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第三辑 交通勤务

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  第三辑 交通勤务
交通指挥疏导 1948年11月, 潍坊特别市公安局先后在3个交叉路口设立值勤岗位,布置56 名交通民警执勤,并布置巡逻警力,对人、车、道路和交通环境实施交通指挥疏 导和管理,保障车辆和行人的安全畅通。1967年潍城和平路口和健康路口新建信 号灯岗。 1980年7月到10月,潍城共设值勤固定岗29个,流动哨24个,布置交通 民警执勤; 高密县城交叉路口共设固定岗7个,布置30名交通民警执勤;益都县 城共设固定岗4个,布置35名交通民警执勤。1987年道路交通管理体制改革以后, 全面调整执勤岗位,重新部署执勤警力。全市城区共设执勤岗亭94个,城区执勤 民警中队15个,交通民警506名。全市共有国道299.9公里,省道1131公里,部署 道路执勤民警193名, 人均管辖道路7.4公里。全市283个乡镇共有交通管理人员 172名。 整顿交通秩序 潍城解放初期,交通秩序较为混乱,大量摊贩拥挤在街头,严重影响交通秩 序。潍坊特别市公安局与有关部门密切配合,成立了“整理摊贩委员会”,组织 各行各业对各种摊贩进行清理整顿,并纠正各类交通违章事件,有效地维护了交 通秩序,保障了车辆和行人安全畅通。1958年“大跃进”时期,潍城交通民警减 为8人, 交通秩序又出现混乱局面。因此,开展了大办民办交通活动,成立了一 支民办交通管理队伍。并组织学校少先队员向群众进行交通安全宣传教育。1980 年,随着改革开放深入发展,针对交通秩序混乱状况,公安机关与有关部门密切 协作,集中力量,狠抓交通秩序的整顿,第一步主要是纠正各类交通违章,清理 摊贩;第二步重点解决车、人混行,自行车争道抢行、骑飞车、载人等问题,交 通秩序大有好转。1988年组建市公安局交警支队以来,认真贯彻执行《中华人民 共和国道路交通管理条例》,大力整顿城乡道路交通秩序。经过半年多的整顿, 市区、县城的主要马路基本上达到机动车、非机动车和行人各行其道,机动车遵 守信号率达到100%,扭转了人、车混行的局面。 检查来往车辆 1988年,全市各级交警部门设立了25处检查站,共检查机动车140.3万辆次, 纠正行车违章66.6万辆次。对严重违章的机动车辆,依法作了处理。1989年,在 充分发挥固定检查站作用的同时,各地部署警力,加强流动巡逻,认真纠正各类 交通违章。据统计,1989年全市共纠正机动车各类违章163.4万辆次。 排除道路障碍 自1988年公布实施《中华人民共和国道路交通管理条例》以来,全市狠抓了 清理违章占道活动,保证道路畅通。1989年5月20日至6月20日,开展了以清除公 路打场晒粮为重点的专项治理活动,全市共清除公路打场晒粮1572处,主要干线 公路基本上清除了打场晒粮现象,保证了道路畅通。