管理组织 1964年3月，山东省民间运输合作社联合社烟台专区办事处建立，系山东省民间运输合
作社联合社的派出机构，与烟台专署交通局合署办公，负责管理各县运输联社和基层合作社，协助管
理运输市场。1968年3月，该办事处并入烟台地区公路运输局，公路运输管理由局内运输办事处兼理。
1977年，烟台地区革命委员会交通局设运输管理科，成为运输管理的专门机构。1984年4月，烟台市
交通局运输管理科扩建为烟台市交通局运输管理处，直辖芝罘区内5个镇交通管理站。此外，各县(市、
区)和乡镇亦建立相应的运输管理机构。
客运管理 申请经营公路客货运输业的单位和个人，须持乡级以上人民政府或主管部门的证明，经
县以上运输管理部门审核同意，发给许可证明，再经工商行政部门审批发给营业执照方可开业。如果
停业，须提前报经上述部门同意，缴销有关证照。运输管理部门对客货运输业户均实行统一的"行车
路单"和统一票证。行车路单为每车次1张(短途每日1张)，随车携带，按月缴旧换新。拖拉机跨县营
运，也须持有行车路单。烟台公路客运自1948～1983年均由烟台汽车运输公司独家经营，执行山东省
交通厅统一规定。1984年起，集体、企业兼营和个体客运户营运路线、行车班次、发车时间和停靠站
点，由各县市运输管理部门核定。变更时须报经运输管理部门批准。外省、市来烟台经营跨省市客运
者，须到烟台市交通局运输管理处登记签注，执行烟台市有关规定。
烟台汽车站客运车队
货运管理 50年代初，民间马车货运分别由烟台汽车运输公司所设的20余处马车服务站管理，实行统
一货源，统一调度，统一运价。1964年3月，由专门运输管理机构管理。专业公路运输企业的货运，
自新中国成立至70年代，大宗货物、重点货运和跨区货运由山东省交通厅及烟台行署联合运输指挥部
统一安排、平衡，余者自揽自运。进入80年代，运输市场放宽，运输管理部门统调安排烟台港、烟台
火车站、烟台燃料公司煤场、龙口港、黄县煤矿、威海港、威海玻璃厂、莱阳火车站和桃村火车站等
9处货运重点，其它货运均为谁受托，谁承运。非专业运输单位的货运，统由运输管理部门印发行车
路单与货运票证(分营业性和非营业性两类) ，运输管理部门凭路单和票证管理、审查。运输管理费
50年代初，马车服务站按马车运费收入的2％提取管理费。60年代始，公社运输管理站对机动车按
营运收入的1％、非机动车及搬运装卸业按收入的3％征收运输管理费。1985年4月始，运输管理费由
车籍所在地的运输管理部门征收。汽车和拖拉机管理费率为营运收入的1％。人力车、畜力车及装卸
业管理费率为收入的3％。无准确营运收入记载者，按车辆的吨(座)位计征。货车每吨位每月5元，挂
车、拖拉机、人力车及畜力车每吨每月4元，大客车每月每座位0.8元(其中宽座1.2元)，中客车2元，
小客车3元。运输管理费以县为单位统收统支，取之于运，用之于运，专款专用。征收总额的1％、5
％、10 ％分别上缴交通部、山东省交通厅和烟台市交通局。营运车辆到外省装运货物，按外省规定
向当地缴纳运输管理费，两省不作冲减。到省内其他地市装运货物，向当地缴纳费率为运费的O.5％
的运输管理费，在本地应缴总数中冲减。外省及省内地市来烟台的营运车辆，缴费办法与此相同。烟
台、青岛两市交通局议定，互不征收对方的、运输管理费，手续简化，方便营运。