县级干部管理由市委组织部和市人事局负责。
科级干部管理：1984年～1997年局（段）机关和直属单位科级干部管理
由市公路局（段）党委研究决定聘任，并报市交通局批复任命；1998年以后，
科级干部管理由市公路局党委研究决定，并实行聘任和任命。
一般干部的管理由市公路局组织人事科室负责。
其中广饶、垦利、利津、河口公路局的干部管理，1994年11月以前，由
所在县区组织和人事部门负责，其中的科级干部任免须征得市公路局的同意。
1994年11月以后，上述四个县区公路局划归市公路局管理后，实行全市公路
系统干部统一管理体制。
2000年4月10日，市公路局党委以东路党［2000］11号红头文件的形式印
发《东营市公路局关于加强科级干部管理的意见》，对科级干部的选拔任用
原则、条件、程序、培训、考核、奖惩等作了系统详细的规定，使全市公路
系统科级干部管理走上了规范化、制度化的轨道。
2002年4月，东营市公路局作为全市事业单位机构改革的试点单位，首次
对市局机关、直属单位及各县区公路局的123个科级职位进行了竞争上岗，
以进一步优化全市公路系统科级干部队伍结构，拓宽用人渠道，提高干部队
伍政治业务素质。此次竞争上岗，严格按照“公开、平等、竞争、择优”的
原则，经自愿报名、组织审查、群众测评、理论文化考试、面试答辩、领导
评议、成绩公示、党委集体研究等步骤，先后分三批完成，共有47人走上正
科级岗位，76人走上副科级岗位，是东营市公路局干部管理史上的一次重大
突破，为全市公路系统乃至全市市直单位的干部人事制度改革积累了经验，
闯出了路子。进一步深化干部人事管理体制，大胆提拔重用优秀年轻干部，
不断改善人员年龄结构和知识结构，逐步营造出了“能者上，庸者下，能进
能出”的用人氛围，不断促进干部队伍的年轻化、知识化、专业化。