人力工具 传统人力工具有扁担和手推车。扁担多以桑、槐木削制。长约2米，宽6～7厘米，厚约2厘
米。用来挑抬物品。其两端加装铁环钩，即为担杖，为挑水用具。50年代后渐被淘汰。手推车，即独
轮车，烟台人习称小车或二把手。20世纪40年代前，手推车全系木制。40年代初，木轮外加铁圈，镶
入胶皮，木轴改为圆钢轴。1958年，全部改为轴承气胶轮。至80年代，手推车规格改为长1.85米，后
宽1.2米，高O.85米。1985年，烟台市共有手推车140万辆。此外，还有简陋小车，俗称地拱子，已被
淘汰。
畜力工具 境内畜力工具有驴、骡、轴子、驮轿、马车等。驴、骡直接用以驮人载物。轴子是40年
代以前的主要行旅工具。2匹骡子以2米间距前后排列，骡子两侧各架设1根4米长杆，于两骡中部两根
木杆间向上扎弓竹，竹上覆以苇席，木杆间结以绳网，网上垫谷草褥单即成。可乘坐三四人。用时组
装，用完拆卸。城镇骡马店中随时可雇。至40年代绝迹。驮轿，即高级轴子，系二骡驮驾的木制长方
轿厢，可乘坐一、二人。
40年代初淘汰。客用马车多单马鞔拉，上置轿厢或席篷，可坐二、三人。1937年，黄县计有1000
辆。其他县较少。40年代淘汰。货用马车，俗称大车。鞔车骡马多为二、三套(匹)，木轮直径约1米，
外镶铁圈，双套可载800公斤，以黄县居多，1931年即达3000辆。40年代改用汽车胶轮。1958年普遍
以汽车胶轮取代铁木轮，载重量2吨左右。70年代中期，专业运输部门的马车全部淘汰。1985年，烟
台市计有马车3.4万辆，主要用于农业运输，经常兼营公路运输的有1500辆。
机动工具 汽车 1921年，烟台始有28辆客运汽车。30年代中期，计有官、商汽车200辆。1949年
减170辆。1975年增至3960辆。1985年烟台市计有近3万辆，其中客车514辆，计有2.41万个座位。全
部车辆中，国产汽车占85％，进口汽车占15％。
简易机动车 60年代末，烟台市交通局汽车制修厂改制成简易的12马力机动三轮货车，时速30公里，
载重1.8吨。1976年，烟台运输企业计有500辆。1978年达1500辆。70年代末淘汰。
手推车(俗称二把手)
三轮汽车 1971年，蓬莱汽车制修厂生产以290型柴油机为动力的简易汽车，时速30公里，载重2吨，
多用于短途运输。1980年境内计有1200辆，迅即淘汰。
摩托车 70年代初，正三轮摩托用于城镇公共交通、工厂、商店自备自用。侧三轮多为军政、公安
部门所用。70年代末，群众始购国产轻便二轮摩托，多用于日常交通和货物贩运。80年代初，邮政、
企事业单位及群众个人始购两轮重型摩托车。1985年，烟台市计有各种摩托车7000辆。
拖拉机 50年代中期，烟台始有拖拉机。1965年计有72台。1970年有748台，均为农用。70年代，
数量增长较快。1980年达3.67万台，均为乡镇、村和事业单位所有。1985年，烟台市共有拖拉机4万
台，大中型有2.3万台，小型 (20马力以下) 有1.7万台。其中个体所有1.09万台，经常从事运输的有
9300台。
建国后烟台市公路运输企业车辆
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┃ 年 │ 客 车 │ 货 车 │ 挂 车 │ 简易机动车 │非机动车(辆)┃
┃ 度 ├───┬───┼───┬──┼───┬───┼───┬───┼───┬──┨
┃ │ 辆 │ 座位 │ 辆 │吨位│ 辆 │ 吨位 │ 辆 │ 吨位 │畜力车│人力┃
┃ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │车 ┃
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┃1949│ 48 │ 1760 │ 92 │340 │ │ │ │ │ │ ┃
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┃1952│ 48 │ 1760 │ 132 │491 │ │ │ │ │ │ ┃
┠──┼───┼───┼───┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨
┃1957│ 71 │ 2259 │ 145 │453 │ 22 │ 22 │ │ │ 111l │1130┃
┠──┼───┼───┼───┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨
┃1965│ 84 │ 2891 │ 297 │1088│ 233 │ 528 │ 7 │ 7 │ 395 │2320┃
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┃1975│ 183 │ 7593 │ 841 │3537│ 575 │ 1635 │ 465 │ 764 │ │179 ┃
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┃1980│ 266 │11040 │ 1528 │7515│ 1139 │ 3960 │ 240 │ 398 │ │ 16 ┃
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┃1985│ 562 │26287 │ 1693 │1036│ 1231 │ 5059 │ 5 │ 9 │ │ ┃
┃ │ │ │ │2 │ │ │ │ │ │ ┃
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