潍坊解放后，胶东兵站进驻潍坊，将解放战争中缴获的美制拖拉机大修后，
提供新建的坊子农业试验场使用，曾到益都、安丘等地示范作业。50年代末，以
国产拖拉机替代了从苏联、东欧引进的各种拖拉机。这期间各地相继建立起拖拉
机维修车间或拖拉机修配厂，以修为主，并生产部分配件。1958年，不少企业开
始试制拖拉机。潍坊建华机器厂试制成仿英福格森－35型轮式拖拉机和丰收－27
型轮式拖拉机； 昌潍生建机械厂试制成仿捷热托－25K型轮式拖拉机；潍坊新胜
合作工厂以4.5马力汽油机为动力试制成手扶拖拉机； 潍坊柴油机厂和益都农业
机械厂(现青州阀门厂)试制成35马力拖拉机。但由于缺乏统一计划和安排，以及
企业技术装备和生产条件的限制，只造出了样机。
照片 潍坊拖拉机
1962年，在山东省有关部门的统一组织下，由省农机科研所、潍坊华丰机器
厂和德州机床厂联合组成拖拉机研究设计组， 选取意大利“利利普”6马力拖拉
机为样机，由华丰机器厂、德州机床厂分别研制发动机和底盘、变速箱，于1964
年组装首批铁马－6型样机。 省内外农机专家认为，该机具有山东特色，是适于
国内北方地区和旱地作业的机型。但发动机功率偏小，需进一步改进设计，提高
功率，并确定总装由兖州的山东拖拉机厂担负。
当时，中共昌潍地委鉴于本区具备动力机生产条件，决定通过调整改组自己
生产拖拉机。1965年开始技术准备工作。由潍坊动力机械研究所联合潍坊农业机
械厂，以潍坊动力机厂试产的195型柴油机为动力，于1967年设计研制成东风－8
型和12型拖拉机。东风－12机型经省鉴定批量生产。1972年潍坊农业机械厂更名
为潍坊拖拉机厂， 翌年将潍坊磨粉机厂并入。1974年生产拖拉机550台，拖拉机
配件3.5万件。
为实现山东拖拉机制造“三化”(标准化、通用化和系列化)，1969年，省机
械工业厅下达了研制具有山东特点的拖拉机科研项目，由潍坊动力机械研究所和
潍坊拖拉机厂共同承担。通过全省选型、论证、统图，在东风－12型拖拉机研制
基础上，于1975年试制投产了泰山－12型小四轮拖拉机，成为具有山东特点，蜚
声全国，为北方各地竞相仿制的机型。经省级鉴定，1980年和1981年分别获省优、
部优产品称号，1982年获国优产品称号。1984年又获机械工业部、农牧渔业部联
合颁发的“产品生产许可证”、“采用国际标准验收合格证”和“农机产品推广
许可证”。1980年，潍坊拖拉机厂生产拖拉机4500台。开始投放国际市场，先后
出口亚、 非、 美3大洲15个国家和地区。 1967-1980年累计生产小四轮拖拉机
24373台。
70年代初期，潍坊拖拉机工业进入大发展阶段。1971年全省农业机械化会议
提出， 到1980年每个生产队要拥有“一大二小”3台拖拉机的奋斗目标。中共昌
潍地委决定大中小型拖拉机制造全面上。1973年和1974年，相继建立生产泰山－
25型拖拉机的临朐拖拉机厂和生产泰山－50型拖拉机的昌潍拖拉机厂。
临朐拖拉机厂的前身是县农具一厂，1971年曾研制出拖拉机18台。1972年投
资280万元，自制生产设备96台，其中专用设备64台。1976年生产定名为泰山-25
型拖拉机1500台，翌年生产2000台。至1980年，累计生产7373台。昌潍拖拉机厂
(曾称潍坊拖拉机制造厂、潍坊第二拖拉机厂和潍坊拖拉机总厂东厂)在泰山－50
型拖拉机会战前为潍坊拖拉机修配厂， 于1969年试制成东风－12型拖拉机2台，
1970年开始试制泰山－50型拖拉机， 1971年试制成2台样机，1972年生产20台，
1973年和1974年各生产50台。
随着农业生产的发展，农村越来越需要大马力拖拉机。1975年，中共昌潍地
委在山东省的统一计划和一机部的支持下，在潍坊拖拉机修配厂的基础上组织全
区12个县市42个企业参与泰山－50型拖拉机会战。 用了7个月的时间，达到年产
1000台的能力， 当年生产泰山－50型拖拉机327台。1976年，生产能力达到2000
台，实产1100台。1977年继续进行工艺改造，填平补齐，短线达到3000台能力，
长线达到5000台能力， 当年生产1400台。 1978年生产2301台。到1979年共投资
