有线电报
1882年(清光绪八年)，清政府为国防军事需要，架设由济宁经济南、青州、
潍县、昌邑至烟台的电报线路，至1885年架设完成。同年，潍县、青州、昌邑等
县相继设立了电报局， 各装设英国产莫尔斯纸条电报机1部，用于各局间通讯联
络。济烟电报线路建成后，又从潍县引一电报线路经高密至胶州。1897年 (清光
绪二十三年) ，德国设立潍县、坊子电报支局，受理公众电报，并把电报线路由
胶州延伸至青岛。为解决清政府地方电报与德国开办的铁路电报之间的业务递送
关系问题，1907年(清光绪三十三年)，中德签订山东路电(铁路与电报局)交接合
同，规定火车站可与电信局电报线路接通，双方电报可互相转接，默认了德国电
报局的合法化。1914年11月，日本取代德国在山东的邮电特权，在潍县等地设立
日本野战邮便局。 1920年，日本整修铁路沿线的济青长途电报线路，增设2对铜
线： 一对由青岛直达济南，一对在高密、坊子、潍县、昌乐、益都等9处开口入
局，作为报话共用线。1922年按华盛顿会议中日两国签订的《解决山东悬案条约》，
日本设在潍县、 坊子等地的野战邮便局遂于同年12月10日关闭。1923年7月，济
青长途电报、电话干线由中国交通部收回经营。
1925年， 潍县电报局增至20人，拥有莫尔斯纸条电报机8部，电报电路直达
昌邑、沙河、虎头崖、黄县、朱桥、青岛、济南等局。除办理军政公务和普通电
报外，还受理书信电报。1937年，潍县电报局发展到36人，装有莫尔斯电报机10
部。
1938年，日本入侵山东，潍县及铁路沿线的电信局被日本强行接管，多数电
报线路遭受破坏。1941年，日伪修复潍县至青岛的电报线路。1942年，开设潍县
至青岛、 潍县至昌乐的音响机电报电路，潍县局每天来去报四五十份。1945年8
月抗日战争胜利后，国民党军队只顾抢占城市，线路失修，济青电报线路再度中
断。后经整修，于1946年12月开通潍县直达青岛的幻线音响电报线路，随后相继
开通潍县至济南、张店、周村、坊子的人工音响机电报电路。1947年由于战争原
因，济青长途杆路再次中断。1948年解放潍县战斗中，电信局报房中弹起火，电
报通信全部瘫痪。
潍坊解放后， 经过一年的线路修复，于1949年9月开通潍坊至高密的音响电
报电路；10月，开通潍坊至青岛的报路。年底，开通青岛、潍坊、济南同线音响
报路。青、潍、济同线电报电路工作时，由潍坊报房进行控制，当潍坊与青岛通
报时，将济南间电路入地，反之亦然。
1950年至1953年，潍坊至济南由同线电路改为直达电路，后又由单工音响电
路改为双工音响电路。潍坊至青岛、高密的同线电路也改为直达单工音响电报电
路，并开通了潍坊至昌邑、沙河、掖县、平度、安丘、雹泉、景芝等地的话传电
报。1958年，潍坊至全区各县的人工电报电路全部开通。同年和1960年，分别开
通了潍坊至济南和青岛的电传电路，并增开了至莒县、北镇的人工报路。至1965
年全区有线电报电路达44路，其中潍坊市区22路。1975年，全区有线报路达53路，
其中潍坊市区28路，部分电报业务量较大的人民公社至县城也开了直达电报电路。
随着电报业务的发展，1978年潍坊报房迁至工农路新建电信综合大楼，设备
全部更新。电报电路由单幻线改为载波报路。人工式电报机电路，更新为电传机。
潍坊到全区各县的电报电路，全部实现了电传化。全市有线电报电路达56路，其
中潍坊市局29路。1981年12月，增开直达泰安、北镇、烟台的电传电路。1982年
12月，又增开了直达长春的载波电传电路。1984年首次安装使用电子式电传机。
1985年底，全市电报交换量达290233份，是1949年的58倍，有线电报电路达77路，
是1949年的38倍，拥有电传收发报机62部，载波电报机10部，五单位自动发报机
31部， 自动译码机、电子电传机各1部。1986年12月，潍坊市邮电局开办了公众
用户电报业务，装设公用电报终端设备的用户，在办公室可直接与国内外用户之
间通报，用户电报业务已成为合资企业用于联系业务的主要通信手段之一。1986
年底， 全市各局电报电路全部并入省会局， 以济南为中心，形成由电脑控制的
256自动转报系统， 加快了电报传递速度。并于1988年将20线用户电报集中器更
新为160线， 开办了无线寻呼业务，当年达50户。之后，青州、高密也先后开办
此项业务。1989年，潍坊市局又增开电报传真业务。
1990年，全市电报业务交换量为154.1万份，是1949年的230倍。进局电报，
规定投递时限为3小时。潍坊至全国各地的电报，6小时内可到达。电报通信已成
为潍坊市工矿企业、城乡人民群众对外交流，传递各种信息的重要工具。