一、公路
2015年，全市公路通车总里程 19096公里，水路通航里程 1100公里，济宁曲阜机场通航城市达到 15个，周航班密度达到 56班。
重点工程建设全年共完成交通基础设施投资 65.04亿元。济徐高
速济宁至鱼台段超额完成省定计划，其中济宁枢纽互通立交提前全线通车。枣庄至菏泽跨微山湖高速公路确定路线线位。同步规划建设京台高速至微山县城的高速公路；范县至梁山跨黄河高速公路提前列入建设计划。滨河大道济宁至梁山段实现全线通车。环湖大道西线（滨湖大道南延）工程、崇文大道大修工程、济宁北环东延工程先后开工建设；环湖大道东线（湖东大堤）工程路线方案和建设标准基本确定。京杭运河航道长沟船闸基本完成，具备通航条件，邓楼船闸交工验收。洙水河航道下游和白马河航道提升工程已完工，韩庄复线船闸已开工建设。
交通民生保障公交优先发展、“户户通”道路硬化、邮政便民 3项工程列为市政府年度“为民所办十件实事”。超额完成年初确定的新增道路硬化“户户通”村庄 1500个以上的年度任务目标，累计完成总任务的 93.2%，改善了农村交通通行条件。第二批“村级公路网化示范县”泗水、邹城、汶上、梁山 4个县市顺利通过了省交通运输厅、省财政厅组织联合验收。实施“公交优先发展”工程，济宁市区开通、优化调整公交线路 23条，新购置 156辆纯电动公交车，行政村公交线路覆盖率达 81.9%。在开通济兖邹曲嘉 10条城际公交线路、B1快速公交线路的基础上，济宁至鱼台、金乡、汶上 3条城际公交线路顺利开通，实现了济宁主城区与周边县（市、区）的公交互通。推进县域城乡公交一体化，济宁交运集团新购 380辆纯电动公交车全部投入城乡公交线路运营。
公路安全生命防护工程2015年，省政府决定实施“三年建设计划”，省下达济宁市国省道安全生命防护工程计划共 21项，已完工 14项，其余 7项正在建设。按照突出重点、分类实施的原则，制定了农村公路安全生命防护工程实施规划，确定三年任务两年完成。全市通行客运班线和接送学生车辆集中的县乡公路急弯陡坡、临水临崖等重点路段安全隐患治理全面完成，累计完成农村公路隐患治理路段 1433公里，完成投资 2.91亿元。
公路建设2015年全市共规划实施干线公路建设项目 38项，建设总里程 618.5公里，计划总投资 87.24亿元，其中省以上投资 70.93亿元，2015年计划完成投资 34.22亿元。济徐高速公路济宁至鱼台段累计完成投资 29.46亿元，占总投资的57%，2015年完成投资 14.9亿元，提前超额完成年度计划；济宁枢纽 B、H匝道提前 18个月建成通车，实现了除徐州以外其他方向的互通互联。跨湖高速前期工作取得重大突破，省政府确定路线线位，同步规划建设京台高速至微山县城的高速公路，并安排 3.5亿元定额补助资金建设湖东大堤济宁至微山公路。实施养护大中修工程 13项，累计完成投资 6.7亿元。滨河大道济宁至梁山段全线通车；崇文大道大修工程完成半幅 10公里下面层，完成投资 3500万元；济宁北环东延工程年内开工建设。
公共交通城区公交，2015年济宁市区新增纯电动公交车 156辆，规划建设充电桩 66个，新开通和优化调整公交线路 19条，公交线路覆盖行政村增加 140个，行政村公交覆盖率达到 80.89%，建立以济宁主城区为中心，辐射近郊乡镇、行政村、大型工矿点的公共交通网络体系，城乡公交覆盖范围大幅提升。城际公交，2015年共计开通城际公交线路 14条，投资近 3亿元，票价相比客运班车普降 60—80%，日均客流量达 3.9万人次，大大方便了济宁“五区”及 2市 4县 640万人的出行。各县（市、区）政府和交通主管部门本着“稳定和谐、公交优先、立足改造、集约经营”的原则，制定实施方案，完善政策措施，推进县域城乡公交一体化工作。兖州区、曲阜市、邹城市、鱼台县、金乡县、嘉祥县、汶上县、梁山县等县（市、区）已全面完成县域城乡公交一体化改造，全市县域城乡公交一化改造共收购农村客运班车1170辆，投入公交车 2908辆 ,开通城乡公交线路 276条，公交线路通达 125个乡镇，覆盖 4536个行政村，乡镇公交车通达率为 87.4%，行政村公交线路覆盖率为 71.3%，县域城乡公交一体化发展走在山东省前列。
（市交通局）
二、铁路建设与运输
2015年，兖州车务段日均装 1463车，日均卸 1325车，货场年办理量 1067万吨，日办理旅客列车 266列（含泰安、枣庄、莱芜地区），
无责任铁路交通一般 D类事故 468天。