2138万元，年产能力平衡在5000台，当年生产3700台。1985年泰山－50型拖拉机
获省优质产品称号。
同时， 高密县农机修造厂曾投产泰山－12型拖拉机。 诸城县农机修造厂于
1972年试产泰山－25型拖拉机， 到1978年共生产737台。为了适应农机化水平的
不断提高， 1976年潍坊拖拉机厂研制泰山－50L型履带式拖拉机并小批量生产。
1977年生产32台。
这期间， 昌潍农机研究所与高密农机修造厂研制成泰山－12G型高地隙拖拉
机。该机型是针对田间管理中的中耕、培土、追肥、植保等机械化作业，尤其是
高秆作物(玉米、高粱)及烟棉产区，以及间作套种增产措施而设计的一个新机型。
该机是较为先进的高轮架式小型拖拉机，填补了国内小四轮高地隙拖拉机的空白。
1978年，昌潍地区农业机械研究所、临朐工业科学研究所与临朐拖拉机厂研
制成泰山－25G型高地隙轮架式拖拉机， 当年通过省级鉴定。该机除能完成通用
机型所有作业外，主要用于植保、中耕、追肥、间作套种等作业，对高茎秆作物
的田间管理更为适宜。
农村实行家庭联产承包生产责任制后，对拖拉机的需求量和品种要求发生了
变化。拖拉机生产企业及其产品结构进行了较大调整。临朐拖拉机厂转产石油化
工机械。昌潍拖拉机厂为适应农村大量需求小四轮拖拉机的新形势，于1983年增
加了泰山－12型拖拉机的生产， 缩减了大中型拖拉机产量。1983-1989年生产小
四轮拖拉机12.04万台(其中泰山－12型拖拉机11.73万台) ，平均年产17203台。
大中型拖拉机产量由1980年的3101台急剧下降，到1989年只产2台；1981-1989年
总产2067台， 平均年产230台。 潍坊拖拉机厂1981-1989年共产小四轮拖拉机
16.86万台，平均年产18738台。
为推进拖拉机制造的技术进步，昌潍拖拉机厂与山东省农机研究所联合设计
泰山－650型拖拉机， 于1984年试制成功，经省级鉴定定型。该机是以引进英国
里卡多公司设计技术、华丰机器厂制造的R4100T型柴油机为动力，根据我国农用
情况，参考了国外同类先进机型而设计的。适用于以旱田作业为主的农田作业，
兼顾运输和综合利用，其整机性能与目前国际上行销的同类拖拉机具有同等水平。
额定功率47.8千瓦(65马力)。该机将成为全省泰山系列大中型拖拉机的升级换代
产品。
潍坊拖拉机厂、昌潍拖拉机厂分别于1982年和1983年开始研制泰山－15型拖
拉机，并经部、市鉴定。该机分别装有S1100型、195B型和HF1100H型3种发动机，
是针对泰山－12型拖拉机功率偏下，牵引力偏低而研制的一个先进新机种，已批
量生产。1990年产量占小四轮拖拉机总产量的15％。同时，潍坊拖拉机厂还研制
成泰山－12A型、12B型电启动拖拉机。
1990年， 山东潍坊拖拉机厂还研制成TY系列小四轮拖拉机。其中TY－150型
拖拉机以TY1100型立式单缸柴油机为动力，标定功率11千瓦(15马力) ；TY－180
型拖拉机以TY290T型立式双缸柴油机为动力，标定功率13.24千瓦(18马力) ；TY
－200型拖拉机以TY290TA型立式双缸柴油机为动力，标定功率14.7千瓦(20马力)。
该系列拖拉机是机电部洛阳拖拉机研究所根据我国自然条件、工厂制造技术能力
和用户使用水平而设计的一种技术水平较高的新一代轮式拖拉机。该机将成为全
省小四轮拖拉机升级换代产品，1990年已投入小批量生产。同年，昌潍拖拉机厂
与潍坊拖拉机厂合并组建山东潍坊拖拉机厂，并晋升为机电部大型一级企业。年
生产能力达到大中型拖拉机5000台，小四轮拖拉机10万台。当年生产小四轮拖拉
机80712台，大中型拖拉机22台(650型)。
1971-1990年， 本市拖拉机制造业通过调整改革，不断发展提高，共制造大
中型拖拉机22282台， 其中25马力拖拉机8110台， 50马力及50马力以上拖拉机
14172台。小四轮拖拉机(20马力以下) 自1968年试制至1990年，生产稳步上升，
共制造396151台。山东潍坊拖拉机厂和潍坊动力机械研究所、潍坊农机研究所形
成了一支设计骨干队伍，已能独立或联合部、省科研部门设计研制中小型拖拉机。
第一辑 拖拉机制造
