1958年烟台机器厂制造出1辆三轮汽车，后因技术和设备原因停产。1968年烟台地区蓬莱汽车制
造厂建立(1976年改称山东蓬莱汽车制造厂)，1969年该厂试制成功三轮汽车，烟台汽车制造工业始于
此时。1975年蓬莱农机修造厂析出部分职工和设备成立蓬莱汽车改装厂，成为山东省使用130汽车底
盘生产改装汽车的专业厂。1976年蓬莱汽车制造厂由交通局划归机械局管辖，并由集体所有制企业转
为全民所有制企业。1982年5月蓬莱汽车制造 厂被山东省经委、计委定为地方改装车的主导厂，并更
名为山东汽车改装厂，同时加入"解放汽车联营公司"985年莱阳拖拉机厂转产轻型汽车。是年!境内汽
车生产企业有山东汽车改装厂和蓬莱汽车改装厂2个专业厂及莱阳拖拉机厂1个兼业厂。两专业厂计有
职工1483人，其中工程技术人员93人。厂区占地面积23.5万平方米，建筑面积8.2万平方米，拥有固
定资产原值1748.7万元，主要设备178台，完成工业总产值5809.8万元，实现利润1017.6万元.
蓬莱汽车制造厂于1969年研制成功并生产出40辆195型"跃进"牌三轮汽车。1971～1973年，先后
研制成功290三轮汽车和490、690六轮汽车以及5吨拖盘。1975年试制成功仿日本三菱扶桑5吨柴油载
重汽车。蓬莱汽车改装厂于是年试制成功"蓬莱"牌面包车。1976年6月21日烟台地区革命委员会召开
汽车生产会战会议，制定"一厂一件，百厂成线"的会战方针，组织41个企业承担会战任务。3个月后，
试制成功10辆"蓬莱PL一140"型4啼载重汽车。10月9日烟台地区革命委员会又组织有44个企业参加的
第二次汽车生产会战。 1977年"蓬莱PL一140型"汽车正式投入批量生产。是年蓬莱汽车制造厂试制用
695Q型柴油机配装解放牌底盘，试制生产"蓬莱PL一141"型4吨柴油载重汽车4辆，当年通过由农机部、
全国汽车总局组织的鉴定，1979年投入批量生产。1980
年1月该厂被农机部定为生产4吨柴油机汽车专业厂，产品纳入国家计划。1982年山东汽车改装厂改装
成功4吨后翻、侧翻和8吨半挂3个改装车品种。1983年烟台汽车制造行业先后试制生产10吨集装箱运
输车、lO吨长材运输车、旅行车、公安囚车、计划生育车、流动销售车、环境监测车、交通事故勘察
车等10多种汽车及改装车新产品，其中10吨集装箱运输车获中国汽车工业公司1983年设计优秀奖，10
吨长材运输车1983年获全国改装车展评会解放汽车联营公司展出展品奖。上述两种改装车的试制成功，
填补了我国改装车的两项空白。 1984年莱阳拖拉机厂生产YT～130型汽车2辆，1985年生产YT一130、
YT一131型载重汽车2辆。烟台汽车制造行业主要年份产量如下：1969年产三轮汽车40辆。1978年产汽
油载重汽车651辆、柴油载重汽车1辆。1979年产汽油载重汽车1034辆，柴油载重汽车25辆、牵引半挂
车41辆。1985年生产汽油载重汽车24辆，柴油载重汽车2100辆，汽车底盘6辆，民用改装车358辆，其
中4～5吨柴油车631辆，旅行车86辆，流动销售车59辆，环境监测车2辆，公安囚车89辆、交通事故勘
察车9辆、农用监理车21辆、计划生育车62辆，YT一130和YT一131轻型载霞车39辆。