道路
建国前，潍县火车站通往城中心的“大马路”(1954年秋改称和平路)是青石
板和三合土镶石板路面，宽7米，其余街巷多是曲折狭窄的土路。 横贯城区的主
要通路中山大街和东关大街(1948年两街皆改称叶挺街)，最宽地段不过10米。城
内许多小巷、胡同更为狭窄。建国后，对城区主干道进行了新建和拓宽。1958年
修筑了胜利街、民主街、工农路、跃进路。1960年铺砌部分矿渣砖路面，1962年
改建成沥青路面。 至1966年已有9条主要街道铺砌成沥青路面，总长12.5公里，
面积10.6 万平方米。1966-1976年“文化大革命”期间，道路建设缓慢。此后发
展加快，至 1978年，市区道路增加到47条，总长38.6公里，面积35.6万平方米。
1978年，贯彻“人民城市人民建，人民城市人民管”的城市建设方针，走旧城改
造的路子， 加快了城市建设步伐。至1990年，市区道路总长度达163公里，其中
高级、次高级道路161公里；道路面积208万平方米，其中高级、次高级道路面积
182万平方米。有主干道17条，分别是北宫大街、北大街、东风大街、胜利大街、
民主路、健康路、胜利支路、月河路、爱国路、和平路、青年路、工农路、跃进
路、 向阳路、潍德路，及坊子区和寒亭区各1条。最宽的北宫大街宽60米，最窄
的北大街宽9米。 道路向着有利安全、增强绿化、美化市容、人车隔离、分道而
行的“三块板”式发展，小街小巷也都铺砌成沥青或预制方砖路面。
县城道路
青州市城区早在宋代有街巷9条，明代81条，清代110条，1949年新中国成立
时达135条。 高密县城建国时有32条。 1949-1980年， 全区县城综合筑路长度
168.9公里， 实有面积205.2万平方米，其中高级、次高级道路长度85.86公里，
面积 96.76万平方米，占实有面积的47%。至1990年县城道路总长度381公里，实
有面积 662万平方米。
桥梁
建国前， 白浪河流经城区一段架有石质和木质桥共9座。建国初，加宽胜利
桥， 修葺若飞桥。1966年起，修建健康桥，该桥钢筋混凝土“T”型梁结构，全
桥6跨， 长133米、宽14米、高6米，是建国后建成的第一座高水位桥梁。1972年
拆除若飞桥，修建钢筋混凝土结构的双曲拱桥，易名为东风桥。全桥3孔，长115
米、宽18米、高7米，是座具有民族特色的桥梁。1970 年在流经寒亭镇的浞河上
架设钢筋混凝土结构的双曲拱桥1座，1975年在张沔河上架设板桥2座。1979年修
建青凌桥。1982年改造北宫桥与大石桥，采用了高工艺的预应力钢筋混凝土结构，
使北宫桥具有荷载标准汽-20级、 挂-350吨的大载重量能力。大石桥造型轻巧美
观。 至1990年， 市区共有高水位、永久性桥梁20座。其中流经潍城白浪河和虞
河之上6座，漫水桥4座，流经寒亭镇的浞河与张沔河上4座。
县城桥梁
建国前，各县城共有桥梁17座，建国后至1978年，增建到33座，至1990年共
有桥梁91座， 其中永久性桥梁71座。较大型的桥梁有青州的青云桥，长120米，
宽 17米， 高12米；诸城的万家庄大桥长328米，宽7米，高10米；扶淇河北桥、
扶淇河南桥、白玉山子桥，长均在120米；昌乐的公路与铁路立体交叉桥，长526
米。高密有大庄路与顺河路立体交叉桥2座。