兖州火车站共完成运输总收入 2.985亿元（其中客票收入 2.921亿元，行包收入 634.78万元），运输收入同比减少 2643.23万元，减少8 %。发送旅客 253万人，同比增加 0.99万人。行包始发装车 18.5203 万件，同比减少 3.7346万件，下降了 17%；行包收入完成 635万元，同比减少 227万元。零散快运发送完成 1354批 /3349吨，货款收入 82.7631万。
济宁火车站共发送旅客 170余万人，到达旅客 200余万人，发送货物近 60万吨，到达货物 140万吨，全年运输收入达到了 2.5亿元。
京沪高铁曲阜东站完成运输收入 4.99亿元，同比增长 25%；发送旅客 265.1482万人，同比增长17%。
（兖州车务段 兖州火车站济宁火车站 京沪高铁曲阜东站）
三、民用航空
2015年共安全保障航班 4954架次，同比增长 7.65%；旅客吞吐量 487626人次，同比增7.89%。货邮吞吐量 1171.15吨，同比增长2.95%。继续保持了人为责任事故、事故征候为零，实现了第 7个航空运输安全年。先后开通济宁至烟台、威海、合肥、呼和浩特、长沙、南宁、贵阳等航班；对部分航班时刻进行加密和优化，实现了广州、成都、大连、重庆每天有航班。航线网络布局逐步趋于完善，通航城市达到15个，周航班密度达到 56班。新机场选址于 2015年 12月 16日获得国家民航局批复，新机场建设成功列入山东省民航业中长期发展规划。
（市民航局）
四、 港口建设与内河航运
2015年，全市通航总里程达 1100公里，其中京杭运河主航道 210公里，总里程和主航道里程均居全省第一位，京杭运河主航道里程在沿线 12个城市中居第一位。全市拥有各类船舶 12000余艘，其中长航运输船舶 8467艘，运力 781万吨，居全省第一位，在京杭运河沿线12个城市内河运力中居第一位，位居全国内河前列。港航业及相关产业生产总值近 130亿元，港航从业人员近 22万人，年上交国家规费和税收 12亿元。港航业成为济宁国民经济的支柱产业之一。
港口吞吐量稳步增长，从 2014年的 4956万吨增长到 2015年的5238万吨，同比增长 5.69%。水上运力发展迅速，水路运输在综合运输体系中的比重进一步提升。2015年，完成货运量 3851万吨、货运周转量 185.5亿吨公里，同比增长8.78%、10.95%；完成客运量 218万人、客运周转量 951万人公里，同比增长 14.74%、14.58%，运输保障能力显著提升。
港航基础设施 按照《济宁港总体规划》，长江以北最大的铁水联运内河港口——嘉祥港以及微山南方港，森达美跃进、龙拱、太平作业区，邹城港区荣信码头等一批现代化、规模化新型环保港区相继建成投入运营；梁山铁水联运码头取得重大进展，正在进行物流园区和铁路专用线建设；高效畅通的航道网正在形成，京杭运河北延工程基本完工，即将实现济宁全境南北贯通；通过政府加市场或纯市场模式，先后完成了洙水河、白马河、老万福河、北大溜等几条主要支流航道建设，“十二五”期间新增高等级航道 176.4公里。嘉祥船闸、邓楼船闸先后完工，交付使用；长沟船闸建设进展顺利；微山一线船闸加快推进；韩庄复线船闸建设正式启动；5座船闸使京杭运河济宁段增加通过能力 2500万吨。微山三线船闸、主航道三级升二级、湖西航道升级改造、梁山至邓楼段老运河复航工程均列入省重点工程，破题展开；新万福河获省发改委立项批复。
水上交通安全监管实行风险隐患分级管理。不断强化安全渡口建设，先后投资 500余万元改造渡口 46个，并更新改造了部分农村渡船。不断强化应急搜救体系建设，通过完善搜救中心监控系统，建立应急救援队伍，开展应急演练，进一步提高了应急指挥、救助和处置能力，实现了对重点水域和重点部位的实时监控、动态管理。
水运行业综合管理 按照《济宁港总体规划》，清理取缔了散乱小、污染严重的非法小码头 177家。大力推进船型标准化工作，2015年，拆解小吨位和老旧船舶 222艘，发放政府补贴近 3700万元。围绕建设信息化大港，编制了“智慧港航”实施方案，并同步完成了部分视频系统监控的安装工作。地方海事和船舶检验工作进一步加强，执法水平和船检质量不断提高，2015年检验各类营运船舶 8234艘次，检验新建船舶 1236艘，收缴船检费 2000多万元，确保了辖区营运船舶处于安全航行技术状态。严格从业人员资格管理，依法加强了运河水路危险品货物运输监管。