山东地情档案 AI 原始文本 文章:第三节运输业 资料库:济宁市情资料库 章节:济宁市志(1840-1990) 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/b8/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/b8/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/b8/section/1/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/b8/section/1/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/b8/section/1/article/461/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/b8/section/1/article/461/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====   第三节运输业


    70年代中后期,一些乡村发挥距城镇或公路、铁路、水路的近地理优势,在城镇、
车站、码头搬运队、装卸队基础上,兴办了一批货运客运企业。1979年,全区共有运
输企业1121处, 职工18171人,有运输车辆4044辆,船舶600艘,年搬运货物7万吨。
此后, 随着个体、 联合体经济的出现,个体运输户迅速兴起,到1990年,全市乡镇
(村)运输企业发展到29535处(含村办个体),拥有汽车、拖拉机19000多辆(台),从业
人员79162人,年产值56124万元。

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