境内各港口货运船舶主要分为帆船、机帆船、水泥船、汽船、轮船、拖轮、驳船等7类。帆船多
用于沿海短途运输和渔捞，种类计有舢舨、鸡子、燕子、排子、大肚排子、改桥、舰髅等，或头尖尾
翘，或头平尾方，船底有尖有平，吃水有浅有深，航速有快有慢，稳性有好有差，载重几吨、几十吨、
上百吨不等。
机帆船 60年代始有，多为木帆船改造而成。装有60～80马力柴油机1台，船首设一桅帆。机、帆两
用。操作简便灵活，稳性好，航速快，载重50～100吨，也作拖带他船之用。水泥船 船体为钢筋
混凝土结构，头尖微上翘，尾圆平，中型舱口，吃水深。底微平，稳性差，抗风力弱，怕碰撞，不易
操作，载货百吨左右，只宜短途运输，今已淘汰。
汽船 又称甲板船。木质，头尖而高，向前倾斜，尾微平而方(圆)。船体长，宽而坚厚。舱深口阔，
双层甲板，抗碰撞。备有通讯信号设备。稳性好，乘载安全。可载货250吨左右。
轮船 钢质。船首外扩而高仰，尾部后拢成方(圆)型。舱深口阔，吃水深，备有吊机。有机舵和液压
电控舵，设有灯光信号等导航设备，装有主、辅机多台，马力大，航速快，稳性好，抗风力强。但船
体高，不易操作，小者载重三、五百吨，大者万吨。
拖轮 也称拖头。钢质，头高仰，尾低圆，前宽后窄半圆底，身短而直，船面平阔。装有机舵或液压、
电控舵和主、辅柴油机。马力大，航速快，稳性好，操作方便灵活。系海运顶推、拖带的主要工具，
适宜港内及沿海短途运输。
驳船 又称驳子。钢质，头尖，尾方(圆)，船体长、宽且直。大舱口，吃水浅，装卸方便。无动力，
稳性差。需靠他船牵引。一船载货250吨，大者可载干吨。
此外，往来烟台各港的还有江苏沙船、青岛鸡子、辽宁觚媵、宁波乌船及现代油轮、邮轮、旅游
客轮、万吨级客货轮、冷藏船和各种型号渔轮等。