元代京杭运河全线贯通之初水源不足，不能发挥漕运作用，元朝廷在运河上修建多座闸坝调水，又兴建四水济运工程，在汶水、泗水、府河、洸河等河流上设立闸坝以接济运河水量。元以后，运河济宁段多次改线，闸坝分布多有变迁。
元代阐坝建设
元至元年间（1264-1294年）开挖济州河时，先后在运河上建闸6座，在汶水兴建城土坝，利用兖州金口坝“导汶、洸、泗水至济宁会源闸，南北分流，北至东阿，以通江淮之漕”。运河上的闸初期多用木质结构，后改建为石闸。元至顺四年（1333年），运河济宁段累建石闸15座：寿张闸、小安山闸、开河闸、济州上闸、中闸、下闸、赵村闸、石佛闸、新店闸、新闸、师庄闸、枣林闸、南阳闸、谷亭闸、孟阳泊闸。终元一代，运河济宁段闸的分布不合理，不能满足漕运需要。新店和师庄两闸间，“每漕船至此，上下毕力、终日呼号，进寸退尺，必资车于陆运而始达”。
表33-1-1 元代运河济宁段各闸一览表
┏━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ 序号 │ 闸名 │ 兴建年代 │ 备注 ┃
┠─────┼─────────────┼─────────────┼────────────────────────┨
┃ 1 │ 寿张闸 │ 至元三十一年 │ ┃
┠─────┼─────────────┼─────────────┼────────────────────────┨
┃ 2 │ 小安山闸 │ 至元二十六年 │ ┃
┠─────┼─────────────┼─────────────┼────────────────────────┨
┃ 3 │ 开河闸 │ 至元二十六年 │ ┃
┠─────┼─────────────┼─────────────┼────────────────────────┨
┃ 4 │ 济州上闸 │ 大德五年（1301年） │ 草桥口闸 ┃
┠─────┼─────────────┼─────────────┼────────────────────────┨
┃ 5 │ 济州中闸 │ 至治元年（1321年） │ 会源闸，俗称大闸口闸 ┃
┠─────┼─────────────┼─────────────┼────────────────────────┨
┃ 6 │ 济州下闸 │ 大德七年 │ 任城闸，又称在城闸，俗称小闸口闸 ┃
┠─────┼─────────────┼─────────────┼────────────────────────┨
┃ 7 │ 赵村闸 │ 泰定四年（1327年） │ ┃
┠─────┼─────────────┼─────────────┼────────────────────────┨
┃ 8 │ 石佛闸 │ 延佑六年（1319年） │ ┃
┗━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
续表
┏━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ 序号 │ 闸名 │ 兴建年代 │ 备注 ┃
┠─────┼─────────────┼─────────────┼────────────────────────┨
┃ 9 │ 辛店闸 │ 大德元年 │ ┃
┠─────┼─────────────┼─────────────┼────────────────────────┨
┃ 10 │ 新闸 │ 至正元年（1341年） │ ┃
┠─────┼─────────────┼─────────────┼────────────────────────┨
┃ 11 │ 师庄闸 │ 大德二年 │ ┃
┠─────┼─────────────┼─────────────┼────────────────────────┨
┃ 12 │ 枣林闸 │ 延佑五年 │ ┃
┠─────┼─────────────┼─────────────┼────────────────────────┨
┃ 13 │ 南阳闸 │ 至顺二年（1331年） │ ┃