视图
潍坊解放后，胶东兵站进驻潍坊，将解放战争中缴获的美制拖拉机大修后，
提供新建的坊子农业试验场使用，曾到益都、安丘等地示范作业。50年代末，以
国产拖拉机替代了从苏联、东欧引进的各种拖拉机。这期间各地相继建立起拖拉
机维修车间或拖拉机修配厂，以修为主，并生产部分配件。1958年，不少企业开
始试制拖拉机。潍坊建华机器厂试制成仿英福格森－35型轮式拖拉机和丰收－27
型轮式拖拉机； 昌潍生建机械厂试制成仿捷热托－25K型轮式拖拉机；潍坊新胜
合作工厂以4.5马力汽油机为动力试制成手扶拖拉机； 潍坊柴油机厂和益都农业
机械厂(现青州阀门厂)试制成35马力拖拉机。但由于缺乏统一计划和安排，以及
企业技术装备和生产条件的限制，只造出了样机。
照片 潍坊拖拉机
1962年，在山东省有关部门的统一组织下，由省农机科研所、潍坊华丰机器
厂和德州机床厂联合组成拖拉机研究设计组， 选取意大利“利利普”6马力拖拉
机为样机，由华丰机器厂、德州机床厂分别研制发动机和底盘、变速箱，于1964
年组装首批铁马－6型样机。 省内外农机专家认为，该机具有山东特色，是适于
国内北方地区和旱地作业的机型。但发动机功率偏小，需进一步改进设计，提高
功率，并确定总装由兖州的山东拖拉机厂担负。
当时，中共昌潍地委鉴于本区具备动力机生产条件，决定通过调整改组自己
生产拖拉机。1965年开始技术准备工作。由潍坊动力机械研究所联合潍坊农业机
械厂，以潍坊动力机厂试产的195型柴油机为动力，于1967年设计研制成东风－8
型和12型拖拉机。东风－12机型经省鉴定批量生产。1972年潍坊农业机械厂更名
为潍坊拖拉机厂， 翌年将潍坊磨粉机厂并入。1974年生产拖拉机550台，拖拉机
配件3.5万件。
为实现山东拖拉机制造“三化”(标准化、通用化和系列化)，1969年，省机
械工业厅下达了研制具有山东特点的拖拉机科研项目，由潍坊动力机械研究所和
潍坊拖拉机厂共同承担。通过全省选型、论证、统图，在东风－12型拖拉机研制
基础上，于1975年试制投产了泰山－12型小四轮拖拉机，成为具有山东特点，蜚
声全国，为北方各地竞相仿制的机型。经省级鉴定，1980年和1981年分别获省优、
部优产品称号，1982年获国优产品称号。1984年又获机械工业部、农牧渔业部联
合颁发的“产品生产许可证”、“采用国际标准验收合格证”和“农机产品推广
许可证”。1980年，潍坊拖拉机厂生产拖拉机4500台。开始投放国际市场，先后
出口亚、 非、 美3大洲15个国家和地区。 1967-1980年累计生产小四轮拖拉机
24373台。
70年代初期，潍坊拖拉机工业进入大发展阶段。1971年全省农业机械化会议
提出， 到1980年每个生产队要拥有“一大二小”3台拖拉机的奋斗目标。中共昌
潍地委决定大中小型拖拉机制造全面上。1973年和1974年，相继建立生产泰山－
25型拖拉机的临朐拖拉机厂和生产泰山－50型拖拉机的昌潍拖拉机厂。
临朐拖拉机厂的前身是县农具一厂，1971年曾研制出拖拉机18台。1972年投
资280万元，自制生产设备96台，其中专用设备64台。1976年生产定名为泰山-25
型拖拉机1500台，翌年生产2000台。至1980年，累计生产7373台。昌潍拖拉机厂
(曾称潍坊拖拉机制造厂、潍坊第二拖拉机厂和潍坊拖拉机总厂东厂)在泰山－50
型拖拉机会战前为潍坊拖拉机修配厂， 于1969年试制成东风－12型拖拉机2台，
1970年开始试制泰山－50型拖拉机， 1971年试制成2台样机，1972年生产20台，
1973年和1974年各生产50台。
随着农业生产的发展，农村越来越需要大马力拖拉机。1975年，中共昌潍地
委在山东省的统一计划和一机部的支持下，在潍坊拖拉机修配厂的基础上组织全
区12个县市42个企业参与泰山－50型拖拉机会战。 用了7个月的时间，达到年产
1000台的能力， 当年生产泰山－50型拖拉机327台。1976年，生产能力达到2000
台，实产1100台。1977年继续进行工艺改造，填平补齐，短线达到3000台能力，
长线达到5000台能力， 当年生产1400台。 1978年生产2301台。到1979年共投资
