山东地情档案 AI 原始文本 文章:第二节邮件运输 资料库:济宁市情资料库 章节:济宁市志(1840-1990) 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/b8/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/b8/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/b8/section/1/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/b8/section/1/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/b8/section/1/article/440/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/b8/section/1/article/440/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) ===== 第二节邮件运输
邮差邮路 清光绪二十六年(1900年),胶州邮界初创时,以青岛为始发地,组成青岛与山东 内地重要城镇之间邮差邮路6条。其中1条青岛-胶州-诸城-莒州-沂州府,通往滕县、 济宁州等处,然后与镇江-北京干线相接,为定期业务邮递路线,每周3次。济宁另有 县间邮差邮路四条:西南路由金乡出境,经单县、成武、曹县达归德(商邱);西路由 嘉祥出境,经巨野、菏泽达东明;西北路达郓城;北路经汶上、东平、东阿达茌平。 沿途邮站悬挂鸿雁叨书旗,门有排军棍以示邮威,邮差每到一站便交换邮件。快班日 行100里,慢班(重班) 日行50里。邮差多系肩挑或手推独轮车,步行旱班,邮差来往 受官方保护。 光绪三十三年(1907年),济宁至曹县、济宁至济南为昼夜兼程邮差邮路,每一昼 夜可行240里。济宁、济南往来之邮件,不及两日到达。 1913年,又开办济宁-铜山(徐州) 邮差邮路1条。此时,济宁担负经转以上5条县 间邮路沿线各局之邮件。1921年,济宁至铜山、济宁至南阳镇邮路裁撤。 1920年,山东省年内新办汽车邮路数条。10月间开办济宁至菏泽汽车邮路,经金 乡及巨野等处, 长257.5里,多为班期不定,且不时停顿。1937年,上述县间西路和 西南路步班邮差路,改为自行车班,包裹委托私人马车运送。西北路和北路仍为步班 邮差邮路,以上4条县间之邮路,一直延续到1948年,运递路线基本未变。 省内邮路 1912年,兖州至济宁铁路支线通车,济宁至兖州改用火车邮运,兖州将鲁西南及 曹州府的邮件运至济宁邮局经转。1944年,兖济铁路拆除,济宁及其经转的邮件,由 兖州改用民营委办汽车发至济宁。 1948年,济宁第二次解放后,济宁邮政局及时恢复了四条旱班邮路,即济宁至兖 州计31公里, 开始为步班,不定期,根据邮件多少随时出发,1949年1月开始配备马 车每天一次,两局对跑,后由于业务量日益增加,山东省邮电管理局分配“福特”美 式旧汽车1部,去兖州接运邮件,为逐日班;济宁至嘉祥计26公里,开始人挑运邮件, 后用牲口驮运,在济宁与嘉祥之间的新挑河交换邮件;济宁至汶上计41公里;济宁至 金乡计48公里。后两条邮路均雇私人地排车运送邮件。 1950年10月,济宁邮政局与济宁民营汽车公司签订汽车代运邮件合同,首先开办 了济宁至兖州委办邮运路线。经过试办以后,逐渐又把金乡、鱼台、嘉祥、菏泽 (包 括菏泽地区各县)等地的邮件,也交公司代运。1951年9月,改为委托国营汽车公司代 运邮件。每天早上在长途汽车站班车开车前,邮局接发员用地排车(后用脚踏三轮车) 将发往各县的邮件,运至汽车站,与汽车装卸人员进行交接后,装车发出。外地来济 宁的邮件, 也同样进行严格的交接手续,返局后再与封发部门进行交接。1958年1 0 月1日, 兖济铁路修复通车。1959年,济宁邮电局出口的邮件,启用火车运邮,由兖 州邮电局派押。 由于邮件逐渐增长,各条委办汽车邮路已不能适应邮件运输的需要,开始试办自 办汽车邮路。1959年1月和1960年6月,分别开通了兖州至成武(济宁局管理)、兖州至 菏泽(兖州局承办)自办汽车邮路,根据邮件多少,不定期运送邮件。这两条邮路仍以 委办为主,自办为辅。1963年10月6日,兖州局正式开通了兖州至菏泽自办汽车邮路。 沿途经南营、 济宁、 嘉祥、 巨野等局,全长计150公里。1965年1月1日,正式成立 “兖州至成武”自办汽车邮路,途经南营、济宁、金屯、胡集、金乡、单县等局,全 长计150公里。 1965年1月1日,正式成立“兖州邮件转运站”,加快开办自办汽车邮 路的速度。以上两条邮路沿线各局的邮件,原发济宁邮电局经转的,一律改为由兖州 邮电局经转, 济宁邮电局不再担任鲁西南各局邮件的经转任务。1973年2月,将金乡 至鱼台自办摩托车邮路改为济宁至鱼台自办汽车邮路, 由济宁邮电局派押。全长计 65公里, 当日往返。1976年12月1日,又将兖州至济宁自办汽车邮路延伸至鱼台,交 兖州邮运站承办。 济宁至鱼台自办邮路停止。1980年6月,恢复济宁至鱼台邮路,由 济宁邮电局承办。途经喻屯、南田、相里、石集、王鲁等邮电支局。1978年春,济宁 邮电局利用济宁至哈尔滨116/115次直达列车、济宁至济南310/309次列车运递邮 件。天津以北的邮件, 发往116次列车,济南至天津区间,以及济南本转的邮件发往 31 0次列车; 兖州以南方向的邮件交由兖州邮电局经转。同年8月15日开始,兖州至 菏泽、兖州至成武回程自办汽车带运去兖州以北各类邮件袋(捆),改卸济宁,由济宁 邮电局发运。 1983年11月11日,启用兖州-菏泽火车运邮后,同时兖州-菏泽自办汽车邮路停运。 1986年5月1日, 又恢复了该线自办汽车邮路。1987年4月,济宁至汶上委办汽车邮路 停运,济宁至汶上邮件改发兖州,由兖州至汶上自办汽车运送。 农村邮路 清光绪二十五年(1899年),济宁邮政局管辖的农村邮寄代办所有戴庄、程村、马 村、 安居、大长沟、老僧堂、八里庙及康庄驿。