┠─────┼─────────────┼─────────────┼────────────────────────┨
┃ 14 │ 谷亭闸 │ 至顺二年 │ ┃
┠─────┼─────────────┼─────────────┼────────────────────────┨
┃ 15 │ 孟阳泊闸 │ 大德八年 │ ┃
┗━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
闸坝变迁
明永乐九年（1411年），宋礼重开会通河，废弃袁口至沙湾段并开挖新河，并在河上新建靳口、大安山、戴庙三闸。这是运河的第一次改线，重开会通河至嘉靖四十五年（1566年）南阳新河开挖前，运河济宁段从靳口闸至鱼台孟阳泊闸，总计有闸22座（元12座，明10座）。
南阳新河的开挖是运河的第二次改线，此后运河济宁段增新闹8座，即利建阐、邢庄阐、杨庄闸、夏镇闸、满家桥闸、西柳庄闸、马家桥闸及留城闸，同时废除原鱼台段运河上的9座闸口。至此，济宁段运河从靳口闸经南阳闸、夏镇闸至留城闸共有闸28座（元10座、明18座）。
隆庆（1567-1572年）、万历年间（1573-1620年），明朝廷对运河进行第三次改线，开挖泇河，陆续兴建韩庄、德胜、六里石、张庄、万年、丁亩、顿庄、侯迁及台儿庄9座闸，到清乾隆、嘉庆年间，又增建彭口、张阿两闸，此后，运河济宁段由北部靳口闸沿运至微山韩庄闸之间有闸26座（元9座、明15座、清2座），运河航道的船闸建设结束。
2010年，济宁运河闸坝除利建闸、寺前铺闸、会源闸、通济闸、柳林闸等尚存遗迹外，其余大部分已荡然无存。
兖州金口坝（2009年11月摄）
水工建筑 除在运河主航道兴建的闸之外，为宣泄洪水，确保堤防安全，引用沿运湖泊蓄水补给运河水量，济宁段运河两岸还兴建了各种用途的闸、坝、斗门、水口等水工建筑，进行科学调度，引用水源对运河进行补给，并在汛期防洪。 除闸外，运河济宁段在元明清三代有水工建筑36座（滚水坝2座、斗门12座、水口22座）。上述水利工程，建在运河右岸者，多为泄洪之用，建在运河左岸的，多系济运工程。截至2010年，上述水工建筑历经几百年沧桑，除金口坝、邢通斗门、徐建口斗门等处尚存遗迹外，大部分已荡然无存。 支流闸坝 为补给运河水量，运河支流河道也兴建了济运闸坝工程，这些工程规模小，蓄水量有限，但发挥着重要作用。这些工程大部建在济宁东部山区入运的河道上，共有闸坝工程52座（闸35座，坝17座），至2010年已大部废弃。建于早期的堽城坝、戴村坝、金口坝三大济运古坝长期得到保护和维修，2010年基本完好。兖州金口坝工程经过中华人民共和国成立后几次大规模整修，至今仍“雄伟坚固、巍峨壮观、宛如卧波长虹，横跨泗河之上”，该坝于1992年被公布为山东省文物保护单位，至2010年仍发挥着灌溉兖州西部7万余亩农田的作用。 元代堽城坝遗址（2010年摄）
水工建筑 除在运河主航道兴建的闸之外，为宣泄洪水，确保堤防安全，引用沿运湖泊蓄水补给运河水量，济宁段运河两岸还兴建了各种用途的闸、坝、斗门、水口等水工建筑，进行科学调度，引用水源对运河进行补给，并在汛期防洪。 除闸外，运河济宁段在元明清三代有水工建筑36座（滚水坝2座、斗门12座、水口22座）。上述水利工程，建在运河右岸者，多为泄洪之用，建在运河左岸的，多系济运工程。截至2010年，上述水工建筑历经几百年沧桑，除金口坝、邢通斗门、徐建口斗门等处尚存遗迹外，大部分已荡然无存。 支流闸坝 为补给运河水量，运河支流河道也兴建了济运闸坝工程，这些工程规模小，蓄水量有限，但发挥着重要作用。这些工程大部建在济宁东部山区入运的河道上，共有闸坝工程52座（闸35座，坝17座），至2010年已大部废弃。建于早期的堽城坝、戴村坝、金口坝三大济运古坝长期得到保护和维修，2010年基本完好。兖州金口坝工程经过中华人民共和国成立后几次大规模整修，至今仍“雄伟坚固、巍峨壮观、宛如卧波长虹，横跨泗河之上”，该坝于1992年被公布为山东省文物保护单位，至2010年仍发挥着灌溉兖州西部7万余亩农田的作用。 元代堽城坝遗址（2010年摄）