1991年4月23日晚，福州开往北京的46次特快列车16号车厢因电器短路突然起火，大火迅速蔓延到13—15号车厢。21时03分，列车被迫紧急制动，停在兖州火车站南约5公里处。驻在附近的炮兵旅汽车3连的218名官兵闻讯，于21时08分率先赶到现场紧急救援。在济宁市、兖州县领导及公安部门的统一组织指挥下，600多名军警民奋力扑救，于22时20分扑灭大火，京沪线恢复通车，46次特快列车上的1000多名旅客无一伤亡。
同年7月24日，泗水、曲阜、兖州一带突降暴雨，泗河上游水位暴涨，超过警戒水位3米，出现1957年以来的最大洪峰。济宁军分区、67军地炮旅、舟桥87团及济宁市武警支队等部队迅速调集千余名官兵，同市郊区、兖州、邹县2万名民兵投入抢险，经过36小时连续奋战，27日17时，洪峰安全进入南阳湖，保证了曲阜、兖州、津浦铁路沿线煤矿和人民群众生命财产安全。
1992年，黄河梁山段发生漫滩，济宁军分区组织近13万余名民兵预备役人员参加抢险护堤。1993年，济宁市遭受30年未遇的大洪涝，济宁军分区迅速建立由驻军单位和县（市、区）人武部组成的抗洪救灾指挥网，组织13万余民兵奋力抢险。
1994年7月，汶上、梁山、曲阜、兖州等县（市）的40多个乡镇两次遭受龙卷风和冰霍袭击，济宁军分区及时组织6万多名民兵预备役人员参加抗灾救灾工作。
1996—2010年，济宁民兵在济宁军分区和各县（市、区）武装部的组织领导下，积极进行抢险救灾，充分发挥了主力军作用。1996年、1997年、2002年，济宁市部分县、（市、区）旱情严重，济宁军分区及时组织微山、嘉祥、曲阜、任城民兵进行抗旱救灾。1998年、2003年、2005年，济宁市连降暴雨，部分供电、通讯等设施受损严重，农业生产遭到较大破坏，微山、汶上、兖州、任城等县（市、区）出动民兵20万余人次进行救灾，减少人民群众财产损失上亿元。2008年，在7月份黄河调水调沙期间，黄河梁山段生产堤出现垮塌险情，济宁军分区紧急抽调梁山、汶上、嘉祥3个人武部民兵300余人，赶赴梁山抢护黄河生产堤，奋战16小时，圆满完成任务。
第四节 抢险救灾
视图
1991年4月23日晚，福州开往北京的46次特快列车16号车厢因电器短路突然起火，大火迅速蔓延到13—15号车厢。21时03分，列车被迫紧急制动，停在兖州火车站南约5公里处。驻在附近的炮兵旅汽车3连的218名官兵闻讯，于21时08分率先赶到现场紧急救援。在济宁市、兖州县领导及公安部门的统一组织指挥下，600多名军警民奋力扑救，于22时20分扑灭大火，京沪线恢复通车，46次特快列车上的1000多名旅客无一伤亡。
同年7月24日，泗水、曲阜、兖州一带突降暴雨，泗河上游水位暴涨，超过警戒水位3米，出现1957年以来的最大洪峰。济宁军分区、67军地炮旅、舟桥87团及济宁市武警支队等部队迅速调集千余名官兵，同市郊区、兖州、邹县2万名民兵投入抢险，经过36小时连续奋战，27日17时，洪峰安全进入南阳湖，保证了曲阜、兖州、津浦铁路沿线煤矿和人民群众生命财产安全。
1992年，黄河梁山段发生漫滩，济宁军分区组织近13万余名民兵预备役人员参加抢险护堤。1993年，济宁市遭受30年未遇的大洪涝，济宁军分区迅速建立由驻军单位和县（市、区）人武部组成的抗洪救灾指挥网，组织13万余民兵奋力抢险。
1994年7月，汶上、梁山、曲阜、兖州等县（市）的40多个乡镇两次遭受龙卷风和冰霍袭击，济宁军分区及时组织6万多名民兵预备役人员参加抗灾救灾工作。
1996—2010年，济宁民兵在济宁军分区和各县（市、区）武装部的组织领导下，积极进行抢险救灾，充分发挥了主力军作用。1996年、1997年、2002年，济宁市部分县、（市、区）旱情严重，济宁军分区及时组织微山、嘉祥、曲阜、任城民兵进行抗旱救灾。1998年、2003年、2005年，济宁市连降暴雨，部分供电、通讯等设施受损严重，农业生产遭到较大破坏，微山、汶上、兖州、任城等县（市、区）出动民兵20万余人次进行救灾，减少人民群众财产损失上亿元。2008年，在7月份黄河调水调沙期间，黄河梁山段生产堤出现垮塌险情，济宁军分区紧急抽调梁山、汶上、嘉祥3个人武部民兵300余人，赶赴梁山抢护黄河生产堤，奋战16小时，圆满完成任务。