2138万元，年产能力平衡在5000台，当年生产3700台。1985年泰山－50型拖拉机
获省优质产品称号。
同时， 高密县农机修造厂曾投产泰山－12型拖拉机。 诸城县农机修造厂于
1972年试产泰山－25型拖拉机， 到1978年共生产737台。为了适应农机化水平的
不断提高， 1976年潍坊拖拉机厂研制泰山－50L型履带式拖拉机并小批量生产。
1977年生产32台。
这期间， 昌潍农机研究所与高密农机修造厂研制成泰山－12G型高地隙拖拉
机。该机型是针对田间管理中的中耕、培土、追肥、植保等机械化作业，尤其是
高秆作物(玉米、高粱)及烟棉产区，以及间作套种增产措施而设计的一个新机型。
该机是较为先进的高轮架式小型拖拉机，填补了国内小四轮高地隙拖拉机的空白。
1978年，昌潍地区农业机械研究所、临朐工业科学研究所与临朐拖拉机厂研
制成泰山－25G型高地隙轮架式拖拉机， 当年通过省级鉴定。该机除能完成通用
机型所有作业外，主要用于植保、中耕、追肥、间作套种等作业，对高茎秆作物
的田间管理更为适宜。
农村实行家庭联产承包生产责任制后，对拖拉机的需求量和品种要求发生了
变化。拖拉机生产企业及其产品结构进行了较大调整。临朐拖拉机厂转产石油化
工机械。昌潍拖拉机厂为适应农村大量需求小四轮拖拉机的新形势，于1983年增
加了泰山－12型拖拉机的生产， 缩减了大中型拖拉机产量。1983-1989年生产小
四轮拖拉机12.04万台(其中泰山－12型拖拉机11.73万台) ，平均年产17203台。
大中型拖拉机产量由1980年的3101台急剧下降，到1989年只产2台；1981-1989年
总产2067台， 平均年产230台。 潍坊拖拉机厂1981-1989年共产小四轮拖拉机
16.86万台，平均年产18738台。
为推进拖拉机制造的技术进步，昌潍拖拉机厂与山东省农机研究所联合设计
泰山－650型拖拉机， 于1984年试制成功，经省级鉴定定型。该机是以引进英国
里卡多公司设计技术、华丰机器厂制造的R4100T型柴油机为动力，根据我国农用
情况，参考了国外同类先进机型而设计的。适用于以旱田作业为主的农田作业，
兼顾运输和综合利用，其整机性能与目前国际上行销的同类拖拉机具有同等水平。
额定功率47.8千瓦(65马力)。该机将成为全省泰山系列大中型拖拉机的升级换代
产品。
潍坊拖拉机厂、昌潍拖拉机厂分别于1982年和1983年开始研制泰山－15型拖
拉机，并经部、市鉴定。该机分别装有S1100型、195B型和HF1100H型3种发动机，
是针对泰山－12型拖拉机功率偏下，牵引力偏低而研制的一个先进新机种，已批
量生产。1990年产量占小四轮拖拉机总产量的15％。同时，潍坊拖拉机厂还研制
成泰山－12A型、12B型电启动拖拉机。
1990年， 山东潍坊拖拉机厂还研制成TY系列小四轮拖拉机。其中TY－150型
拖拉机以TY1100型立式单缸柴油机为动力，标定功率11千瓦(15马力) ；TY－180
型拖拉机以TY290T型立式双缸柴油机为动力，标定功率13.24千瓦(18马力) ；TY
－200型拖拉机以TY290TA型立式双缸柴油机为动力，标定功率14.7千瓦(20马力)。
该系列拖拉机是机电部洛阳拖拉机研究所根据我国自然条件、工厂制造技术能力
和用户使用水平而设计的一种技术水平较高的新一代轮式拖拉机。该机将成为全
省小四轮拖拉机升级换代产品，1990年已投入小批量生产。同年，昌潍拖拉机厂
与潍坊拖拉机厂合并组建山东潍坊拖拉机厂，并晋升为机电部大型一级企业。年
生产能力达到大中型拖拉机5000台，小四轮拖拉机10万台。当年生产小四轮拖拉
机80712台，大中型拖拉机22台(650型)。
1971-1990年， 本市拖拉机制造业通过调整改革，不断发展提高，共制造大
中型拖拉机22282台， 其中25马力拖拉机8110台， 50马力及50马力以上拖拉机
14172台。小四轮拖拉机(20马力以下) 自1968年试制至1990年，生产稳步上升，
共制造396151台。山东潍坊拖拉机厂和潍坊动力机械研究所、潍坊农机研究所形
成了一支设计骨干队伍，已能独立或联合部、省科研部门设计研制中小型拖拉机。