济宁至以上8处代办所邮运路线共计 170公里,上述8条邮运支线,一直延续到1926年,没有多大变化。以后,随着农村代 办所的裁撤和增设, 农村邮运路线也随之进行调整。1946年,共设代办所6处:二十 里铺、 唐口、长沟、安居、戴庄及谭口集。以上6处代办所邮运路线共计93公里。邮 差肩挑步行将邮件送交各代办所,并将各代办所收寄的邮件带回邮局发出。各代办所 (或临时找人)送本乡镇所辖内的邮件,凡寄往没设代办所的乡镇信件,则 由邮局临时雇人投送,临时工的报酬则向收件人收取。 1948年7月, 济宁第二次解放后,济宁邮政局很快恢复了农村邮运。1949年,根 据邮务所的设置, 开通了济宁至长沟、济宁至二十里铺、济宁至接庄3条农村邮路, 计70公里。这是解放后开办的第一批农村邮路。邮务所的邮工每天来济宁邮政局交换 邮件。二十里铺邮务所的邮工,并兼带康庄驿邮务所的邮件,在二十里铺邮务所进行 交换。随着农村的发展变化,1964年起,济宁县农村人民公社驻地都设立了邮电支局, 开通济宁至农村邮电支局8条邮路。即:济宁至安居(支局邮件由兖州至菏泽自办汽车 转运)、济宁至唐口(委办汽车邮路)、济宁至二十里铺(委办汽车邮路)、济宁至长沟、 济宁至李营、济宁至接庄、济宁至石桥、济宁至喻屯。除济宁至安居、唐口、二十里 铺为汽车邮路外, 5条邮路均为自行车周六班,8条邮路计137公里。另外,有济宁至 马坡(属微山县) 自行车邮路1条,计31公里。南阳、鲁桥、马坡的邮件由济宁邮电局 经转。 南阳、鲁桥的邮件在马坡交换。1971年将济宁-接庄-石桥-马坡-鲁桥-两城委 办汽车邮路, 改为自办汽车邮路,共计52公里,逐日班,路线于1972年5月停运,恢 复委办汽车邮路。1973年,又恢复自办汽车邮路,1983年又曾一度改为委办汽车邮路。 1980年许庄、 李营、二十里铺、南张、长沟5处邮电支局的委办汽车邮路,又改为济 宁-许庄-李营-二十里铺-南张-长沟环形自办汽车邮路承包制, 把一部分农村邮路承 包给个人,计52公里,为摩托车逐日班。1987年6月,济宁邮电局将市到乡(镇)的9条 邮路, 计157公里,全部承包给农民个人,并办理了公证手续,增强了承包者的责任 心,加快了信息传递速度,节约了开支。 兖州邮运 兖州至菏泽、兖州至临沂、兖州至成武3条省内干线自办汽车邮路,担负着菏泽、 临沂、济宁三地市的邮件运输任务。1986年,又开通兖州-曲阜-汶上自办汽车邮路。 1987年,兖州至临沂启用火车运邮,兖州至临沂自办汽车邮路停运。截止1988年底, 兖州自办省内汽车邮路总长度为363公里。每天接发火车邮件达20次之多,自办汽车8 次,全年转运邮件74.05万袋,是山东省邮政运输主要转口局之一。 1988年底,全市邮路总长度16864公里。按邮路等级分为省内邮路443公里;市内 邮路87公里; 农村邮路1598公里;农村投递路线14736公里。按运输工具分自办汽车 邮路799公里; 委办汽车邮路208公里;摩托车及机动脚踏车邮路413公里;机动船邮 路160公里;木船、水泥船邮路84公里;自行车邮路15198公里;步班邮路2公里。 1990年底,全市共有邮路88条,总长度19112公里。按邮路等级分省内邮路495公 里; 市内邮路92公里;农村邮路1772公里;农村投递路线16753公里。按运输工具分 自办汽车邮路1070公里;摩托车及机动脚踏车邮路609公里;机动船邮路160公里;木 船、水泥船邮路84公里;自行车邮路17189公里。 济宁市部分年份邮路统计表 表15-9 单位:公里 ┌────────────────┬──┬──┬──┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┐ │年度项目里程 │1949│1952│1957│1962 │1965 │1970 │1975 │1978 │1980 │1985 │1988 │1990 │ ├────────────────┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │邮路总长度 │5404│7559│8287│13928 │14712 │14126 │14228 │16501 │15398 │17158 │16864 │19112 │ ├──────┬─────────┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │按邮路级别分│省内邮路 │ │ │ │1396 │1771 │964 │667 │1134 │630 │630 │443 │495 │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │ │市内邮路 │ │ │ │27 │47 │38 │53 │78 │74 │78 │87 │92 │ │ ├─────────┬──┬──┬──┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┤ │ │农村邮路 │ │ │ │12505 │12894 │13124 │13508 │15289 │14694 │16450 │16334 │18525 │ │ │其中:农村投递路线│ │ │ │10631 │11097 │11375 │12095 │13644 │13223 │14676 │14736 │16753 │ ├──────┼─────────┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │按运输工具分│自办汽车邮路 │ │ │ │ │ │31 │211 │1154 │1030 │829 │799 │1068 │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │ │委办汽车邮路 │ │ │ │ │ │1170 │858 │652 │652 │286 │334 │208 │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │ │摩托车邮路 │ │ │ │ │193 │1030 │7604 │ │ │747 │413 │609 │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │ │ │ │ │机器脚踏两用车邮路│ │ │ │ │ │36 │3051 │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │ │机动船邮路 │ │ │ │ │ │ │104 │159 │141 │160 │160 │160 │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │ │其他机动工具邮路 │ │ │ │ │ │ │ │ │63 │ │ │ │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │ │木船、水泥船邮路 │ │ │100 │ │ │216 │218 │63 │23 │84 │84 │84 │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │ │自行车邮路 │2243│5805│6857│ │ │11873 │8756 │6869 │12215 │15002 │15198 │17189 │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │ │步班邮路 │2951│1544│280 │ │ │7 │ │ │ │2 │2 │2 │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │ │畜力班邮路 │180 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────┴─────────┴──┴──┴──┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┘ 济宁邮电局部分年份邮路统计表 表15-10 单位:公里 ┌────────────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐ │年度项目里程 │1949│1952│1957│1962│1965│1970│1975│1978│1980│1985│1988│1990│ ├────────────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │邮路总长度 │1020│1350│1450│2090│2318│2471│1704│1973│1911│2167│1879│1879│ ├──────┬─────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │按邮路级别分│省内邮路 │ │ │ │790 │780 │934 │583 │167 │136 │106 │65 │65 │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │ │市内邮路 │ │ │ │8 │23 │19 │36 │62 │59 │62 │69 │69 │ │ ├─────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┤ │ │农村邮路 │ │ │ │1292│1515│1518│1085│1744│1716│1999│1745│1745│ │ │其中:农村投递路线│ │ │ │950 │1197│1285│954 │1604│1589│1842│1588│1588│ ├──────┼─────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │按运输工具分│自办汽车邮路 │ │ │ │ │ │31 │99 │141 │221 │102 │109 │109 │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │ │委办汽车邮路 │ │ │ │ │ │1112│518 │165 │41 │41 │ │ │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │ │摩托车邮路 │ │ │ │ │ │58 │142 │406 │300 │322 │144 │144 │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │ │ │ │ │机器脚踏两用车邮路│ │ │ │ │ │ │9 │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │ │机动船邮路 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │ │其他机动工具邮路 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │ │木船、水泥船邮路 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │ │自行车邮路 │640 │1150│1450│ │ │1270│936 │1261│1349│1702│1626│1626│ │ ├─────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │ │步班邮路 │380 │200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │ │畜力班邮路 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────┴─────────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