井下巷道运输
1900年(清光绪二十六年)前，井下运输主要靠人力。1901年(光绪二十七年)
后，德国和日本所建矿井在井下铺设铁轨，用半吨木质矿车，由人力或马力牵引。
但以后所建小煤井仍用旧法运输。 1958年，坊子煤矿井下平巷开始改用2吨架线
电机车运输，地方小煤井推行木轨和木制半吨矿车，人力推车。1961年，坊子煤
矿共有Z-7-6/250型电机车7台，大都在1立井，使用1吨“U”型标准铁矿车运输。
1966年，各矿主要运输平巷逐步采用架线电机车，牵引串车沿轨面运输；轨型为
8-26公斤/米不等，轨距为600毫米。1978年，采区巷道采用蓄电瓶机车运输。
井筒提升
1900年前，井筒提升一般用人力拉滑车或用辘轳绞。容器一般为条筐，容量
100公斤左右。1901年(光绪二十七年) ，坊子竖坑采用16型蒸汽绞车提升，容器
为木制半吨矿车，二段式罐笼提升。每次起重2吨，每24小时提升能力为1000吨。
敏娜竖坑(现1立井) 井深250米，采用双车二段提升，每次起重4吨，每24小时提
升能力为2000吨。1917年到1948年，境内各小矿井仍沿用土法提升，五井、五图
矿开始使用蒸汽绞车提升。
1955年， 坊子煤矿1立井安装了苏制2ｍ3000/1520型电绞车提升，配280ｋW
电动机，为单层双罐双车普通罐笼。1958年，地方小煤井增多，井筒提升主要是
人力拉滑车、 人推磨车、 手摇滑车、手摇变速滑车，并全部安装了滚珠轴承。
1959年，推广使用锅驼机木制绞车提升。1960年，安装标准罐笼，设有断绳保险
器及其他安全装置，提升高度为175米。提升钢丝绳直径32毫米，1吨标准矿车提
升。
1964年，各矿井均使用电力驱动绞车提升。根据矿井生产能力，分别选用直
径3米、2.5米、2米、1.2米的电动卷扬机。1980年，村办、集体、个体小煤井也
均用电力小绞车提升。到1990年，各矿井上、下山运输一般用ID11·4ｋW调度绞
车提升。 ID11·4ｋW绞车牵引力1000公斤，巷筒直径220毫米。容12.5毫米钢丝
绳400米， 绳速每分钟44米。备有防爆型电器设备，适用于煤尘和瓦斯爆炸危险
的矿井。
地面运输
1901年， 德国人在坊子煤矿1立井井口东面铺设铁路，设立地面单筒交叉缠
绕式汽动无极绳绞车。提升的原煤、砾石经分车后，分别翻卸于储煤场和矸石点。
1990年，坊子煤矿和县(区)以上煤矿的煤炭、矸石提升后分别经无极绳路或
电机车运送到卸煤点，经筛选后，煤田皮带输送机输送到煤仓，矸石由箕斗车运
到矸石山。
第三辑 运输
视图
井下巷道运输
1900年(清光绪二十六年)前，井下运输主要靠人力。1901年(光绪二十七年)
后，德国和日本所建矿井在井下铺设铁轨，用半吨木质矿车，由人力或马力牵引。
但以后所建小煤井仍用旧法运输。 1958年，坊子煤矿井下平巷开始改用2吨架线
电机车运输，地方小煤井推行木轨和木制半吨矿车，人力推车。1961年，坊子煤
矿共有Z-7-6/250型电机车7台，大都在1立井，使用1吨“U”型标准铁矿车运输。
1966年，各矿主要运输平巷逐步采用架线电机车，牵引串车沿轨面运输；轨型为
8-26公斤/米不等，轨距为600毫米。1978年，采区巷道采用蓄电瓶机车运输。
井筒提升
1900年前，井筒提升一般用人力拉滑车或用辘轳绞。容器一般为条筐，容量
100公斤左右。1901年(光绪二十七年) ，坊子竖坑采用16型蒸汽绞车提升，容器
为木制半吨矿车，二段式罐笼提升。每次起重2吨，每24小时提升能力为1000吨。
敏娜竖坑(现1立井) 井深250米，采用双车二段提升，每次起重4吨，每24小时提
升能力为2000吨。1917年到1948年，境内各小矿井仍沿用土法提升，五井、五图
矿开始使用蒸汽绞车提升。
1955年， 坊子煤矿1立井安装了苏制2ｍ3000/1520型电绞车提升，配280ｋW
电动机，为单层双罐双车普通罐笼。1958年，地方小煤井增多，井筒提升主要是
人力拉滑车、 人推磨车、 手摇滑车、手摇变速滑车，并全部安装了滚珠轴承。
1959年，推广使用锅驼机木制绞车提升。1960年，安装标准罐笼，设有断绳保险
器及其他安全装置，提升高度为175米。提升钢丝绳直径32毫米，1吨标准矿车提
升。
1964年，各矿井均使用电力驱动绞车提升。根据矿井生产能力，分别选用直
径3米、2.5米、2米、1.2米的电动卷扬机。1980年，村办、集体、个体小煤井也
均用电力小绞车提升。到1990年，各矿井上、下山运输一般用ID11·4ｋW调度绞
车提升。 ID11·4ｋW绞车牵引力1000公斤，巷筒直径220毫米。容12.5毫米钢丝
绳400米， 绳速每分钟44米。备有防爆型电器设备，适用于煤尘和瓦斯爆炸危险
的矿井。
地面运输
1901年， 德国人在坊子煤矿1立井井口东面铺设铁路，设立地面单筒交叉缠
绕式汽动无极绳绞车。提升的原煤、砾石经分车后，分别翻卸于储煤场和矸石点。
1990年，坊子煤矿和县(区)以上煤矿的煤炭、矸石提升后分别经无极绳路或
电机车运送到卸煤点，经筛选后，煤田皮带输送机输送到煤仓，矸石由箕斗车运
到矸石山。