务，从此结束了在济宁166天的河道总督任期。 林则徐雕像（2009年10月摄）
徐宗干 （1796～1866年），字树人，号伯颜，江苏通州人。清嘉庆二十五年（1820年）进士。道光年间历官曲阜知县、武城知县、成都知府、福建台湾道等，同治年间擢升福建巡抚，卒谥清惠。道光十七年（1837年）六月，徐宗干署临清直隶知州。时值运道水浅，他亲自督挽粮艘，并议捐修运河事宜。此议待实施之际，第二年改任济宁直隶州知州。到任后，徐宗干尤其注重兴修水利，首先主持疏浚了牛头河，又于蜀山湖筑了一道湖堤，以防南四湖水的季节性泛滥。同时，为保护农田和人民生命财产的安全，还主持修建了湖周围的许多大小民堰。府河是济宁城郊的一条大河，因明代建造的杨家闸坝年久失修，河水危及城池，徐宗干亲自实地访查，重修了杨家闸石坝（今马驿桥北），改河水主干流向东南注入南四湖。他在主持修建城墙时，对护城河进行重新规划和修建，形成了布局合理的水陆网络，使当时的水利、水运有了很大的改善和发展。为保护水利设施和水运畅通，徐宗干对运河沿岸的码头严加管理，不断打击分界独占的恶霸与地痞流氓，明令不许勒索过往商船、民船。徐宗干政令深得人心，使济宁州四境岁安。徐宗干在济宁知州任内政绩突出，加知府衔，于道光二十一年署理兖州府。徐宗干任知府后，仍以治水为头等大事，拨款项修复了泗河大堤，使沿岸群众免去了泗河水患。