军事运输是保密运输，是铁路的重点运输。建国前的军运极为混乱，特别是
军阀统治时期和战争时期，军运频繁，又无统一管理机构，多为无计划运输，严
重影响铁路客货运输。建国后，国内和平，军运较建国前大为减少。铁路内部从
上至下都建立军运领导机构，军队在铁路各级机关和有关站、段派军事运输代表，
协同办理军运事宜。军事运输亦按年、季、月申报计划，经铁道部审核后实施。
潍坊境内有军队营房、机场、仓库、机场数处，每年有调防、训练和仓储运输。
在潍坊车务段设有由3名军官组成的军事运输代表办事处(驻潍坊站内) ，协同铁
路统一组织指导境内各站军事运输。
装卸作业
建国前，铁路内部没有正式装卸队伍，装卸作业全由地方装卸“把头”雇用
临时工承担。由于多数站为低货台，没有任何装卸机械，货物装卸全由人力凭借
跳板作业，劳动条件很差。建国后，装卸工人组织“装卸供应站”，由地方工会
领导，为铁路装卸作业的工人胸前带有“企业员工”徽章，以示与路内员工区别。
1960年，铁路内部建立装卸队伍，在高密、潍坊、益都站建立装卸作业所，归青
岛装卸管理所领导。“企业员工”遂转为路内员工。1987年青岛分局改革装卸管
理体制，各装卸作业所划归所在站领导，实行站装合一。潍坊境内高密、潍坊、
潍坊西、青州4站设装卸作业所，共有路内职工392人。因内部装卸劳力不足，又
雇用农民建立亦工亦农装卸队(称委外装卸队) 。除上述4站外，其他各站没有路
内装卸工，均建立委外装卸队。委外装卸队人数，根据各站货运量而定，多者几
百人，少者十几人。境内整列装车站(专用线除外)有姚哥庄、太保庄、岞山、黄
旗堡、 南流、潍坊东、二十里堡、谭家坊、杨家庄等9站，主要装运沙石。各站
设有高位货台沙石线1条， 没有装卸机械，全部由委外装卸队人力装车。路局分
局曾设想在谭家坊、黄旗堡等站安装装沙机，但由于电源困难，投资大，效益低
而未实现，仍用人力装卸。
整列卸车站(专用线除外) 有高密、潍坊、潍坊西、青州4站，货物品类主要
是煤炭。除潍坊站有3台卸煤机以机械卸煤为主外，其他3站全部由委外装卸队人
力卸煤。
零担货物与行李包裹，在60年代以前全部由人力装卸。70年代起，先后在益
都、高密、潍坊、昌乐、潍坊西站安装龙门吊，添置汽车吊，内燃机叉车，笨重
货物和集装箱由机械装卸，其余部分为人力装卸。其他各站的货物仍由人力装卸。
各站行李包裹全部人力装卸。潍坊站在修复线前曾用叉车装卸，但修复线后
因道路行走不便，又改为人力装卸。
第七辑 军事运输
视图
军事运输是保密运输，是铁路的重点运输。建国前的军运极为混乱，特别是
军阀统治时期和战争时期，军运频繁，又无统一管理机构，多为无计划运输，严
重影响铁路客货运输。建国后，国内和平，军运较建国前大为减少。铁路内部从
上至下都建立军运领导机构，军队在铁路各级机关和有关站、段派军事运输代表，
协同办理军运事宜。军事运输亦按年、季、月申报计划，经铁道部审核后实施。
潍坊境内有军队营房、机场、仓库、机场数处，每年有调防、训练和仓储运输。
在潍坊车务段设有由3名军官组成的军事运输代表办事处(驻潍坊站内) ，协同铁
路统一组织指导境内各站军事运输。
装卸作业
建国前，铁路内部没有正式装卸队伍，装卸作业全由地方装卸“把头”雇用
临时工承担。由于多数站为低货台，没有任何装卸机械，货物装卸全由人力凭借
跳板作业，劳动条件很差。建国后，装卸工人组织“装卸供应站”，由地方工会
领导，为铁路装卸作业的工人胸前带有“企业员工”徽章，以示与路内员工区别。
1960年，铁路内部建立装卸队伍，在高密、潍坊、益都站建立装卸作业所，归青
岛装卸管理所领导。“企业员工”遂转为路内员工。1987年青岛分局改革装卸管
理体制，各装卸作业所划归所在站领导，实行站装合一。潍坊境内高密、潍坊、
潍坊西、青州4站设装卸作业所，共有路内职工392人。因内部装卸劳力不足，又
雇用农民建立亦工亦农装卸队(称委外装卸队) 。除上述4站外，其他各站没有路
内装卸工，均建立委外装卸队。委外装卸队人数，根据各站货运量而定，多者几
百人，少者十几人。境内整列装车站(专用线除外)有姚哥庄、太保庄、岞山、黄
旗堡、 南流、潍坊东、二十里堡、谭家坊、杨家庄等9站，主要装运沙石。各站
设有高位货台沙石线1条， 没有装卸机械，全部由委外装卸队人力装车。路局分
局曾设想在谭家坊、黄旗堡等站安装装沙机，但由于电源困难，投资大，效益低
而未实现，仍用人力装卸。
整列卸车站(专用线除外) 有高密、潍坊、潍坊西、青州4站，货物品类主要
是煤炭。除潍坊站有3台卸煤机以机械卸煤为主外，其他3站全部由委外装卸队人
力卸煤。
零担货物与行李包裹，在60年代以前全部由人力装卸。70年代起，先后在益
都、高密、潍坊、昌乐、潍坊西站安装龙门吊，添置汽车吊，内燃机叉车，笨重
货物和集装箱由机械装卸，其余部分为人力装卸。其他各站的货物仍由人力装卸。
各站行李包裹全部人力装卸。潍坊站在修复线前曾用叉车装卸，但修复线后
因道路行走不便，又改为人力装卸。