交通指挥疏导
1948年11月， 潍坊特别市公安局先后在3个交叉路口设立值勤岗位，布置56
名交通民警执勤，并布置巡逻警力，对人、车、道路和交通环境实施交通指挥疏
导和管理，保障车辆和行人的安全畅通。1967年潍城和平路口和健康路口新建信
号灯岗。 1980年7月到10月，潍城共设值勤固定岗29个，流动哨24个，布置交通
民警执勤； 高密县城交叉路口共设固定岗7个，布置30名交通民警执勤；益都县
城共设固定岗4个，布置35名交通民警执勤。1987年道路交通管理体制改革以后，
全面调整执勤岗位，重新部署执勤警力。全市城区共设执勤岗亭94个，城区执勤
民警中队15个，交通民警506名。全市共有国道299.9公里，省道1131公里，部署
道路执勤民警193名， 人均管辖道路7.4公里。全市283个乡镇共有交通管理人员
172名。
整顿交通秩序
潍城解放初期，交通秩序较为混乱，大量摊贩拥挤在街头，严重影响交通秩
序。潍坊特别市公安局与有关部门密切配合，成立了“整理摊贩委员会”，组织
各行各业对各种摊贩进行清理整顿，并纠正各类交通违章事件，有效地维护了交
通秩序，保障了车辆和行人安全畅通。1958年“大跃进”时期，潍城交通民警减
为8人， 交通秩序又出现混乱局面。因此，开展了大办民办交通活动，成立了一
支民办交通管理队伍。并组织学校少先队员向群众进行交通安全宣传教育。1980
年，随着改革开放深入发展，针对交通秩序混乱状况，公安机关与有关部门密切
协作，集中力量，狠抓交通秩序的整顿，第一步主要是纠正各类交通违章，清理
摊贩；第二步重点解决车、人混行，自行车争道抢行、骑飞车、载人等问题，交
通秩序大有好转。1988年组建市公安局交警支队以来，认真贯彻执行《中华人民
共和国道路交通管理条例》，大力整顿城乡道路交通秩序。经过半年多的整顿，
市区、县城的主要马路基本上达到机动车、非机动车和行人各行其道，机动车遵
守信号率达到100％，扭转了人、车混行的局面。
检查来往车辆
1988年，全市各级交警部门设立了25处检查站，共检查机动车140.3万辆次，
纠正行车违章66.6万辆次。对严重违章的机动车辆，依法作了处理。1989年，在
充分发挥固定检查站作用的同时，各地部署警力，加强流动巡逻，认真纠正各类
交通违章。据统计，1989年全市共纠正机动车各类违章163.4万辆次。
排除道路障碍
自1988年公布实施《中华人民共和国道路交通管理条例》以来，全市狠抓了
清理违章占道活动，保证道路畅通。1989年5月20日至6月20日，开展了以清除公
路打场晒粮为重点的专项治理活动，全市共清除公路打场晒粮1572处，主要干线
公路基本上清除了打场晒粮现象，保证了道路畅通。